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凤凰汽车讯 2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州汽车展展会规模达22万平方米，展出车辆总计1000台，全球首发车36台，其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉，将为业界展示国际汽车工业发展的最新成果，凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛先生。

凤凰汽车：凤凰汽车网友大家好，这里是2015广州车展凤凰汽车报道现场，坐在我旁边的是北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长吴周涛吴总。

吴周涛：各位网友大家下午好！

凤凰汽车：您好，今天2015广州车展有很多我们凤凰汽车的网友没有机会亲临现场，您跟网友介绍一下北京现代展台的一些亮点。

吴周涛：这次北京现代一共有8款车型参加广州车展，当中有2款是全新的车型，一款是全新的中级车领动，第二款是第九代索纳塔混合动力车型。除此之外，这一次车展还邀请了现在最火的电视剧《琅琊榜》的男一号胡歌来到展台作为我们的代言人，应该说这是这次广州车展非常有看点的阵容。

凤凰汽车：领动这款车未来的市场定位是怎么样的？

吴周涛：它是在我们伊兰特平台上开发的一款高级别的中级车，这款车型它首先是延续了原来伊兰特这个平台优良的品质和用户的口碑。我们定位它是一款全新的中级车，它在技术、设计、科技感上，都引领了中级别车发展的趋势。

从外观来看，它依然是采用了流体雕塑2.0的设计理念，精致动感是它的设计风格。同时也看到，我们这款车还融合了最流行的轿跑车的一些设计元素，整个车看起来非常动感。

第二个特点，它采用了1.4T加7档双离合变速器的动力总成技术。

第三个，科技配置。这款车的一些配置体现了这个级别里头是最优、最领先的技术，包括它的BSD盲点监测技术、车道偏离警报技术等等。所以我们这款车把它定位在面向八零后年轻客户的一款高端的中级车，它主要以体现技术和性能见长。

凤凰汽车：这款车在伊兰特技术上开发的，会不会未来替换伊兰特的市场？

吴周涛：我们现在在伊兰特这个平台上一共有四款车型，伊兰特、悦动、朗动和领动，未来伊兰特会逐步退出市场，剩下悦动、朗动和领动，我们用三款车满足这个市场上不同客户的需求，领动是满足年轻客户的需求，他们喜欢时尚、动感，还有活力，同时喜欢领先的技术，这样一些八零后的群体。

凤凰汽车：刚才您也提到，北京现代第九代索纳塔混动版，这款车它的一些配置各方面信息您给我们分享一下。

吴周涛：大家知道新能源车是国家战略的方向，北京现代在过往发展过程当中，一直紧紧把握市场发展的趋势，这次我们可以看到，响应国家节能环保的政策，我们首次推出了混合动力车型，而且是嫁接在第九代索纳塔身上，它采用Nu 2.0 Gdi HEV D-CVVT缸内直喷发动机与永久磁铁式电机马达共同构成的混合动力总成。这套动力系统在结构上比较简单，但是在性能上非常领先。这两个动力系统都是通过变速箱来传递能量，实现驱动车辆的这样一个动力目标。

这两者结合在一起还有一个巨大的优势，它油耗低，无论是汽油的技术，2.0的GDI，还是充电的技术，它采用的是回收能量的充电技术，不需要外接电源为HEV充电，仅需要通过能量转化回收即可实现为电池组充电，为电机马达提供能量。这些技术组合在一起，这款车它的油耗百公里仅为4.8L，是非常低的。

第三，这款车的外观特点来看，和第九代索纳塔相比，它又是一个针对喜欢混合动力人群专门开发的一款车型，在外观、内饰上跟第九代索纳塔有很大的差异，外观更为大气、动感。内饰采用蓝色基调的内饰，体现节能环保的概念。因为锂电池的体积和重量的优势，所以它整个空间和竞品相比我们也具有明显的优势。

凤凰汽车：我们知道现在国内有些合资企业，他们做所谓的混合动力，把一些电池是放在后备厢的，后备厢的空间就缩小了，第九代索纳塔也是这样吗？

吴周涛：是这样的，我们这款车是采用锂电池，我们也是放在后面，但是是放在备胎的位置，所以它后备厢的空间跟传统的汽车相比，没有任何的减少。

凤凰汽车：这个也算北京现代的一个创新之举。

吴周涛：对。

凤凰汽车：这款车的定价是怎么样？

吴周涛：我们是首次亮相，由于我们采用锂电池先进的电池技术，另外我们整个动力匹配和其他混合动力还是有一些差异的，整个技术上我们是领先的。所以未来定价上，我们跟其他竞争品牌混动车型保持持平。我想跟传统汽车相比，应该说价格还是会高出一部分。

凤凰汽车：大概会高多少？

吴周涛：我们现在内部也在讨论，还没有到最后定价的时候，到时候会对外进行公布。会与其他竞品车持平。

凤凰汽车：因为新能源汽车大家很期待，不可否认，有些消费者对合资品牌的混合动力还是比较认可的。但是第九代索纳塔，因为北京现代，包括索纳塔，在一些消费者口碑也好，包括在市场表现也好，都是不错的。我们这款车大概什么时候能上市呢？

吴周涛：明年一季度，大概三月份左右。

凤凰汽车：在十月份的时候，北京现代发布了北京现代首选认证二手车品牌，但是与其他二手车相比，北京现代首选认证二手车有什么优势？

吴周涛：我们可以看到中国汽车市场在今年的时候，整个增速已经是明显放缓。但是我们看到二手车这块在整年的发展速度是明显高于新车的发展速度。前几年是新车发展速度很快，今年正好是一个转折点，未来这种趋势会继续保持。所以在这种情况下，北京现代今年是推出了我们自己的认证二手车品牌，我们推出这个品牌也是符合当前市场发展需要。我们首选认证二手车有几个特点，第一，它和其他的二手车相比，它不简单是对一个车辆的认证，包括在售后服务上，在购车的分期付款等配套政策上，我们都有自己一套完整的流程。在车辆的认证上，我们有127项专业检测流程。我们建立了自身的二手车的网站，还有线下的交易中心，通过线上和线下结合的方式，来实现我们二手车未来的销售。

现在二手车市场对客户来说最苦恼的就是，他找不着这个交易市场，他要去就只能去各个地方的二手车的厂里，但是那里规范性各方面都没有保证。所以通过我们这种线上线下的方式结合，给客户提供一个规范的市场，提供一个买车能够放心的市场，同时还有售后服务方面的一些保障和承诺，让用户在二手车的使用、购买过程当中，能够做到放心，做到满意。

凤凰汽车：我们也发现从今年年初开始，一些O2O在中国发展可以说是风起云涌，我们也发现有些整车厂现在跟保养、维修这一块进行深度的合作，北京现代有没有这样一个合作计划？

吴周涛：现在应该说互联网对人们的生活，对人们的思想观念都产生了很大的冲击，尤其是在电商这一块，应该说是随着天猫、京东的发展，现在已经成为一种非常主流的销售方式。那么在汽车领域我们可以看到，汽车是一个非常复杂的商品，它不简简单单是一个买卖的过程，包括产品的质量，N多的零部件的配套，还有整个售后服务，都是一个非常复杂的体系，而且有非常高的技术要求。所以在汽车这个领域的电商，我想未来它更多的是对我们现有4S店的销售模式的一种补充。

北京现代今年在这方面也做了一些新的探讨，我们现在也有自己电商的体系，包括我们和天猫合作了北京现代天猫商城，还有微信商城，大家可以通过线上的商城来购买北京现代的产品。

另外，我们打造互联网这种营销模式的时候，我们不仅仅考虑的是销售端，我们更重要是考虑在售后服务端，虽然我们在服务端已经推出了我们自身的在线的保养系统，通过一个系统客户可以去享受我们服务的一些套餐，现在已经在全国的4S店进行推广，我们希望打造一个以互联网推动我们的销售和服务的这么一个全供应链的生态服务系统。

未来我们的官网就是这个服务系统的一个平台，客户可以在这个平台上得到他需要的服务，所以我们通过这样的方式，在未来推进互联网+销售+服务的这么一个综合的互联网生态服务系统。

凤凰汽车：您刚才提到的O2O，包括售后服务跟一些4S店也在做线上线下的对接，那它服务的价格会不会对原有的4S店来说形成一个新的冲击呢？

吴周涛：无论是原来我们4S店的服务价格，还是我们最新的O2O的价格，北京现代都是统一的，应该说售后领域，我们的价格都是非常实惠的，无论是我们的零部件，我们维修工时的价格，在行业里都是比较低的价格。所以在线O2O的价格也是跟这个低的价格保持一致的水平，希望用户能够享受到更好更为便宜的一些服务。

凤凰汽车：还有一个问题，您看新能源汽车今年比较火，包括北京现代现在第九代索纳塔混动版也出来了，未来在北京现代其他新能源车型导入方面有没有什么样的规划？

吴周涛：我们未来在新能源方面应该说有一个整体的规划，2016年，我们第一款新能源车，就是我们第九代索纳塔混合动力将在一季度上市。在2017年的时候我们将有一款电动车上市，那么在2018年的时候，我们又会有插电式混合动力的车型上市。未来我们会有更多的混合动力、电动和插电式混合动力这些车型上市，整个新能源产品的规划，我们现在也会逐步地向我们的消费者，向我们的社会进行投放。

凤凰汽车：最后一个问题，我们发现尤其2015年，非传统汽车制造业的企业，类似于互联网的一些企业，逐步进入到新能源汽车制造这块中去了，您觉得这种企业制造新能源汽车，跟我们传统车企来制造新能源汽车，这两者分别都有什么样的一个优势呢？

吴周涛：是这样的，汽车这个行业发展到现在已经有一百多年，这一百多年汽车行业一直发展得都非常好，因为有很多行业在起起伏伏，但是汽车行业一直都保持一个好的发展趋势。之所以能保持这么好的发展趋势，我想跟汽车行业的特点是分不开的。汽车它不仅仅简简单单是四个轮子，帮助客户去实现出行的目的。更多的，汽车它是一个平台，它能融合现在很多的先进技术，包括电子的技术，包括一些基础材料的技术，包括钢铁的技术，包括智能的技术，包括车联网、智能驾驶等等技术，它是一个大的平台，它会融合这些先进的技术。所以无论哪个时代，只要出现先进的技术，都会在汽车身上得到体现。所以我想未来也是这样的趋势，一些新的技术，或者一些新的行业，都会和汽车进行融合，这样一些行业进来之后，对汽车整个的发展是非常有帮助的。我想无论是传统的汽车行业我们要去迎接一些新的技术，把新的技术嫁接在我们产品身上，同时一些新技术的出现，也会去促进、带动我们传统汽车行业的发展，两者之后还是会融合在一起。

凤凰汽车：谢谢吴总在百忙之中来到2015广州车展凤凰汽车报道现场，谢谢吴总。

吴周涛：谢谢。