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凤凰汽车讯 12月8日，“健康出行，有沃接您”——沃尔沃汽车“健康顺风车行动”在北京首个红色雾霾预警日启动。行动覆盖全市四大核心区的十余家医院、学校和社区，是国内首次旨在呼吁关注“车内空气质量安全”的主题公益活动，同时也是沃尔沃汽车对其一贯倡导的“以人为尊”安全理念的践行之举。

国内空气质量不容乐观，这已是不争的事实。数据显示，京津冀地区 PM2.5 平均超标 219 天，年均浓度 107微克/立方米，位列全国各主要城市化地区之首。同时，虽然社会对健康的重视程度有所提高，但对车内健康并不了解。2014年，中国室内环境监测中心对车内空气污染问题调查显示，90%的车辆存在车内空气污染。

在这样的大背景下，以“安全与环保”闻名于世的沃尔沃汽车。此次通过首发“健康顺风车”，沃尔沃汽车把“安全与环保”延伸到车主的“健康”，致力于为客户提供“全方位的安全保障”。日前，凤凰汽车联合多家媒体采访沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁 宁述勇先生关于健康顺风车行动方面的事宜进行采访，以下是采访内容如下。

凤凰汽车：请问目前沃尔沃汽车在践行企业社会责任方面取得了哪些成绩？

宁述勇：成绩不敢谈，目前沃尔沃正处于努力阶段，作为一家瑞典的汽车公司，沃尔沃是最早关注车内空气质量安全的汽车品牌之一，于2001年成立了专门的车内空气管理部门，并与整车设计、原材料采购、生产制造等部门共同工作，只生产符合沃尔沃车内空气质量严格标准的汽车。在1972年沃尔沃作为全球第一个汽车品牌就已经在联合国提出了汽车品牌应该负社会环保责任，之后从环保延续到了企业的其他层面。

我们理解的企业社会责任不只是做一个顺风车健康出行公益活动，而是要融入到企业的发展战略，文化精髓里面去。比如说沃尔沃是全世界最安全的汽车，我想它背后还有出于对人性的关怀，对生命的尊重，其实这就是最大的公益。当然我们也严格要求供应商一起采用最高的环保标准，这样沃尔沃的产品在整个生产制造过程中对环境，对地球造成的伤害才能最小。另外值得一提的是，沃尔沃80%的材料可以回收再利用，我们也根据这个环保的理念严格对待员工及对待经销商。

除了健康顺风车公益项目，包括今年我们开展的沃尔沃儿童安全中心，将一些城市边缘地区没人看护的小孩，在他们放学之后集中到沃尔沃安全中心来。通过大学生、义工给他们讲知识，和他们玩、做作业等，提供给他们更高层次的陪护和关爱，而不仅仅是给予他们物质层面的资助。在瑞典，与中国不一样的是儿童看护是国家责任，目前在中国已经从家庭转向了社会责任，我们相信国家会更进步。沃尔沃身先士卒，尽一些绵薄之力，连同其他兄弟品牌共同发挥汽车界的作用，倡导我们的价值观，促进社会进步。

凤凰汽车：请问沃尔沃健康顺风车活动的效果如何？另外在沃尔沃曾提出“开门是北京，关门是北欧”的设想，能谈谈未来沃尔沃在节能减排上有怎样的布局？

宁述勇：简单的说，这个健康顺风车项目是因势而为，另外沃尔沃提出车内空气质量的概念已经5年了，我们很高兴看到这个活动引起了众多媒体的关注，也得到了国家相关政府机构，包括环保部、质检总局，还有一些社团机构的关注。现在车内空气质量已形成了国家非强制性标准，将来还会朝着强制性标准，立法方向发展。并且随着越来越多的中国人拥有私家车，在车内的时间也越来越长，加上车内健康逐渐引起了社会各界的关注，这将成为完善汽车产业的强制性标准。

目前，我们看到北京的雾霾多年挥之不去，也知道在雾霾天气，出门不方便，更不用说老人、孕妇、儿童及病人等等。所以沃尔沃开展了健康顺风车的行动，旨在在冬季雾霾严重时段，到医院、学校去接送更多易感人群。并且我们也动用社会的力量招募了众多志愿者司机，加上每一位沃尔沃车主，分享出自己的健康车和大家一起倡导健康出行理念。

至于取得的成绩可以从三个方面来体现：

一个是活动得到了众多社会名人的关注。11月底我们通过沃尔沃汽车中国及顺风车的官方平台面向北京市的公众招募健康车的司机，这个消息一发布就引起了包括多位影视明星和媒体的一些知名人士和一些公益组织的人士们的积极响应，比如李湘、陈伟鸿、汪小菲等，形成了良好的舆论基础。

第二，在为期两周的活动中共积累了接近300名来自各行各业不同年龄、不同背景的人来参与，报名。同时，我们在北京四大核心区的医院、学校等地，累积共搭载了近300名乘客，大部分主要是孕妇、老人、病人、孩子这些需要帮助的这些易感人群。并且在整个活动中我们征集了超过400人的签名，来支持推动国家车内空气质量强制标准立法。

最后一点是得到了行业的认可，被《北京晨报》“中国车企社会责任(CSR)榜样报告”选为2015年度最佳案例。这也标明了沃尔沃此次健康顺风车活动取得了积极的示范效应。。当然，我们活动所覆盖的人群，离整个北京市需要帮助的人还较远，这个活动更像一个种子，给大家种下一个健康意识，希望大家未来能力所能及能够帮助更多人。

凤凰汽车：从与顺风车公益组织的合作来看，未来是否会常态化？另外沃尔沃在未来的公益活动中是否会继续开展针对性的项目或者沃尔沃已经有可以对外公布的其他项目？

宁述勇：我们和顺风车的公益活动现在是一次尝试，将来是否要常态化还不知道，如果继续合作，我们不会局限于某一种形式，比如，也不一定是去医院，可以去机场，下雨天接送一些需要帮助的弱势群体，这种方式也很好。

简单说，沃尔沃在企业社会责任及战略方面，我们规划了几条线，就如刚才介绍，我们与北京感恩公益基金会合作，创建了儿童安全守护中心，未来还有一些别的学校有需求，我们也会力所能及的进行支持和帮助。

第二个是我们和天津的中汽研一起执行联合国在中国的安全行动，同时今年在十个城市的医院，举办了向准妈妈介绍儿童安全座椅，儿童乘车安全，以及车内空气质量健康等一系列讲座。另外包括健康校服，携手SOHO中国全国招募健康空气推广大使，健康顺风车项目等等，都是主要把沃尔沃的安全与健康，以人为尊的理念及人文精神传递下去。

经过十几年的发展，全球CSR在相关国际机构的标准制定方面，大家已经达成共识，企业要从自身出发，尽可能结合自己的品牌、产品及服务，开展 CSR公益活动。所以对沃尔沃来讲，CSR是企业文化、品牌精髓的一部分，沃尔沃要沿着安全与健康这两条主线，安全方面我们会更多地关注在儿童安全，健康层面，不仅是身体的健康，也包括心灵的健康，现在对沃尔沃来说还在进展中，未来需要做出更多努力。

凤凰汽车：其实大家对沃尔沃品牌最大的认知是关于它的安全，是否像您刚才所说，未来会把沃尔沃关于健康和环保的理念更多地向社会传递，并且更多地宣传沃尔沃除了安全、健康以外更多的产品亮点？比如明年会不会针对雾霾越来越严重的城市开展一些更有针对性的活动，包括您刚才提到的推动车内空气质量的立法，明年是否还会有一些具体的举措来继续推动它？

宁述勇：刚才我们谈到了企业的宗旨和品牌精髓就是安全与健康。很多人认为安

全是沃尔沃的标签，其实沃尔沃汽车的出发点和它的品牌承诺是“以人为尊”，和部分高度工业化的国家不一样，沃尔沃始终把人放在第一位。它认为人文和科技创新之间必须有一个平衡，不会为了创新而创新。在这个基础上，沃尔沃近些年除了做汽车的安全之外，更多地扩展到了品牌的内涵。比如说从车内空气质量开始，不仅是进行车内空气过滤，还包括车内的内饰挥发物、座椅对人脊柱的保护等。车的内饰挥发物是什么标准，对人类怎样保护，我们都会考虑进去。目前，国内车内空气质量非强制性标准就指的就是这个方面，但是这个标准并不高，对消费者的保护还不足，所以沃尔沃汽车需要带头呼吁车内空气质量强标立法。

沃尔沃整个车内空气质量有一套体系是I.C.E，I是车内空气质量过滤，C是内饰挥发，E就是尾气排放，在这个战略指导下，沃尔沃做了很多工作。我们在空气质量过滤方面，最小从PM0.1开始过滤，对PM2.5的过滤能力达到95%以上；内饰挥发方面，国家纺织制品质量检验中心把沃尔沃的内饰鉴定为5项是婴儿级标准；关于尾气排放，沃尔沃发明了带氧传感器的三元催化器，减少排放90%以上。

另外近些年，我们在产品规划上实行的“三步走”战略，第一步是改进传统发动机性能，提高燃油经济性，陆续推出高能效汽油机型以降低排放。Drive-E“E驱智能科技”动力总成这样应运而生了，兼具强劲动力、优秀燃油经济性和低排放，相比当前产品系列降低最高达35%的油耗，并符合全球所有2013~2017排放标准，更以智能化和兼容电气化的差异性优势引领新的动力潮流。

第二步就是新能源，我们的插电式混合动力车型，目前也是中国市场新能源汽车领域现阶段最切实的解决方案。第三步就是沃尔沃将面向未来发展纯电动车，及研发相关应用项目。总体来说，沃尔沃在安全与健康这两个层面，其实已经做了很多的布局。

当然，除了安全与健康以外，沃尔沃还有其他的品牌标签。就如大家最近看到的智能互联与自动驾驶。所以对于沃尔沃而言，第一个标签是安全，第二个标签是健康，第三个是环保，第四个是智能互联，第五个是自动驾驶。最近在乌镇举行的世界互联网大会上，我们也全面地阐述了智能互联的技术理论体系。

所以，就如我刚才给大家简单讲了沃尔沃的品牌结构，在这个品牌结构基础上，我们去开展产品设计、企业文化、招募人才，同时跨品牌进行广泛的合作，也包括我们的CSR战略，只要是符合“以人为尊”的理念，我们都将继续在安全与健康上做更多尝试。