切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>访谈>正文

东风日产-阳光

超低价好车团购

刘宗信:聚焦品牌转型 造东风日产速度

2015年11月20日 17:36:13
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车讯 2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州汽车展展会规模达22万平方米,展出车辆总计1000台,全球首发车36台,其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉,将为业界展示国际汽车工业发展的最新成果,凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访,以下是凤凰汽车对话东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信先生。

凤凰汽车:凤凰汽车网友大家好,这里是2015广州车展凤凰汽车报道现场,坐在我旁边的是东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信,刘总。

刘宗信:你好,各位凤凰汽车的网友大家好。

凤凰汽车:刘总,今天您能否给我们凤凰汽车网友没有机会来到2015广州车展现场,给大家介绍一下东风日产展台的一些亮点?

刘宗信:我们在第13届广州车展上面提供了非常完整的车系,为什么这么说呢?第一是我们在今年8月份推出了全系列楼兰,今年10月份又推出两款新车,包括新逍客,以及新蓝鸟,这些新车都会在展台里面展出。

除此之外还提供了中国首发的MAXIMA,也就是西玛,这款全新非常运动驾驭乐趣的产品,也会在现场,如果消费者没有机会到广州车展展台来的话,我们也希望能够到凤凰汽车来看看我们全新的产品。

当然我刚才所提到的三款新车,各位都可以到全国东风日产的4S店里面去好好欣赏,体验一下我们的新产品。

凤凰汽车:我们知道东风日产先后推出了全新楼兰、蓝鸟,还有逍客,这个布局对未来战略会有什么影响呢?

刘宗信:我们最主要做的是我们的品牌战略,也就是我们的YOUNG NISSAN,是强调激情跟挑战的热情,指的不是年纪的年轻,而是心态的年轻。我们相信在所有的消费者,不管您年纪多大,都会有一个非常想要渴望挑战自我的心。所以我们希望提供消费者一个全新系列的产品,希望能在三个部分做得最好:

第一个是产品力的提升。所以我们在2015年的下半年就推出了三款新车,基本上破了车界的记录,没有人在三个月时间之内推出三个新车。我们在2016年上半年会推出MAXIMA西玛,这款超感驾控运动型车。所以第一个是产品力的发力。

第二是品牌力,日产品牌过去在中国让消费者感觉到是一个非常值得信任的品牌,我们省油性非常好,我们希望给这个品牌赋予一个新的生命,让消费者了解到我们的产品不只是在空间上,不只是在节油上,不只是在舒适性上非常好,我们希望他们了解我们有一个全新的科技配置。举例来说,全新的逍客车上有许多非常好的配置,我们有一个FEB紧急刹车系统,跟竞品最大的不同,它会侦测在道路上的行人,自动帮您刹车,这是非常好的刹车。还有自动泊车系统,科技说是第三代的自动泊车系统,不但可以水平泊车,也可以垂直、斜的泊车,我们希望让消费者真正体验真正好的产品。

第三是营销力的提升,我们和NBA作为官方合作伙伴,日产全球也是欧冠的合作伙伴,希望能让我们营销力提升到一个水平,我们希望在产品力、品牌力、营销力三力的提升之下,特别是以消费者的观点为出发点,真正倾听消费者的声音,发展出来的产品,发展出来的品牌,以及发展出来的营销力,能够创造东风日产以及日产品牌另外一个高峰。

凤凰汽车:您刚才提到的YOUNG NISSAN战略,和日产在中国的发展或者宣传口号有一个变化?

刘宗信:是,它真正希望做的是我们品牌的转型,过去我们的品牌可能相对来说并没有那么年轻化,并没有那么有活力,包括产品。所以我们希望将来能做的是让不只是我们原有的消费者喜欢我们的产品,喜欢我们的品牌。更重要的是,我们可以扩大我们的消费群,到了更年轻,更有活力的消费者。

当然就像刚才所提到的,我们希望所谈到的年轻不是年纪上的年轻,重要的是心态上的年轻,不管您几十岁,您都有一个自我挑战的心,您都有一个对于现况能够改善的一个想法的话,我们希望您都能够成为我们的车主。

更重要的是,有机会到东风日产的4S店去好好体验我们的产品,看看是不是符合您的要求。

凤凰汽车:今年有一个话题,2015作为整个中国汽车市场来说,或者对所有车企来说,是一个很具有挑战性的一年,尤其过了今天以后,到明年也就两个月的时间,作为车企来说,如何适应新常态的汽车市场是成为各个车企需要面临的问题,未来东风日产在面临新的市场环境下,我们该如何去挑战我们的节奏或者营销?

刘宗信:这是一个非常好的问题,今年的市场导目前为止,同比增长4.1%左右,整体市场是处于微增长的状况,相对来说竞争的状态会越来越激烈。对于东风日产来说有几个非常重要的课题:

第一,我先分享一下我们在10月份的成绩,我们个人还觉得蛮值得欣慰的,在10月份,我们批发同比增长17%,远高于行业的增长速度。另外更重要的是零售,也就是我们的交车是同比增长19%,也是远高于整个行业的速度。当然政府的政策在1.6L以下购置税减免的政策提供了一定的协助,不过我们的成长还是远高于整个市场的成长。

所以回到市场的成长,第一地你要以消费者的观点为出发点。第二,你要能够让你的产品力、品牌力、营销力能够三 力齐发,让消费者真正感觉到您是一个在成长,在改变,在转型的品牌,而且会成为一个更好、更强、更重要,符合未来需求的品牌,我们希望能够符合各位所有消费者真正的需求。

凤凰汽车:现在东风日产经销商网点布局是什么情况?以及今年整个东风日产的销量是什么情况?

刘宗信:我们现在有750个一级网点,当然也有非常多的二级网点。我们在2016年开始,我们的策略会做一个合适、合理的一个挑战。也就是我们不再盲目追求网点的增加,而是提高网点的质量,让消费者的体验真正进到我们的展厅,有一个更好的体验。

除此之外,我们在低线市场也会推动轻量化的政策,我们对于三、四、五、六线城市的消费者,我们希望能更好地接近他们,我们有一个轻量化的标准,让经销商展厅能够进入到低线城市,让消费者更容易接近我们的产品和品牌。我们希望在网络布局上,不再是盲目追求网点的增加,而是一个质量的提升。

您刚才提到今年的状况怎么样,我们到昨天为止,销量已经到了83万辆,所以我们对于今年还是信心满满。当然最主要还是媒体朋友的支持,更重要的是能够符合消费者的需求,才是我们真正成长的动力。

凤凰汽车:刚才您也提到,汽车经销商整体运营的大环境并不是特别理想,包括负面新闻也特别多,随着您的到来,如何保证经销商利润的增长或者维持呢?

刘宗信:这也是非常好的课题,经销商体系是我们的合作伙伴,也就是我们最亲密的合作伙伴。事实上经销商才是汽车商以及品牌商真正的消费者,消费者其实是经销商的消费者。对于经销商网络来说,是我们非常非常重要的一块。我们现在正在做的包括几个部分:

第一,互联网+的时代已经到来,所以我们希望在互联网+时代到来的同时,我们也可以拓展我们自己本身的车商平台。我们在今年7月份推出了一个车巴巴的平台,在国内的合资企业应该是第一个推出我们的电商平台,真正的目的是能够打通,不管是PC端,移动端,线上线下一级所有其他平台的联系,可以创造一个消费者真正能够更短距离接近东风日产品牌的一个地方。

当然这个车巴巴的平台不会跟我们经销商网络形成竞争,它最主要的目的是提供经销商网络更好的线索,所以它不会在竞争上跟现有的经销商网络造成任何负担。

除此之外让经销商网络提升的另一个方法,就是借鉴成熟市场的经验,我们今年有三个举措,第一个,我们有一个全新的后市场标准,叫做Okcare,我们希望借助这个平台能够服务各种品牌的汽车,也让我们的渠道更深入到低线市场里面去。

第二,我们有易租车,很荣幸跟宝驾租车形成合作伙伴,我们希望在租车方面有非常方便的渠道。

第三,就是我们推出的另外一个平台,我们如何让消费者更了解我们的品牌,我们在互联网+的时代里面,正在大力推广能够让经销商寻求一个新的商业模式。

第三个模式就是易租车之外的易诚二手车,我们知道在二手车市场里面,经销商是非常重要的一环,我们在全国已经设立13个二手车的交换中心,希望将来一步步推广,让经销商的盈利模式以及商业模式得到一个转型,能够在他们的获利上取得一个保障。

凤凰汽车:我们也发现在今年年初的时候,行业刮起了一股叫O2O的旋风,很多人讲O2O虽然它有风投的资金在介入,但是它对于集客的收集是庞大的。曾经有一些企业他们跟O2O企业在合作,东风日产现在有没有这样的一些打算,在后市场领域。

刘宗信:非常好的问题,对于东风日产来说,我们更重要的是如何建立自己的平台,我们了解到,也听到您刚才所提到的最近非常火的这几个互联网。但是我们个人认为,唯有你自建的平台,才能把消费者以及客户的资料做最好的保密,同时也做最好的服务。所以对于我们来说,我们很希望的是能够在我们自己所建立的平台上面,一步一步深入地去经营跟耕作,真正能够得到美丽和快乐的果实。

凤凰汽车:最后一个问题,2015年我们看到新能源汽车特别地火,包括有些非传统汽车制造企业,比如这些互联网企业,也在进入制造领域,我想问一下,您认为以互联网为代表的非传统车企,在进入整车制造跟我们像东风日产这种整体车来造新能源汽车,这两者有什么优势?

刘宗信:这是一个非常好的问题,我们对于其他的品牌,或者是其他的商业模式先不做评论,我们先来检讨我们自己,对于东风日产来说,我们有非常好的电动车,就是我们启辰的晨风,它是全世界卖得最好的电动车,全世界的销量已经超过了18万。我们认为这是我们在日产我们所谓发动机策略上拓展未来其中一个非常重要的方向,我们创造零污染、零排放的环境,还发布了最新的技术战略--Pure Drive战略。原来车价是28万多,这次直接配合国家十三五的策划,把这个车价降2万5,配合上政府的补贴政策之后,晨风这个车在15万您就可以拥有,所以我们也很希望消费者能有机会到我们启辰的4S店去体验一下我们的晨风车。晨风车是全球的水平,我们希望消费者真正体会电动车带给您最好的优势,不管是零排放,不管是低污染,都是非常好的机会。

凤凰汽车:未来我们东风日产会不会在其他车型,因为现在整个日产这个体系里面,目前在中国只有一款车打天下,未来有没有更新的一些车型的导入,比如混合动力,有没有这样的规划?

刘宗信:目前为止,我们新楼兰车上提供了两个发动机,一个发动机是2.5机械增压带双擎的发动机,我们根据消费者的需求在一步步导入,这是一个很好的问题,我们会根据消费者的需求,真正了解了消费者的声音,开始制定我们更好的策略。所以我们希望消费者能够拭目以待。

凤凰汽车:刘总今天激情洋溢的回答,很多问题从我们媒体角度来看,东风日产确实给我们的感觉有变化,尤其是刘总的到来,感受到未来东风日产年轻化的发展,很感谢刘总在百忙之中来到2015广州车展凤凰汽车的报道现场,谢谢。

刘宗信:谢谢。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

阳光
阳光
指导价:暂无报价

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
暂无报价
紧凑型车

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看