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名爵-锐腾

超低价好车团购

陈继业:上汽锐腾定价引发车市价格战

2015年04月20日 17:49:46
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车讯 2015年中国最重要的国际车展——上海车展于4月20日在上海国家会展中心拉开大幕。本届展会以“创新•升级”为主题,将集中展示了科技进步所演绎的未来汽车工业发展的广阔前景。此次车展,共展出1343辆汽车,各家车企争奇斗艳,未来战略一一曝光,精彩活动纷纷呈现。在本次车展期间,凤凰汽车将对各大车企老总进行专访,访谈阵容之强大,内容之精彩,绝对值得期待。高端访谈,尽在凤凰汽车!

上汽集团股份有限公司乘用车公司媒介及公关部高级经理陈继业

以下是上汽集团股份有限公司乘用车公司媒介及公关部高级经理陈继业的访谈实录。

凤凰汽车:各位凤凰汽车的网友大家下午好。我现在是在2015年上海国际车展的直播间现场。今天我们的专访间邀请到了上汽集团股份有限公司乘用车公司媒介及公关部的陈继业陈总。

陈继业:凤凰网的网友们,大家好。

凤凰汽车:本次上海车展的具体情况,您先简单介绍一下。

陈继业:这次我们上汽集团是整体展示,在上海国家会议中心1号馆,在上汽旗下有两个品牌,一个是荣威,一个是MG名爵,都在1号馆。今天上午有两场新闻发布会,第一场在荣威展台,因为上汽这么多年一直在培育自身的核心竞争优势,到今年以及我们展望2020年,因为国家在2020年有一个燃油限值,大家都知道,在2020年百公里的油耗不能高于5L,实际上也是我们利用这次上海国际车展的机会,作为中国第一个整车企业,向社会承诺响应国家2020年的燃油限值。在此基础上我们发布了两个技术品牌,上汽乘用车公司“芯动战略”,旗下针对传统动力的“蓝芯”,针对新能源汽车的“绿芯”,我们也发布了一个较为详细的发展支撑计划。

同时荣威品牌也进行了整体定位再优化,也发布了荣威的“品位科技 知你知行”,并且对未来荣威品牌服务的客户群体以及未来产品的设计特征做了明确的阐述。

在今年3月18号我们在成都已经上市的高性能中级SUV名爵锐腾。 2015年也是中英文化交流年,今天上午上汽乘用车公司副总经理俞经民向英国大使馆的官员正式交付名爵锐腾的钥匙,名爵锐腾将作为中英文化交流的官方指定用车。同时MG名爵品牌重新定位,我们发布了品牌口号:“魅力绽放”,并进行了演绎。另外还有一款,很多企业还在规划,很多人觉得很遥远的,是基于名爵锐腾SUV开发的无人驾驶汽车,今天也是全球首次亮相。

凤凰汽车:您刚才提到名爵锐腾,这款车的上市我也在现场。当时的活动铺天盖地,未来关于这款车还有没有类似的宣传活动?

陈继业:名爵锐腾这款车上市引发了极大关注,不仅仅引发发媒体关注,更是也引发了网友的关注。近期上市的所有车型和新产品,我们在百度上面看了一下,在这一两年内,上市关注最高记录就是有名爵锐腾创造的,4月11、12号百度指数已经冲破了14万,这有几个方面,第一方面,这个产品确实给力,上午我们发布的“芯动战略”,特别是针对传统动力总成的“蓝芯”,因为名爵锐腾也是“蓝芯”战略里面2.0T发动机,首款批量装配该机的车型。名爵锐腾从去年12月29号开始有一些信息披露,包括今年二月份,国内权威的汽车媒体,包括凤凰网的评测频道老师,我们安排了国内最专业的测试场,用国际标准进行测试,对锐腾的实力进行验证,是不是真的具备“8秒破百”的能力。几乎所有的媒体他们在测试场都已经验证了这款发动机真正的“高性能”。同时,我们不仅仅具备“8秒破百”的能力,同时我们认为“刹得住比跑得快更加重要”,因为安全是所有用户最为关注的。在全世界所有的SUV刹车距离排行榜里面锐腾处于第一的位置,第二是保时捷,第三是奔驰。其实也有几款主流合资车型卖的非常好,一家排99名,还有一家排133名。也就是说不仅是跑的快,而且能够刹得住。

去年春节前媒体老师非常辛苦,因为我们要抓住这样的冰天雪地的季节,我们考虑到对于SUV用户来说,主动安全是非常重要的,特别是现在的气候,特别是恶劣的天气,名爵锐腾如何应对。我们当时和德国大陆进行了沟通,因为名爵锐腾整体运用的十五位一体的安全系统是来自于德国大陆。所以我们借用了德国大陆在黑河的湖面,冰面上面进行测试,包括雪圆、雪直道、对开雪坡道等极限路面,还原工程师团队在研发名爵锐腾车辆安全体系的过程,我们让媒体老师验证,是不是非常的安全。这款车在极限冰雪路面,行驶自如,真正的“行得稳”,当时除了邀请国内权威媒体,包括凤凰网的评测老师专家,也包括国内著名杂志老师主编,我们一次次用数据来验证名爵锐腾的实力保障。

在上市推广期间,也比较巧,刚刚过去那一周是“卷福周”,从4月11号卷福抵达上海,一直到参加完劳伦斯颁奖典礼,第一届劳伦斯是他主持的,第二届在上海大剧院,他有幸成为主持人,所以从我们的4月11日MG名爵品牌之夜一直到4月15日劳伦斯颁奖盛典,包括4月12日F1赛他的好友汉密尔顿再次夺冠,所以“卷福”非常热。印象非常深刻,4月11日卷福一下机之后他就直接投入工作,我们组织了一系列的“名爵锐腾 8秒破百”明星挑战赛,他是第一个8秒破百,第二是《我是歌手第三季》的谭维维,包括很多明星都参加了8秒破百明星挑战赛,让大家来验证我们的“8秒破百”。当然,这些活动还会更加延伸,近期已经在全国29个目标城市继续开展“8秒破百等你来战”的挑战赛,并且在全国这些网友,或者这些潜在消费者他参与了这样的挑战赛之后,我们会在全国选大概15名的获胜者,MG品牌已经有91年历史,但是MG的俱乐部到现在已经有85年的历史,从1949年开始他们就已经有一个MG车主全球的节日,也就是说每年六月份他们会相聚在,也就是说我们在全国8秒破百赛选择优胜的前15名到英国银石赛道,和国际俱乐部成员一起把自己的赛车拉到英国银石赛道跑一跑,也有机会和BTCC冠军车手一起PK。

凤凰汽车:我们对这款车已经有了全面的了解了,上汽对这款车也是寄予厚望。所以我们特别想知道对这款车具体销量是什么样的状态。

陈继业:这款车是3月18号刚刚上市,目前产能在爬坡阶段,今天正好是20号,将近一个月的时间,目前订单是七千台,已经交车五千台,随着我们产能的爬坡,随着2.0T和1.5T车型逐步上来,上周我们1.5T的名爵锐腾,已经陆续的接受经销商的订单,会陆陆续续的走入市场终端。短期内这么高的百度关注指数,应该会转化为市场的消费力量。

凤凰汽车:未来达到多少您是满意的?

陈继业:肯定越多越好了。

凤凰汽车:及格线是多少?

陈继业:逐步进入主流。

凤凰汽车:我比较关注荣威950插电式混合动力电车,具体情况能给我们介绍一下吗?

陈继业:上汽发布了“蓝芯”和“绿芯”,对于“绿芯”产品,前几年时间,在中国新能源行业,上汽新能源技术储备是最完整的一家整车公司。因为我们在世界上最主流的新能源主流技术,第一是纯电动,第二是插电式混合动力,第三是燃料电池,这里都有技术储备。刚才你提到的荣威950插电式燃料电池混合动力汽车,他吃的是氢气,排出去的是水,是最环保的一款车。950这款车不仅有燃料电池,同时也有一组电池组,可以插电,续航里程可以达到400公里,只要充电条件具备的话应该非常方便。目前因为加氢站还是比较少,去年的时候我们做了一次创新征程的活动,法液空他们提供了氢气的燃料,涉及到全国各种路况各种气候条件,我们万里征程。这个车具备了市场化的条件。当然,它真正走向市场还取决于这些设施的完善。

凤凰汽车:我注意到您最开始提到了这次MG和荣威分别发布了自己的品牌主张,能给我们再详细介绍一下吗?

陈继业:荣威品牌从06年发布,MG品牌是在09年发布定位之后,MG6那款全球车,当时叫“一车一展台”,1200平方展示一台车,那是09年广州车展的意见关注度极高的事件营销。通过这几年的市场运作和市场规模逐步地扩大,同时产品的序列也不断完善。我们也通过大量调研,我们恢复了使用中国名称“名爵”,这样更加易于传播。第二个,我们也理清楚了MG名爵品牌它会继承90余年的品牌基因,会更加的年轻,更加的运动,更强调个性空间的打造。未来可能是在改装、赛事、个性订制方面,我们会把车主生活和俱乐部文化不断的推广。对于荣威品牌,我们从原先的“品位科技实现”,这次调整为“品位科技知你知行”。其实我们更加围绕一些成熟的群体,相对来说较为成熟一些,运动大家更喜欢,我们可能会更加动感,未来一定会看到一个完全不同的两个品牌,荣威更加成熟一些,MG名爵更加年轻,更加运动一些。

凤凰汽车:我注意到今年以来很多车企纷纷降价,不断调整,掀起了降价狂潮。您觉得这对自主品牌的影响是怎样的?您怎么看待这种市场的变化?

陈继业:我近期非常关注,因为这个事情在4月6号开始,大众率先进行了官价调整,随之福特,接着就是现代,接着就是通用,都有一些动作。我最近看了一些资深的评论专家的分析文章,其实这件事真正的诱因还是名爵锐腾的定价,名爵锐腾这款车型我非常关注网友的评论,从“高性能、高颜值、高价值”以及“八秒破百”,这些已经成为了名爵锐腾的醒目的标签,就拿名爵锐腾最高配的那款车型,当时大家预测的价格是在二十四五万,这款车型整体尺寸跟途观是相当的,并且名爵这款车跟途观两个车放在一起的时候你会发现名爵锐腾整体引擎盖的位置比途观高10公分,名爵锐腾是在上汽全新打造的一个SSA的可升级的SUV车型平台,所以它的驾驶员坐姿更高,视野更加开阔,这才是真正SUV给你带来驾驶的视野,同时我们再看汽车最核心的还是发动机,其实我们的2.0T,跟途观的车型对比,我们是165千瓦220马力,他是147千瓦,我们高出18千瓦,整体性能非常卓越。整体配置,四驱系统,我们用的跟路虎是一样的系统,上汽集团一直在注重用户在整车上的互联网的应用,在车联网的科技应用上面一直领先于几乎全球的所有车企,包括针对性的解决用户行车过程中的痛点,目前无论是美系还是德系都是达不到的。

所以这款车型定价当时很多人猜,结果我们这次定价非常任性,进入了18万区间,跟合资主流车型我们让出了10万的空档。这个车型价格发布之后很快途观从加价变成下调价格,可能这次的调价是由上汽乘用车,是由名爵锐腾打响的第一枪。这个对我们来说是有准备的,所以在上个礼拜五,在车展前也是非常热闹,我们作为自主品牌的车企,率先对旗下名爵、荣威29款车型官价进行了调整,最高的荣威950超过了两万,其余的车型基本上均价大概在一万,把真正的利益优惠让给用户,能够让更多用户体验我们荣威、名爵品牌的车型。

凤凰汽车:好,由于时间的关系我们的采访只能到这里。相信通过陈总您的一番介绍我们对名爵和荣威都有了比较深刻的了解,对于名爵锐腾这款车陈总比较关注,一直在不断介绍这款车,希望大家更多的去试乘试驾,也感谢陈总来到凤凰汽车,谢谢您。

陈继业:谢谢。

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