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凤凰汽车讯 2015年中国最重要的国际车展——上海车展于4月20日在上海国家会展中心拉开大幕。本届展会以“创新·升级”为主题，将集中展示了科技进步所演绎的未来汽车工业发展的广阔前景。此次车展，共展出1343辆汽车，各家车企争奇斗艳，未来战略一一曝光，精彩活动纷纷呈现。在本次车展期间，凤凰汽车将对各大车企老总进行专访，访谈阵容之强大，内容之精彩，绝对值得期待。高端访谈，尽在凤凰汽车！

东风雪铁龙总经理陈曦

以下是东风雪铁龙总经理陈曦的访谈实录。

凤凰汽车：凤凰汽车网友大家好！这里是2015上海国际车展凤凰汽车报道现场。我旁边的是东风雪铁龙总经理陈曦陈总！

陈曦：您好，凤凰汽车的朋友们，大家下午好！

凤凰汽车：您能否向凤凰汽车网友介绍一下本次展台的阵容以及亮点？

陈曦：东风雪铁龙以“舒适、时尚、科技”为主题参加上海国际车展，概括地说，这次参展有几方面的特点：第一，随着雪铁龙全球品牌定位的刷新，东风雪铁龙也重新对品牌定位进行了刷新，展现给广大消费者的是一个更加年轻、时尚、科技、舒适的品牌形象。第二，参展面积达到1800平，超过历届参展的规模。同时，这次携带共16款车型来参展，既包括现在正在国内销售的国产车T时代新C5、C4L、世嘉、全新爱丽舍，也包括去年年底今年年初刚投放的小型SUVC3-XR。此外还有从法国进口的全新雪铁龙C4毕加索，包括5座、7座，也包括C4 AIRCROSS车型。本届车展我们最大的亮点之一就是雪铁龙最新SUV概念车AIRCROSS完成了全球首秀。同时，参加了去年及今年WTCC赛事的全新爱丽舍WTCC战车也来到了上海。应该说，阵容非常强大。

凤凰汽车：雪铁龙C4毕加索是很经典的车型，东风雪铁龙引进这款点是做哪些考虑？

陈曦：引进全新雪铁龙C4毕加索基于几方面考虑：

首先，是从市场需求的角度考虑，因为大家都很清楚，随着中国市场的快速增长，市场结构发生了变化，SUV市场包括MPV市场在快速地增长，而且我个人认为特别是MPV市场方兴未艾，未来增速可能会更快。

第二，中国的家庭结构也发生了变化，更多的是独生子女或者是双胞胎、或者是二胎，家庭超过5座以上的MPV的需求是存在的，对于大空间的需求是存在的。

第三，站在自身产品布局角度来看，在目前销售车型里面缺乏MPV车型，我们有SUV车型，有国产轿车、基本乘用车，但是我们缺乏MPV。

所以基于上述几方面考虑，我们重点引入全新雪铁龙C4毕加索，包括5座、7座，以满足中国市场的需求，同时弥补目前产品线不足的问题。

凤凰汽车：未来东风雪铁龙还会引进哪些其他车型？

陈曦：除了这些车型以外，从市场需求满足角度、产品布局角度，会陆续引进一些满足消费者需求的车型，大家可以拭目以待。

凤凰汽车：去年东风雪铁龙取得很靓丽的成绩，您能否将这个成绩跟大家分享一下？另外，2015年我们全年销售目标有什么样的规划？

陈曦：在2014年东风雪铁龙取得一些明显的进步，首先从品牌的角度开启了品牌嘉年华的第一季，开启了品牌用户体验营第一季和科技创业营的第一季，所以从销量角度去年销售32万辆车，同比增长14%，超过市场平均增速，仅仅以4款基本乘用车型，也就是说基本轿车来实现的，取得了一定的进步。同时，从网络覆盖角度达到85%，新增服务网点的数量和服务覆盖面有了进一步的提高，从服务质量的角度去年在SSI、CSI都取得前三名成绩，成为国内合资品牌里唯一在SSI、CSI名列前三名的汽车品牌。

去年推出T时代新C5，同时在去年年底推出了首款城市SUV，这些车型的投放对于进一步提升品牌形象、提升销量有很大的帮助。所以在2015年我们会进一步深化“龙腾C计划”。2015年是“龙腾C计划”收官之年，我们会在品牌、营销、服务质量、技术、新产品投放等各方面进一步进行提升。从品牌形象来看，在上海车展上大家能明显感受到我们的变化，我们以新的品牌形象展现给中国消费者的就是舒适、时尚、科技。

同时，在今年除了已经看到的一些车型投放以外，下半年还会有三款车型投放，包括C4L1.2THP， C51.8THP投放、全新中级车等等。在动力总成方面除了去年投放1.6THP涡轮增压直喷发动机，今年会投放1.2THP、1.8THP涡轮增压直喷发动机。另外，车载互联系统会在2015年上有更多车型得到应用。今年会进一步夯实服务质量的基础，力争在2015年取得更好的成绩，全年希望销量突破35万辆，现在按照既定的方针在稳步推进。

凤凰汽车：目前中国市场燃料耗值标准在升级，国家这种新的政策、新的趋势对汽车行业以及东风雪铁龙来说有什么样的意义？

陈曦：第一，国家对各个生产企业都有燃料限值排放的要求，每家车企每个品牌都有不同的技术解决路径。从东风雪铁龙的角度而言，我们以T+STT核心动力这样一个解决路径来处理。所谓的T是通过小排量涡轮增压发动机适配STT智能起停技术，解决既达到动力的需求，又解决降低油耗、降低排放的目标，从现在来看所有的车型都在适配1.2THP、1.6THP、1.8THP以及STT的智能起停技术，相信能够很好地满足国家法规要求，也能够满足消费者对动力和油耗控制的需求。

凤凰汽车：我们看到很多合资企业不断在引进混合动力或者纯电动车型，东风雪铁龙有没有这样的引进和规划？

陈曦：每个厂家或者每个品牌都有不同的技术解决路径和解决方案，刚才介绍了东风雪铁龙所采用的技术解决方案。欢迎各位网友到我们展台去看看，雪铁龙AIRCORSS 概念车在中国首发，适配新的插电轻混技术，所有这些都会从品牌的角度有相应的技术储备。

凤凰汽车：很感谢陈总来到2015上海国际车展凤凰汽车报道现场，谢谢陈总！

陈曦：谢谢大家！感谢凤凰汽车，感谢凤凰汽车所有网友，谢谢！