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凤凰汽车讯 2015(第十八届)成都国际汽车展览会(以下简称：成都车展)9月5-13日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题的本届展会吸引了国内外106个汽车品牌参展，展出总面积达15万平方米。成都车展现场，凤凰汽车与劳斯莱斯汽车中国区总监李龙进行了深入的沟通。

劳斯莱斯汽车中国区总监 李龙

以下是凤凰汽车对劳斯莱斯汽车中国区总监 李龙的采访实录：

凤凰汽车：李总您好，请给我们简单介绍一下今天的新车吧。

李龙：这次成都车展我们最主要的车型是亚洲首发的魅影“摩登锋尚”特别版车型。劳斯莱斯魅影灵感定制系列共包括三款特别版车型，上海车展我们亚洲首发了魅影“鎏金岁月”特别版，今天在车展现场也可以看到这款银灰色的车。其灵感来自于劳斯莱斯汽车在电影银幕上历史悠久的银幕形象。比如1974年《了不起的盖茨比》，还有1964年《007之金手指》中都有相应的劳斯莱斯汽车出现，“鎏金岁月”是在向上个世纪银屏经典电影中的劳斯莱斯品牌形象致敬。

今天我们在成都车展刚刚发布的魅影“摩登锋尚”特别版，最主要的灵感来源于国际时装发布会和高级成衣定制的时尚元素。采用一些特殊的设计与材质，体现客人对于独特的生活方式，以及对时尚审美的追求。这款车做工上非常好的体现出劳斯莱斯汽车手工工艺以及“力臻完美”的品牌精神。外观采用安达卢西亚白与极地白双色车身，搭配紫色的手绘车肩线。这款车有三种内饰配色，茉莉绿、定制紫和宝石红。这次车展我们选择的是紫色，如果你打开车门，内部所有头枕的刺绣、座椅的滚边以及双色拼间方向盘都采用紫色的色调，跟外部的紫色手绘腰线遥相呼应。高端定制除了独特设计之外还有一个很重要的因素就是材质选择，所以这一次我们在车门内侧储物袋采用顶级真丝面料制成，同时丝绸上还饰有欢庆女神的徽标抽象图案。车身面板也经过特殊的处理，采用一种独特的喷漆工艺，需要花9天的时间才可以完成。魅影车型标志性的车门内侧皮革面板运用了“贴边”技术且采用了丝绸的材质装饰。“贴边”是高级成衣定制经常采用的制作工艺。

凤凰汽车：丝绸是中国的丝绸吗？

李龙：不是，但我们今年推出的高定车型幻影“静谧丝语”特别版内饰采用了中国苏州的丝绸。

凤凰汽车：下次应该考虑使用苏州的丝绸比较好一点。

李龙：如果要特别采用某一地的丝绸，那通常都是由客户指定。

凤凰汽车：材质可以由中国客户选择吗？中国客户可以选择采用哪里的丝绸？

李龙：那是另外一个话题了，您说的这款车不是客人定制的，一般像定制有几个层面的定制。首先是全球层面，比如说全球每年会推出一、两款高定的，最能体现定制工艺水平的车型，例如今年上海车展我们出了一款流光熠世•幻影典藏版，全球范围内限量25台，最能体现劳斯莱斯汽车顶尖高定制作工艺的车型。二是区域层面，比如在2年前的成都车展，我们曾经发布了一款以成都当地文化——出土于成都金沙遗址的“太阳神鸟”金箔饰物为灵感设计的车型。包括在马年我们也发布过马年限量版，把中国文化和劳斯莱斯汽车高级定制有机结合。此外还有消费者层面，我们的客户会主动提出一些需求。像您说的，我们希望将来客户也会提出用中国的丝绸，在劳斯莱斯汽车上实现他自己的想法。

凤凰汽车：请您谈谈劳斯莱斯汽车与时尚或成衣定制品牌跨界合作的要求？我看除了这次的魅影“摩登锋尚”，之前发布的产品也会有品牌跨界的合作，这些是基于什么样的考虑？

李龙：从我们的品牌调性来讲，劳斯莱斯汽车一直被人称为是“世界上最好的汽车”。但是这其实是一个非常个性化的定义，每一个人心目中都有一款世界上最好的汽车。但是唯一能把它变成属于你的最好的汽车，就是这款车会有你个人的属性，拥有你个人非常突出的、别人无法替代的DNA在里面。这一点其实就是劳斯莱斯品牌可以帮助我们个人完美实现的高端定制，他可以把个人的情怀、历史、故事无缝的连接在劳斯莱斯汽车里面，实现他自己个人独一无二的想法。这款车对你自己来讲，就是一款“世界上最好的汽车”。

再说到高级定制的问题，高级定制从品牌的诉求上来讲，跟我们品牌的诉求是一致的。高定除了独特的设计、材质以外，还有稀缺性，以及不可替代性。一件婚纱、一件高定的西装是只属于我的，不属于其他人。从这些方面来看，我们其实有一些共同的品牌诉求在里面。

涉及到这一次我们为什么和兰玉合作，是因为目前我们在“Cool，Young，Modern”全球品牌年轻化的过程中，追求的是更加个性、年轻和更加现代的豪华感觉。兰玉是一名85后，是在国际上具有较高知名度和辨识度的高定中国设计师。她今年初发布的“蝶舞迷香”系列，更是登上了法国时尚圣经——《时装》这本杂志，成为第一位也是唯一一位登上这本刊物的中国籍高定设计师。这款“摩登锋尚”特别版车型的灵感来源于国际时装发布会和高级成衣定制。兰玉作为一个高定知名设计师，她对于高定的设计，材质的选择，未来流行元素等是非常精通的。她也是一个中国人，可以从中国情怀、东方文化的角度诠释中国对高级定制的理解。

最重要的一点，她不仅是一名设计师，她还有自己的企业，有自己的品牌公司，也是一名非常成功的青年企业家。劳斯莱斯汽车现在很多客户也是非常年轻的商业精英，所以从她的个人经历来讲，也能跟我们现在的目标客户产生一定的共鸣。

凤凰汽车：劳斯莱斯汽车1-8月份销量情况怎么样？

李龙：劳斯莱斯汽车每一年定期都会公布全球的销量数据，但我们不公布分地区的具体信息。

凤凰汽车：能透露销量是增长还是下滑吗？

李龙：我可以跟你分享目前的情况，现在中国整体经济环境比较困难，大家都知道，汽车行业作为中国经济环境的一部分，也不能幸免。对于劳斯莱斯汽车来说销量数字不便公布，因为对我们的客户来讲每一个人都希望保持一定的私密性。我们更关注的是劳斯莱斯汽车在全球重新塑造品牌的过程。劳斯莱斯汽车到目前为止有111年的品牌历史，经历过很多时代的跌宕起伏，到今天为止已经不仅仅代表一款车，也相当于是一个代表高端、奢华与极致的形容词。所以短期的行为我们不会非常看重，我们更看重的是品牌长期的发展以及未来在客户当中保持现有的品牌定位。

凤凰汽车：您刚才提到了整个全球的形势不容乐观，我前段时间刚参加一个论坛，财经学家郎咸平教授发表了他的观点，他认为一是奢侈品，另外是豪华车，尤其是超豪华汽车销量下滑的趋势是不可逆的，没有任何办法解决。因为奢侈品这个行业不是光靠降价就能够解决销量的问题，所以我想问您，目前的形势不太好，劳斯莱斯汽车有没有应对的办法？您怎么考虑这个事情？

李龙：首先大家都在讲新常态，其实中国的经济你放眼全球，格局放大一点来看，无论是5%的GDP还是7%的GDP增长，在现有这么高的经济基础之下还有这么快速的发展，这在全球已经是非常了不起的事情。在欧洲，如果今年的GDP做到0.1%，可能所有人都在开香槟庆祝。现在大家都在说中国经济不好，但实际上全球远没有达到目前中国经济这么高的增长速度。

同时涉及到另外一个问题，我们到底看短期还是看长期？短期来讲今年的经济状况造成的原因是消费者信心的不足，但每个人的经济基础还是在的。如果跟5年前、10年前相比，您自己的个人资产总体来讲肯定是在增加的。实际上在这么好的经济基础之上，未来在全球范围内无论是高净值人群数量，或者是对奢侈品的需求程度，长远来看都是非常、非常乐观的趋势。短期之内市场有波动，就像股市一样，但我们看的是长期发展的大趋势。

另外您刚才提到的奢侈品的问题，所谓的不可逆，其实对于奢侈品很多时候更多的是做品牌的工作，销量并不是我们特别关注的一点。我们可能注意到从2013年开始有些高端手表的品牌已经不再做大量新款的推进了，更多是做品牌和消费者沟通工作，这是奢侈品消费的特有的情况。可能我们跟其他更关注大众消费的汽车品牌还是不一样的。

郎教授我个人很欣赏，每位经济学家都有自己的观点。我认为，第一，你谈论这个事情要有时间的跨度；第二，要有格局，我们讨论这个事情有时候不仅仅是中国的事情，是世界的事情。如果把格局放大一点看全世界的消费品、奢侈品，现在全球的消费品总量远远是高于10年前的，这是毋庸置疑的。所以我们在现在看事情应该有一些全局观，整个大趋势无论是中国也好，全世界也好，奢侈品的需求肯定是越来越增加的，短期时间可能有波动，但放在2年或更长的时间跨度来看，我们还是保持增长的。

凤凰汽车：你们现在压力大吗？

李龙：销售方面？

凤凰汽车：各方面，综合来看。

李龙：看怎么看待这个问题，劳斯莱斯汽车追求稳健的发展，销量对我们来讲不是最看重的。我们公司是非常健康的运营状态，全球六大市场是非常平均的发展状况。目前为止对于销量方面，在我们所在的价格区间，劳斯莱斯汽车没有竞争对手。像古思特与其在同一价格区间的竞争对手相比，我们每卖三台古思特，竞争对手才卖一台相应的车型。从销量来讲，我们不会特别看重短期的销量。

凤凰汽车：除了中国区以外，全球还有哪几个区？

李龙：全球市场包括中国(含中国大陆)，北美、中东和拉丁美、欧洲、亚太和德国。

凤凰汽车：中国在六个区里排名是排在第几？

李龙：我们是全球第二大单一市场，第一是美国。

凤凰汽车：预测哪一年能超越美国市场？

李龙：我觉得这是水到渠成的事情。

凤凰汽车：我看到劳斯莱斯汽车的竞争对手会邀请一些中国媒体提前去体验他们即将发布的新车型，并相应有一些前期的宣传。到今天为止劳斯莱斯汽车就中国人最关注的车型SUV，有能透露的东西吗？

李龙：今年年初我们发了公开函，确认项目成型。但这款车真的不叫SUV，其实这个概念大家讨论了很久，对于劳斯莱斯汽车的调性，Sport Utility Vehicle，运动和功能性不是我们的诉求。所以我们也很慎重，如果我们往那个方向去做，能不能创造一款车能够原汁原味的体现劳斯莱斯汽车的品牌精髓？现在我们非常确认它与劳斯莱斯汽车的品牌精髓完全相符，我们能确保这款车就是高车身、全铝结构，全路况的车型。无论是驾驶还是乘坐，都能保证是一款名副其实的劳斯莱斯汽车。其实之所以成立这个项目还有一个很重要的原因是从品牌的角度，我们的创始人一个是赛车手，一个是很有名的企业家。原来我们的品牌里有一部分冒险、挑战精神，这在过去可能没有被完全百分之百的开发出来。我们希望把这部分DNA通过这个项目、这个车型能够激发出来。到目前为止，我们4月份公布了路试的照片，这是到目前为止我们跟大家分享的相关信息。我们也承诺，在整个开发过程中会第一时间与大家分享。

凤凰汽车：如果这款车发布，大中华区会成为同步上市区域吗？

李龙：现在说这些还为时尚早，我们还没有讨论到上市发布的时间问题。

凤凰汽车：一款车从下订单到交付大概需要多久？

李龙：看具体情况，我们现在在国内有三款车发售，几乎每一辆幻影车型都含有Bespoke客户定制元素，90%的魅影和80%的古思特车型拥有Bespoke客户定制元素，要看客人所要求的定制元素具体的工艺、流程会不会很复杂。一般来讲从下订单到车辆正式交付到客户手中平均需要6个月的时间，我们目前接触过的客人要求最复杂的，有他自己的特殊定制的一辆汽车，等待时间可能超过1年半。

凤凰汽车：关于劳斯莱斯汽车中国媒体创˙享计划，为什么会举办这样的项目？

李龙：首先媒体试驾车是媒体使用的，媒体肯定知道自己喜欢开什么样的汽车。同时，对媒体朋友们来说，最容易、也是最深入的去理解劳斯莱斯汽车定制理念的方法就是你自己亲自参与进去。基于这个出发点，我们第一次邀请媒体去参与到劳斯莱斯汽车的定制过程中，而中国媒体也是劳斯莱斯历史上首次参与劳斯莱斯汽车车型定制的非客户群体。

凤凰汽车：全球范围内第一次？

李龙：对，到目前为止我们得到了媒体特别好的反馈，前期的甄选已经基本结束了，有三个方案目前进入了最终的评选，分别是：代表淡泊明志的中国禅意、代表宁静祥和童年回忆的颐和园和代表优雅高贵东方品味的青花瓷。下一步我们会邀请提出创意的媒体人与英国设计师、定制专家，包括工程设计的部门进一步探讨，如何将创意想法在劳斯莱斯汽车上实现。

凤凰汽车：您觉得这辆车定制出来需要多长时间？

李龙：希望越快越好，明年之内吧。因为我们很重视这个项目，从古德伍德总部到中国区都特别重视。

凤凰汽车：全球第一份，也是目前为止唯一一份？

李龙：是的。

凤凰汽车：哪个车型？

李龙：古思特系列II车型。

凤凰汽车：其他市场会不会纷纷效仿呢？

李龙：我们这个项目是一种创新，其他市场上目前还没有这个想法，稍后可能会讨论，谢谢大家的支持。

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