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凤凰汽车讯 11月18日，2016(第十四届)广州车展在中国进出口商品交易会展馆正式启幕。本届车展展出新车近1130台，全球首发车型达56台，全新纯电动汽车、插电式混合动力等新能源车型达146台，展车规模和质量空前。凤凰汽车作为官方合作媒体，在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总裁庞庆华实录：

凤凰汽车：凤凰汽车的网友大家好！这里是2016广州车展凤凰汽车的访谈间现场。现在请到的是庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总裁庞庆华，庞总好。

庞庆华：凤凰网友大家好。

凤凰汽车：新能源汽车现在发展势头比较好，庞大集团目前在新能源汽车领域表现怎样？

庞庆华：新能源汽车是一个新生事物。现在只是在部分省市销售的非常好。据我了解全国绝大多数经销商还没有涉足。但是庞大从创新的角度，认为它是一个非常好的，将来有非常发展前景的一个业务。所以说庞大在电动车销售上可以说是起步最高，起步最早，站步最高，目前规模最大，效益也算是可以。我们第一年是卖了200辆车，第二年卖了2000辆，去年卖了2万辆，今年有望卖到4万辆，数字有望再发展，我们通过新能源汽车也做了很多的创新，比如说租赁，比如说和北汽新能源进行了合资，对于国家公务车的分时租赁，还有电动汽车的商用车，就是运货的车也做了探索。应该说还有比如说电动的房车，还有我们电动汽车的售后、救援等等，这方面我们都做了很多。应该说随着国家政策逐步的加快调整，应该说我们新能源汽车，还是很有市场的。

凤凰汽车：庞大在广州的发展规划简单介绍一下？

庞庆华：还谈不上规划，广东大概我们有一些店，奥迪店，一汽大众有几个店，还有平行进口，我们在广东做的不错，新能源也做得不错，新能源也得到了广州市政府的支持，还都可以。比如说我们平行进口这一块，最近我们准备拉到广州来平行进口，直接口岸进口，直接就开始批发零售。庞大在平行进口这个角度，做了和别人不太一样。大家实际上做平行进口车，都希望做成平行进口，由于它的行业特性，可能是这把拿到了，下把就没有了。庞大的平行进口车做到了这样的，比如说双龙，也可以长期做，比如说宝马，我们也可以平行进口。总的来看，平行进口车投机性比较强，受汇率内外两地政策，还有一些其他的饥饿、战争，或者是突发事件，地震、海啸等等，但是它总有机会，它这么大的世界，总会有机会。我们最近平行进口在广东大概2011年，在1000多辆这么一个数字。可能也在逐年的在提升。

凤凰汽车：这是不是说明消费者对这个平行进口拿到这个车越来越信任了，越来越认可了？

庞庆华：对，平行进口，一个是价格便宜，第二，质量绝对没有问题。而且庞大还做了质保，下一步包括免费保养都开始了。所以大家觉得买车便宜，车也没有什么区别，所有进口车按照国家规定，必须要符合法规标准，这些都已经完成。

凤凰汽车：在一定程度上来说，平行进口车会不会对中规车的销量造成一个冲击呢？

庞庆华：所谓的中规车和平行进口车这种车其实都是一个地方生产的，只不过它生产的时候按照中规的标准，是中规车，到中国以后都必须符合中国的标准，叫中规。

凤凰汽车：还有一个热点，庞大跨界进入网约车这个行业了？

庞庆华：网约车是庞大是一个创新，与汽车有关的业务都感兴趣。网约车实际上我们庞大自身有出租公司，在唐山我们有300多台的出租公司队伍，对这个行业不陌生，由于前面国家政府没有明确的说法，所以我们也没敢出。现在我认为时机成熟，当然，我们对它的概念不一样，过去的网约车是自发式的，整合资源，大家一窝蜂的上，抢了很多出租车的份额，也开创了很多的市场，这回国家一定会规范，通过这段时间各地政府通报的这些条件，没有低于1.6T的，或者1.8T的，或者说2.0L以上，或者说15万以上等等，电动车是里程达到250等等，总体来说标准都比出租车高了。跑滴滴的大部分都是A级车，跑网约车的大部分都是B级车，所以还是有一定的区别。庞大既然想进入这个，因为我发现这个行业对我们庞大的关联度太高了。我觉得这样的话，我们也想做一个有益的尝试，愿意在汽车出行上做一做，看看结果。看能不能做成功。但是我们也很清楚的认识到，这个产业，本身对我们行业就有很大的好处，指着网约车说挣多少钱，这个可能性不大。我们都已经清醒的认识到是这种情况了。

凤凰汽车：还有一个就是在未来的营销当中，庞大如何拓展新的利益点，如二手车、汽车金融以及其他方面会有新的突破？

庞庆华：现在全国的经销商都在创新。原来十几年如一日，厂家跟我们4S店集中的这种模式，经销商不敢想，也不敢动。现在大家开始按照国家的指引，比如说反垄断法，关于对于汽车售后维修一些规定等等，所以说厂家现在开始认识到，也在开始松动。其实我们大家心里都明白，车是汽车厂制造的，但是机油不是你们制造的，轮胎也不是你们制造的。保险也不是你的，可是厂家就指定说这个保险你必须哪哪上，机油必须是哪哪的，我认可。其实我觉得过去十几年大家也没有做什么，你说了也不算，包括经销商也没有品牌，都是以汽车厂为主导。现在大家都在认为厂家这个不完善，也不彻底，所以现在通过转型创新增加了很多的内容，增加了很多的花样，具体说来，比如说这种精品，我们认为精品，第一期的时候开始就是做一个把套、脚垫，或者是坐套，后来就变了，后来就是导航、真皮座椅、比如说木片的方向盘或者是碳纤维的材质等等，下一步精品改装就可以做到定制改装，在生产先就完成统一的、独特的、与众不同的这些规划，这些造型，我觉得是可能会更加深入，总的来说，我们庞大总结了增值业务涉及到了7个方面，其中是配件、精品、会员、延保、金融、保险，还有二手车，这七个方面都很重要，都是我们每天都面临的增值业务，跟客户打交道的，给客户提供最健全、最满意的服务方案。这个车是工厂造的，我们希望工厂的车造的很好，但是我们又想把我们的服务做到最好，最完善、最健全，所以这样的话，产品是好产品，服务是好服务，车当然就能卖好。

凤凰汽车：另外庞大其实也在转型，了解到的是从去年开始推出了一种模式就是汽车超市，这个汽车超市推了将近一年，推进的情况怎么样？另外咱们旗下的这些经销商会不会都是向这种业态进行转变？

庞庆华：应该说是这样，从我们的战略上说，叫平行进口带动汽车超市，汽车超市应该是一个品牌管理办法取消以后，开始一种新事物，当时我们就意识到这个品牌管理政策取消以后就意味着是什么样的业态都会出来。比如说电商，这不也有很多互联网企业在网上卖车吗？比如说电商，比如说汽车超市，比如说大卖场，shopping mall，平行进口，新能源都出来了，其实这个当时也说过，这说明市场发展到一定阶段更深入、更完全，可能包容性更强的这么一个业态。庞大也就抓住时机，就搞起了平行进口，平行进口我们没有在港口批发，而是在各市建了很多庞大的汽车超市，通过这个超市来分销平行进口这些产品。通过分销的过程中我们发现我们自身的车也不可能能保持供给或者延续，我们把国内的车放到了超市里面。比如说厂供车，工厂直接供的车，厂供车，有的地区在4S店不存在了，还有点量，厂家愿意给庞大放点，还有买断车，今年情况比较明显，比如说有一些库存，找到庞大，庞大进超市，就卖了。包括一些互联网企业的车没卖好的我们也都收购了。咱就不我说了。还有一些租赁车，租赁车是代牌车，庞大也做了很多，下一步我们还打算做定制车，我们要自己设计的外观，或者是内饰，不是厂子生产完我们再改，再改的话我们会浪费很多汽车的材料。所以说从超市这块，庞大现在目前建了200多家，效果说实话还有待于发展，有的店大概能赚一两百万，有的店可能微亏，从去年开始建，到今年年初的时候，是100家，到现在已经是200家了。在新建店的过程当中还有很多路要走，要探索。

凤凰汽车：庞大集团既在创新，又在转型，请庞总介绍一下庞大集团整体的应盈利情况吧。

庞庆华：盈利情况。应该比去年要稍微好一些。9月份公报的报告是销售十三点多，基本上和国家大的趋势汽车发展趋势相吻合。可能四季度会更好一些。

凤凰汽车：还有一个问题，就是比较开放性的，庞总站在消费者的角度来谈一下这个问题，就是当前这些汽车企业，整车厂，尤其是自主品牌都在走高端，走高端他们有途径，一个就是我推高端车型，还有一些汽车整车厂，就是他们推出一个子品牌，说是高端品牌。你说这两种途径，庞总在消费者的角度，因为您跟消费者接触的比较近，您觉得消费者会认同哪个？

庞庆华：你说的是自主品牌？

凤凰汽车：对。

庞庆华：今年确实是我们高兴的看到自主品牌的成长非常迅猛。而且不光有量，不光量在增加，而且它的质更喜人，有些在自主品牌的内饰、外观，甚至超过了国际品牌，更符合中国人的审美观和文化元素。细分市场做的也不错，有动感的、年轻时尚的，比如说SUV的旅游、户外的等等。我认为都做了很多的工作。我也看到自主品牌的价格也在回升，也在不断的推高。原来大部分大家都围绕着10万块钱以下，现在已经有15万以下，甚至有20万以下这个区间的争夺，我相信不久，自主品牌的车，占比会越来越大，同时我认为自主品牌的这种品牌度也会提升，只有质量和品牌度提升的情况下，才能叫做高档车，你刚才提到高档车的概念，我觉得会能实现的。但是这需要时间。

凤凰汽车：好，我们再次感谢庞总。

庞庆华：好，谢谢。

凤凰汽车：谢谢庞总。