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凤凰汽车讯 11月18日，2016(第十四届)广州车展在中国进出口商品交易会展馆正式启幕。本届车展展出新车近1130台，全球首发车型达56台，全新纯电动汽车、插电式混合动力等新能源车型达146台，展车规模和质量空前。凤凰汽车作为官方合作媒体，在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话东南汽车副总经理曾鑫城实录。

东南汽车副总经理曾鑫城

凤凰汽车：凤凰汽车的网友大家好，今天很荣幸邀请到了东南汽车副总经理曾鑫城。首先请曾总介绍一下本次广州车展给消费者带来了哪些新车型，有什么亮点？

曾鑫城： 我们广州车展的展台是越见精彩，到我们的东南汽车的展台可以看到LED大屏显示双翅雄风，东南的LOGO就是大鹏鸟，尤其是11月1日DX3上市之后订单非常多，DX7已经热销了一年都处于供不应求的阶段，DX7、DX3就是相当于东南汽车大鹏鸟的2个翅膀，正在展翅雄飞，对东南汽车的未来是打基础的工作，所以我们这一次带来DX7、DX3，还有新能源专区，是V5新能源专车，我们跟三菱有合资车型，主要是这4个车型。

凤凰汽车：目前东南DX3在月初正式上市，到目前成绩如何？

曾鑫城：我们在11月1日上市，订单已经破万了，我们成功是在2个地方，整个车我们的定位是颜实力非常成功，是颜实力的SUV，价位非常平民，大家都买得起，在7万元以下就可以买到DX3，零部件是国际大厂所供应的，车辆外观、内行、底盘、操控、油耗等各方面都得到消费者的肯定，再加上我们的营销也不同，11月1日，在北京上市，针对85、90后，跟百合网以约会为主题的发布会，在年轻人中得到非常好的口碑，11月1日上市之后整个展厅下单的人非常多，但为了确保品质得到保证，我们正在慢慢拉量，处于供不应求的阶段。

凤凰汽车：DX 7在中国量产车性能大赛中取得很好成绩，请评价一下。

曾鑫城：DX7的研发非常久，所以在DX7上市时有多人说我们东南汽车为什么这么晚才介入SUV,我们上市各大品牌的SUV已经出来，东南算比较晚的，DX 7研发启动在2011年，但是为了把国际大厂的零部件包括发动机、变速箱整合一起，需要车厂有很强的整合功力，还有研发测试阶段，我们在北半球、南半球，包括高原、高温、高寒等都做各种严格的测试，我们是严格去做，在克拉玛依站的量产车性能车大赛中我们获得油耗、操控、动力的冠军，还有涡轮增压紧凑型SUV车组的冠军，这个组除了自主品牌还有合资品牌，只要是涡轮增压紧凑型SUV车都可以过来参加比赛，我们是打败了合资品牌得到这个分组冠军，在过去这些年我们花很大力气去做各种的研发，做测试、验证，不管油耗等各方面，得到消费者的肯定及比赛的肯定，因为有这样的实力，所以已经上市一年目前还是在热卖中。

凤凰汽车：之前在东南DX3上市发布会上，您有提到说东南目前规划有2款7座SUV车型，会进入新能源汽车的版本，在新能源这方面，东南是怎么规划的？

曾鑫城：新能源汽车是国家的重点，我们对新能源的测试开发一直不遗余力，但政策改变很快，我们一直在调整我们的步伐，我们这几年在新能源汽车的研发中以纯电动为主，混合动力为辅，混合动力我们在国家没有补助之后混合动力会成为需求，纯电动车整个电池的发展、包括技术、成本、轻量化如果2020年可以获得很大的突破，纯电动车在2020年之后还可以热卖，我们一直在开发当中。

凤凰汽车：DX7、DX3这2款车型已经发布，新能源车也有整体的规划，在明年新车规划是怎样的？

曾鑫城：现有的几款车型，DX 7会有中期改款，DX3刚上市，明年会有年市款，明年的年市款项的变动范围还不小，在大陆卖车，消费者对车辆新车的需求是非常强的，如果车厂没有新车，如果只是一台旧车不断卖，销量很快下来，必须不断让车子具备新的生命力，要有新的东西加进来，我们已经规划好，也在准备当中，明年会有改款、年市款会出来。

凤凰汽车：近期很多自主车企发布新的品牌，你认为自主品牌在冲击高端化的过程中，推出更高端车型和新建高端子品牌中间，哪一种更可行？

曾鑫城：从国际汽车品牌演进当中，很多品牌，现在的品牌跟原始品牌其实都经历过很多的变化，品牌不变，但他一直改变车型、文字，就东南而言，要这个品牌一直做下去还是增加新品牌，都必须回到核心，我们为这个品牌注入什么价值，必须回到这个品牌的核心，东南汽车的品牌核心是品质，我们还有合资品牌东南三菱，东南三菱也有自己的内涵，经过这几年的提炼，东南汽车的品牌核心价值就是原创设计及匠心品质。只要这2个东西不断赋予新价值，东南汽车这个品牌未来就会不断提升，至于新的品牌，目前没有进入这个阶段。

凤凰汽车：回顾今年的汽车市场，处于高度分化的状态，我们是要推出新品牌都是踩住下一个新风口，你怎么看待？

曾鑫城：汽车行业遭遇的挑战非常大，不仅来自于车企、消费者，还有来自国家的政策，国家政策是的时期油耗，对油耗法规非常严格，严格到SUV是过不了的，国家四期油耗过不了，SUV的性能好，车企必须做平衡，保持还是有足够的轿车，轿车各方面油耗比较好，容易通过法规，必须也有新能源车，包括混合动力，来平衡整个油耗，企业才能继续生存，以东南来说，我们也正在做平衡，不能说市场需要SUV，我们就一直做SUV，我们现有的SUV车种会每年的年市款，每二天有中期大改款，我们的2个SUV纯电、混合动力还在进行中，轿车也是在三个平衡上不可或缺。

凤凰汽车：谢谢曾总。