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凤凰汽车讯 就在2015梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅“天地即征途”活动期间，我们有幸采访到了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，负责销售与市场营销的执行副总裁段建军先生，以下为采访实录。

问：请问段总SUV之旅活动以后每年都会举办吗？

段建军：今年是我们第二次举办SUV之旅活动——“天地即征途”，今后每年都会举办SUV之旅。今年活动对于奔驰有特殊的意义，今年开始奔驰SUV家族产品的命名方式将有改变，G作为家族的鼻祖，今年已经是第35年了。今后SUV车型命名都将以G开头，新生代仍是GLA，GLK则会更名为GLC；ML退市之后，将会被GLE取代；现在的GL，未来会更名为GLS，也就是GLA、GLC、GLE，GLS，G还是叫G，没有改变。大家从新的产品命名的方式可以更看得出来家族的特征，按轿车的A、C、E、S方式命名。

我们举办产品体验活动，一方面希望大家对奔驰SUV家族有更多的感受，另一方面，希望通过这次活动让大家感受奔驰全新的品牌理念“心所向，驰以恒”。“心所向，驰以恒”是奔驰“The Best or Nothing”中文的全新阐释。

问：请问今年SUV之旅活动的主题“天地即征途”，与今年新推出全新品牌理念“心所向，驰以恒”，有关系吗？

段建军： “心所向，驰以恒”所表达的是希望梅赛德斯-奔驰品牌可以陪伴大家，发现自己心中的最好，当然每个人对“最好”肯定有不同的解释。The Best or Nothing并不是说我们是The best，其他的都是Nothing，而是我们要想办法做到最好。“心所向，驰以恒”是一个非常好的中文诠释，屈原也讲，“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”。对于我们来说，先有一个心之所向，然后朝着心之所向，每天持之以恒的朝着这个方向发展。

而具体到是每一辆车，特点都不一样。比如GLA，我们叫天生无畏，G自己有着过去军车和越野鼻祖自身的特性，在我们SUV家族里，不同的车风格不同。这次活动主题“天地即征途”是从产品层面阐释。一个是在品牌的方面，另一个是和产品相关的。我们希望“天地即征途”，能够更多阐述SUV产品优势。

问：也就是“心所向，驰以恒”是一个长期战略，请问奔驰未来的规划？

段建军：做品牌的肯定不是做一次广告或做一次的沟通，或者做一个简单的电视TVC就可以达到的。一个品牌的树立，需要一个很长的时间，才能得到大家更多的认可。现在我们有一个三到四年的宣传计划，“心所向，驰以恒”这六个字，最早是今年3月份我们在斯图加特和经销商合作伙伴开始第一次提及。今年上海车展后，电视开始播出，大家陆续在我们各个活动里都能看到。开始我们奔驰与合作运动员的故事，后面大家会看到一轮讲更多普通人自己的故事，未来还有很多奔驰的车主，以及奔驰的员工。当然，还有我们的客户，这方面的宣传是一个长时间的考虑。

当然，在这方面我们未来会更多的依赖于我们经销商合作伙伴，把全新品牌理念的推广植入日常工作中。这是全方位的工作，包括生产厂家到经销商合作伙伴对于品牌中文的诠释。

问：奔驰全新的品牌理念有深度的，但个人感觉不如之前“惟有最好”的直观，新的品牌理念如何让大家接受？

段建军：这六个字包含了很多含义，简单说两层含义，一是奔驰品牌一直以来坚持做到“最好”，另一个层面，“心所向，驰以恒”专为中国客户打造，大家都能体会到，我们每一个人心里总有自己的一个梦想。比如，我们第一天去哈城学校的探访，对于那里的小朋友，音乐就是他们现在的梦想。这两个精神实际上是共通的，我们希望为客户提供最好的产品，最好的体验活动，经销商提供最好的服务，这是我们的理想，我们会坚持做到这个理想。同时，希望我们这个产品在每一个人的生活中，不管你是20岁的，还是你已经到了一定的成就，我们都有一个你喜欢的产品陪伴你，支持你，帮助你把这个理想实现。举个例子，我们坚持了很多年的中国时装周，实际上是帮助一些年轻的服装设计师，他们可能没机会在纽约、巴黎、米兰自己搞服装的发布会，但是当我们看到有这样特质的年轻人，我们利用自己的平台帮助他们发现心中的最好。

问：奔驰、宝马、奥迪，大家都有自己核心的四驱技术，而奔驰和竞争对手之间有何不同？

段建军：四驱各大生产厂商都有优势，从技术的角度四驱的技术也是广泛的应用，我们现在更多的将4MATIC应用在轿车上，4MATIC技术不光是在雪地，包括在山路急转弯，湿滑路面都有很大的帮助。当然我们的四驱技术，大量使用在轿车上。从宣传的角度来说，今年是4MATIC 30周年，从技术领域的角度来说，我们会加大宣传。随着四驱更多的普及，技术的先进性，越来越多不一定局限在SUV车型上。

未来还会有更多的4MATIC产品体验活动，大家过去也有这个感受，可能后驱的车辆，尤其在冬天下雪的时候，上坡容易出现甩尾，如果使用四驱，再配上相应的冬季轮胎，就会大大改善驾驶。

问：请您介绍下SUV销量情况？

段建军：提到SUV销量最耀眼的就是GLA的销量，随着GLA从去年11月份，开始销售进口车，到今年4月份我们展示新生代NGCC工厂，合资生产GLA。现在月销量已经大幅度的提高，因为做进口的时候，一个月千百辆车的销量，到现在四五千的销量，这里也反映了越来越多的用户喜欢这个细分市场里的产品。
GLA在这个细分市场用的底盘是最好的，离地间隙204mm，很多国外生产的GLA都不是用的越野底盘，但中国从生产的第一辆车开始就是越野底盘的。

问：现在SUV您更喜欢哪一款？

段建军：这主要看用途，如果商务用更多一些，我就选ML，除了办公还要兼有更多的人出行， GL七座就是非常好的。当然G—Class，才是真正的越野，当然我们可能没有特别多的机会做极限的挑战，用到G的机会会少一些。当然，在SUV家族里，未来从销量上来说，GLA才是我们的主力。

问：您对新车有什么期望值？

段建军：今年我们还会有两款SUV上市，一个是全新一代，还有我们的ML根据最新的命名法将来会叫GLE。从产品的角度，包括成都车展和广州车展我们会看到一些车。其实每个公司都有不同的产品周期，德国的车七八年一个周期。今年对于奔驰来说，SUV的势头还是非常非常强的，甚至可以说是我们SUV产品比较集中的。

问：我觉得奔驰新一代车型，不管是设计和驾乘感觉，在运动方面还是很强的。而以前奔驰曾经一度被认为是坐的车？

段建军：我们一直在讲所谓新的新豪华主义，不再是过于传统的。运动性是每一个厂家一直都在追求的，而且车辆毕竟是一个运动和移动的交通工具。奔驰在极限运动方面，包括F1，去年没有悬念的拿到了冠军，今年我们的积分也一直是领先的。新一代设计，包括车型的线条上，新豪华主义，运动因素，包括大量AMG的元素使用在轿车和SUV车型上，越来越多让奔驰这个品牌更年轻一些，也会让喜欢运动的客户可以跟我们的品牌黏度更多一些。当然，除了AMG追求的是驾驭方面的极致，也有另一个追求极致的子品牌，就是梅赛德斯-迈巴赫，现在出了迈巴赫400到600的车型，它代表是在豪华和舒适方面另外的一个方向，追求的是极致尊享。这两个在奔驰的子品牌里，一个朝着运动，一个朝着豪华的方向发展。如果说曾经我们发明了汽车，而现在我们是细分市场里做的最好的车。上海车展，我们展示了F015，无人驾驶的车，这辆车未来也会是细分市场里最好的车。谢谢大家！