切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>访谈>正文

蔡建军:明年投放6款新车 破局"π计划"

2015年11月20日 21:12:27
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车讯 2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州汽车展展会规模达22万平方米,展出车辆总计1000台,全球首发车36台,其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉,将为业界展示国际汽车工业发展的最新成果,凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访,以下是凤凰汽车对话北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理建军先生。

凤凰汽车:凤凰汽车网网友大家好,这里是2015广州车展凤凰汽车报道现场,坐在我身边的是北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理 蔡建军先生,你好。

蔡建军:你们好。

凤凰汽车:跟我们网友简单介绍一下这次北汽展台的一些亮点吧!

蔡建军:各位凤凰汽车的网友,感谢大家长期以来对于北京汽车,包括我本人的关注和支持。今天应该是说我来到北京汽车第一次首秀。大家知道我在十月份的时候,由于个人对汽车营销的热爱,包括对自主品牌的热爱,我选择了北上,选择了北京汽车。

今天也是利用这样的一个机会——广州车展,跟大家分享一下本次北京汽车参展的一些信息。第一个就是X25什么时候宣布预售价格,以及它上市的一系列信息。在今天广州车展,我们第一时间把它分享出去。我们这次已经公布了即将上市的大家期待已久的X25,这款A0级的精品SUV的预售以及上市价格。

第二,大家期待已久的我们在A级市场的一款绅宝X25这款车型首次亮相。当然今天在广州车展我们也宣布了一些创新的玩法。大家知道X25,调性就是玩出彩,如何让更多的一些年轻人,尤其是九零后的一些年轻人玩出彩,我们选择了和乐视合作,我们这次宣布X25上市的信息,12月12号选择12个重点城市,以及12家即将开业的城市,一起见证这个重要时刻。

凤凰汽车:您刚才说的话已经提起网友的兴趣了,别的问题先不问,就问这个玩法,怎么玩?

蔡建军:我们根据整个消费者的调研,选择了12个城市,对X25做了前测。我们发现这是一群刚刚毕业,刚刚创业,刚刚结婚的一批年轻富有激情的一些小成青年,大家知道小成青年故事多,他们会把身边一些好的东西,好的玩法,向身边的朋友进行传递和分享。最近大家都很清楚地知道乐视它一些非常接地气的和消费者互动的做法,通过乐视构建这样一个生态圈,我们可以精准地来寻找到我们身边潜在的消费者。这些消费者正如刚才讲的小成青年故事多,他们热爱家庭,他们需要一部属于自己的一款新车型,帮助他们增添生活的乐趣,这时候X25就出现了。

再加上最近我也发现我身边有一系列小成的青年,他们选择的第一部手机,可能就是刚刚面世的乐视1s,所以共同的用户群体让我们和乐视走在了一起。我们决定从今天开始,宣布我们这样的预售价格,准备在全国的31个省、市各个地区接受预定。当然从12月1号开始,到12月12号12点12分,我们会给大家创造一系列的惊喜,请各位喜欢X25的网友保持关注。

凤凰汽车:您刚才提到了除了车型以外,因为您在媒体以及整个汽车行业来说,您本身也具有新闻性,您到北汽也就一个来月时间,您之前一直做营销这块,对于北汽新的环境,新的品牌,尤其是北方企业,您工作是如何开展的?

蔡建军:这个问题非常好,我选择了北上,选择了北京汽车,相当于我人生的第二次创业,一切重新开始。面对的是新团队,新面孔,新挑战。在前进过程中会有很多的困难,但是过去成功的经验告诉我,一个人要想成功,需要是一个团队,人在一起叫聚会,心在一起才叫团队。所以如果说我们依托现有团队的智慧,再加上我们创新的营销方式,尤其是当前,一定要坚定我们团队的信心,包括经销商的信心,我觉得未来有很多挑战都会变成一种机会。如果说对我来讲过去的经历是一种训练的话,那么过去一些成功的方法论,比如说我们看待问题的一些方法,我觉得可以对我未来的工作很有帮助。

比如,我们在创新的一些营销方式和思维,实际上就是客户的思维,一切围绕客户,围绕终端市场,围绕这样一些很接地气的一些营销行为,我希望可以移植到未来的工作中。最近大家也可以看到,我来到了北汽后马不停蹄地走访了市场,从华北到华东,包括今天到了华南这样一些市场,因为市场这样一些属性和变化,我一直在营销一线,我接触更多的是客户,企业是一种载体,可能有不同的文化,不同的意识形态等等一些冲突。但是我们走在一起按照我们的愿景,有做好北汽品牌的信心,只要我们目标一致,我们流程一致,依托这样的团队,采取一致的行动,我觉得离成功应该说是不远。

凤凰汽车:很多人想问,您的到来,徐总有否给您定一个目标,或者您自己有没有给自己定一个目标?

蔡建军:我选择北汽,在之前也对北汽做了一些充分的了解。今年的9月28号,北汽集团发布了2020年战略,也就是“π计划”,在2020年在中国自主品牌乘用车要实现前三名的目标。这个目标对我个人,包括对我们新的营销团队是极具挑战性的,也就是说从现在这样的技术,要用五年的时间要实现自主品牌乘用车的前三名,这是很具挑战的事情。目前我们要把2015年的收官做好,更要把2016年的开局做好。

如何开好这个局,我和我的团队自身定了一个目标,首先从十万台跨越到二十万台。这样一个目标,在我过去的营销经历中不是没有,过去的营销经历中,虽然说竞争还不完全,不十分充分,产品数量还不是很多的情况下,我记得我过去在老东家, 2010年已经跨越二十万,当时的产品数量很少。当然现在,我在今天的发布会上已经公布了,从现在到明年年底我们会有6款车型来面向市场,面向这样一个竞争比较充分的市场。这些车型基本上是分布在快速增长的一些细分市场,比如SUV我们推出了绅宝X25,包括明年1月中旬的时候要推出绅宝X55,在明年上半年我们还会推出绅宝X35,包括在越野车这个领域还会推出一系列的车型,比如BJ40L加长版、未来BJ80这些车型等。

首先在方法上要学会对标,比如绅宝X25,我们已经瞄准了市场竞争比较充分的、走势比较好的车型,我们向它们学习,我觉得从竞争中学习就是我们的方法论,只要掌握了,定的方法,我相信超过这些竞争对手,绝不是梦想。

作为北汽,也做好了准备,尤其是我们在渠道的发展上。我来之后第二件事情就是深耕我们的渠道,目前渠道相对竞争对手还有一定的差距,无论是数量上,还是网络运营的质量上。当然我们现在也可以借助,尤其是潜在的投资者,包括过去合作的合作伙伴,他们也看好了北汽未来的发展,尤其是我们到2017年的时候,我们二代产品切换这样一个契机,全新的平台,全新的一些技术,这样的导入会给这些渠道带来更多的信心。在渠道的发展上,我们还会制定相应的有竞争力的商务政策,比如在投资规模上,我们觉得还需要更加接地气,让投资者进入这个品牌的初期,它的包袱相对要让它减负。当前,我们首先把网络的宽度和深度深度发掘,让更多的消费者能够接触到北京汽车的时候,接触到北汽绅宝的时候可以随时感受到服务所在。

凤凰汽车:现在渠道是什么现状?

蔡建军:目前的渠道都非常好,当然这里要感谢我的前任,他们打下了非常好的基础。目前已完成 265 家经销商的建店工作,还有接近500多家的卫星店和二级店,因为这些二级网点和卫星店也是近期刚刚发布,还有一些正准备开业的城市,比如12月12号至少有12家新开业的城市,实际上那天还不止12家,因为有很多我们是选择区域的城市进行上市,然后再面向全国的一些市场进行上市。所以说越来越多的这些潜在的消费者,觉得加入北京汽车是件非常荣幸的事情,这个时机也非常好。所以未来我们在渠道发展上还要快一点,更快一点。

凤凰汽车:北汽据我了解,在自主品牌北汽最近两年投入挺大的,但是整个市场环境特别严峻,您对这块有没有针对性的一个方案,比如说您说跨越式的或者翻倍式的增长,针对新的市场跟经销商来说有没有独特的想法,因为我们知道经销商现在生存不是特别好,很多品牌都存在这个问题,您是怎么解决的?

蔡建军:与其它竞争品牌相比,我们做自主品牌时间较短,起步比较晚。但是我们选择的细分市场是增长非常快的市场,比如X25切入A0级,今年1到10月份,像X25这个市场已经增长成160%,增长速度特别快,因为这里面竞争的车型就那几款。所以说我们在这之前,对市场这样一个洞悉,我们选择这个时间结点进行切入。接下来X55也是,少数的几款车型在充分竞争。大家知道,我们也借助在今年3月份成立的北京德奔技术中心的技术,为我们未来的自主品牌背书,因为这个中心未来就是支持自主品牌研发能力的提升。

所以说有这样的底气,今年从3月份开始,北京汽车已经对经销商的结构做了一些调整,从今年3、4月份开始没有给经销商压力,让市场来消化一些变化,这也为我们即将上市的车型做好了充分的准备,经销商可以筹措更多的资金来面对即将上市的两款新车型,或者未来更多的产品,做好准备。

我们整个营销的调性,是围绕着零售、提升零售,让经销商赚钱。尤其是未来的一些产品上,我们会聚焦,希望至少有一款或者更多的产品可以在量上有贡献。我希望未来X25,包括绅宝X55可以达到这一目标。我和我的团队,尤其是经销商团队,无论是在营销创新上,还是围绕客户的创新上,所有的做法就是经营我们的客户。因为我们目前有30万的基本客户,我们深信这样的客户基础可以创造口碑效应,让一些潜在的消费者逐步了解北汽绅宝,加入到这样一个大家庭,成为这个大家庭的一员,成为我们的粉丝。

这样的做法,我在10月7号到13号期间与全国各个经销商进行了沟通,厂商和经销商也形成了共赢共享的工作状态,经销商更有信心。我们六大赛事等等这样一系列活动也邀请了很多客户,这些做法无论是从客户层面、经销商层面,还是主机厂层面,都是高度的一致。所以我本人,我的团队都非常地有信心,明年我们会有更大的发展。

凤凰汽车:我们也看到今年O2O企业特别多,甚至比较大的企业经营方面出现了比较大的波动,现在有一种观点,O2O的出现,颠覆了传统的汽车销售模式,还有从车企的角度来看,如何做改良?

蔡建军:我觉得O2O算是1.0时代,很多你不去尝试,你不知道下面是蓝海还是红蓝,所以我们首先去适应它。当然在过程中,北京汽车也在做不断的尝试,比如我们在后市场,尤其是一些区域空白市场,我们通过做上门服务改善了客户对品牌的认知,达到甚至是超越一些豪华品牌和合资品牌的服务,我们要感动客户。打动客户的话最终还是依靠这样的服务。

作为北京汽车,我希望无论是在电商领域,还是在O2O等等一系列,围绕客户与客户建立互动把线上和线下有效地打通,只有这样,才让O2O最终真的变成双方可以希望达到的一个O2O。

凤凰汽车:很感谢蔡总今天能够在百忙之中来到2015广州车展凤凰汽车报道现场,谢谢。

蔡建军:谢谢各位网友,谢谢大家,谢谢凤凰汽车。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐