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凤凰汽车讯 2014年4月20日北京国际车展开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体将对此次车展进行全程报道，并访问各大车企老总。以下为访问实录。

主持人：各位凤凰汽车网友大家好，这里是2014年北京车展现场。今天我们非常容幸请到了上汽通用五菱销售公司总经理宾剑锋，宾总您好。

宾剑锋：你好。

主持人：首先您跟我们网友介绍一下北京车展参展的阵容？

宾剑锋：这次我们参展的主题是围绕“家”开展的，所以主题是“家庭让生活更美好”，所以带来的是家用车。家用车有三款车，宝骏610是五座家用车，宏光S和宝骏730都是七座家用车。

主持人：之前我们了解宝骏产品线比较单一，这次我们看到宝骏品牌带来两款车型，请您介绍一下这两款车型有什么创新之处？或者消费群体是哪些？

宾剑锋：今年我们在品牌发展的策略上做了一些改变，现在无论是宝骏还是五菱，我们都把现在1000多万五菱用户作为我们发展的基础。

主持人：五座和七座乘用车市场定位，如何走差异化的路线？有什么具体的战略？

宾剑锋：两款车的共同点都是面向家庭，但是宝骏610是针对家庭人口比较少的，主要是三口之家。宝骏730是七座的家用车，就是我们讲的大家庭用户。现在大家也知道，大家庭基本是一家三口，加上夫妻双方父母，就是“4+2+1”家庭。

主持人：我们了解到，您刚刚也说了这一期的参展主题是家庭，五菱未来趋势肯定往高端化方向发展，对自主品牌一旦提到高端化发展可能会遇到一个瓶颈，您如何看待这个趋势和目前面临的这个问题？

宾剑锋：上汽通用五菱旗下的五菱汽车品牌发展是有一个从低到高的过程，原来我们是从微型客车做起来的，走的是价值往上路线。到现在为止我们不认为这是我们会跳跃的一个阶段，从五菱宏光S的基础上推出宝骏730，这是一个进步。未来还会在这个基础上，再升级我们的产品。

主持人：在哪些方面升级？

宾剑锋：这是基于客户的需求。

主持人：会有一个市场调研，是吧？

宾剑锋：对。

主持人：去年销量又是一个历史新高，达到了大概160万辆，今年咱们第一季度的销量如何？2014年的销量会不会超过您的预期？

宾剑锋：先讲一讲今年的目标，今年的目标公司给我们定的是180万辆，相当于在去年基础上同比增幅在15%左右。今年一季度，我们的增幅会比较多一点，我想如果按照这个发展路径加上我们下半年还有宝骏730这么一个重量级产品加入，完成今年制定的任务是没有问题的。

主持人：我们了解宏光S车型在宝骏4S店销售，现在效果怎么样？是面临着所有的4S店还是说有一部分4S店在销售宏光S？

宾剑锋：我先讲一下这两个品牌的关系和产品的交叉。上汽通用五菱是两个品牌，分别是五菱和宝骏这两个品牌是平等的，兄弟的关系，五菱主要是偏向于商用车类，宝骏是偏向于乘用车类。但是这两个品牌的产品中间有一个交织，这是我们展会的重点，就是家用车。你刚才讲到的宏光S放到宝骏去，未来宝骏730在五菱网络里同版发售。我们会通过产品，第一把这两个品牌的关系给它关联起来，第二通过宝骏借助五菱现在覆盖的比较良好的网络，快速实现网络的下沉，给我们现在的宝骏用户提供更好的服务。基于这个考虑的话，从今年开始，去年8月份的时候我们开放了一部分宝骏的网络来卖宏光S，今年我们基本上把全网放开授权。在未来的宝骏730面市的时候，宝骏网络跟五菱网络同步发售。

主持人：上汽通用五菱都可以一起卖这两个品牌。

宾剑锋：两个品牌的交叉产品，在两个品牌的渠道是共享的。

主持人：是两个完全融合在一块了，是吗？

宾剑锋：部分产品，交叉的产品。

主持人：您刚刚也提到了通用五菱在渠道下沉方面做的非常好，现在在中国市场很多企业都在往四五线城市下沉，您在这方面有什么很好的经验跟大家分享？

宾剑锋：网络的下沉是需要时间的积累，这不是说你想下沉就能下沉的。首先的话，越往下走，市场容量越小，生存的难度越大，我们现在能够达到五菱的县级网络覆盖率达到了72%，这个我们用了有几十年的时间。

主持人：在扩展经销商店方面，今年咱们会有什么样的动作？大概会增加多少店？

宾剑锋：按我们的规划，我们基本上每年在5%-10%的速度。现在我们能够开发的地方也是越来越少了，因为我们的网络覆盖率已经超过了70%，现在的容量我们是按需求在扩充。

主持人：会不会在目前的70%的基础上做一个转型升级？或者做其他方面的工作？因为在渠道建设方面，不可能到一个程度就会停止，这是一定的，会不会对它们的标准要求更高一些？

宾剑锋：今年我们所做的重点就是品牌联动。品牌联动在未来来讲，五菱品牌和宝骏品牌我们会保持两个渠道的相对独立性，但是在县、乡级市场，这是我们逐步推向的两个品牌的融合，进一步融合，也就是我们讲的品牌联动，这是一个方面。因为县乡级的网络，你要服务好这些偏乘用和偏家用的这些用户，我们必须对现有的五菱小一点的4S店的软硬件做升级。

主持人：谢谢您宾总。