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凤凰汽车讯 2015年中国最重要的国际车展——上海车展于4月20日在上海国家会展中心拉开大幕。本届展会以“创新·升级”为主题，将集中展示了科技进步所演绎的未来汽车工业发展的广阔前景。此次车展，共展出1343辆汽车，各家车企争奇斗艳，未来战略一一曝光，精彩活动纷纷呈现。在本次车展期间，凤凰汽车将对各大车企老总进行专访，访谈阵容之强大，内容之精彩，绝对值得期待。高端访谈，尽在凤凰汽车！

庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华

以下是庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华的访谈实录。

凤凰汽车：凤凰汽车网友大家好！这里是2015上海国际车展凤凰汽车报道。坐在我旁边的是庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华庞总。

庞庆华：大家好！

凤凰汽车：在北京我们对庞大印象比较深刻，尤其最近这几年新能源汽车发展，可以说捷报频频，能否介绍一下庞大在新能源汽车推广方面做了哪些举措？

庞庆华：中国的形势刻不停缓，雾霾非常严重，作为一个经销商，率先在全国拥抱新能源汽车，首先，我们在前年北京车展和北汽、三优(音)三家签约成立合资公司，去年正式挂牌，去年销售北汽电动车4600台，其中绝大多数都是零售出去的，今年北汽给我们的任务北京是8000台，全国天津跟河北有一部分，大概应该上万台左右。

新能源汽车和政府的配套措施好比像左脚右脚一样，左脚迈一步右角跟一步，不断循环往前推进。我感觉政府对新能源汽车推广力度非常大，给了很多匹配的政策，尤其是北京市不限行车辆这个政策对新能源汽车是巨大的支持，另外还有比如停车场、过桥费等等政策支持，这些对新能源汽车发展起到极好的鼓励促进作用。

作为经销商来说，应该看到这种商机对我们来说是非常有好处的，我们既做了一个对社会有益的事情，另外，又符合政府的想法，第三，我们还能从中给广大客户提供服务，也能够收到自己应有的回报。这是多赢的局面，所以庞大对新能源汽车会继续加大投入。

凤凰汽车：最近这两年中国豪华车市场份额不断加重，属于增长的态势，能否介绍一下庞大在豪华车市场销售情况？

庞庆华：庞大豪华车市场应该说奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等等这些都在做，从整体的情况来看，投资回报和我们的计划有所差距，我们期待的高回报在这个时代已经没了，严重的供大于求，把利润也消耗得差不多。所以庞大在积极创新，在研究一些新的打法。下一步庞大拼进口高管车这块我们可能会涉足，会再把它提升。

凤凰汽车：现在很多人提到汽车市场电商化，庞大在这块有没有做一些新的尝试？

庞庆华：互联网时代来临，作为一个企业应该拥抱电商，庞大前年成立庞大电子商城，商城里面展示自己的产品、新闻，是线上线下的一种结合，大概一年1万辆车左右。同时，和工商银行和其他企业进行了紧密的结合，大家这块做得不错，也吸引了广大客户的关注。

凤凰汽车：现在国家政策对汽车平行进口属于放开的趋势态度，作为庞大来说对这种消息是不是进口？

庞庆华：平行进口作为经销商来说是需要一条探索的路，从国家来说是支持的，主要的想法是通过平行的渠道来平一国内高价。但是国家这么做了，厂家就反之，最近有一个厂家专门为防止3.0以上进入中国的车打造一款发动机3004，这样让经销商就增加10万块钱，就是不让你进。当然，这个还得看政府怎么样考量，这明显的是跟政府唱对台戏。政府会怎么做我不知道，反正我觉得这种心态的搏弈是永远会存在。比如有的厂商希望中国的市场垄断，希望中国的市场价格保持平稳，客户希望买到更便宜的车，政府也希望广大客户买到非常便宜的车。技术手段增加一个壁垒，这个做得比较高超，也比较高明，我认为还得看。所以说如果厂家都这么行动的话，可能平行进口就进不来了。平行进口进来就亏钱，所以应该银企政府重视。

凤凰汽车：您刚才提到汽车排放的问题，国家对乘用车的排放标准是今年年底达到6.9，有人说这样的标准对于自主品牌来说带来很大的压力，2015年可能会带来自主品牌的分水岭，您怎么样看待？

庞庆华：国家的标准肯定是硬性标准，作为厂家和企业肯定要服从，它肯定会想尽办法来达到标准。我不是搞技术的，我觉得肯定会能实现。

凤凰汽车：大家看到在2014年一些经销商“倒戈”，这个现象在2014年下半年非常多，而且延续2015年的上半年。有人说2015年厂商矛盾会更加严峻，您如何看待这样的观点？

庞庆华：我在几年前不断呼吁有关部门要构造一种和谐的供需关系，现在厂商之间这种长期的不平等的做法最后导致爆发矛盾激化。因为大家都知道，品牌是谁？品牌是厂家的，经销商没有品牌。连修理工、店主、建店的标准、颜色、服务、投诉、价格、卫生等没有不管的，单一的4S模式，有的管得很好，当供需比较平衡的时候非常好，可是当厂家谈判的时候这就麻烦了，计划定偏了，高了20%，就玩命的压。如果偶尔一次还可以，如果长期都是定高了，那么经销商就非常痛苦。

所以经销商期待一种更加和谐的关系，比如你供给我货，咱俩商量商量，完成了怎么奖励，完不成怎么惩罚。中国比较大，经销商比较多，厂子硬性分配，这样有失公平，另外做得也不细，导致经销商有的亏损，干脆就放弃了，放弃以后反而对品牌有伤害。所以我认为今后不管通过哪种形式，让厂商间都明白一个道理，就是大家必须同心协力才是真正的经营之道，才是今后的发展方向。

凤凰汽车：谢谢庞总来到2015上海车展凤凰汽车报道现场！