凤凰汽车讯 “今年新能源汽车新品牌增加了16个，新兴品牌诞生，占位大战已经开始。但是，汽车是非常值得敬畏、不是随便能会被颠覆的产业。” 云度新能源常务副总经理林密在第七届全球新能源汽车大会上说。
但是，新进入者各有各的特点。林密认为，传统汽车企业有惯性思维和历史负担。而互联网企业、科技企业却没有量产车、无汽车制造经验、互联网思维严重。各自都有自己的造车特点。
云，是自由；度，是收。作为一家深度混合制的企业，云度汽车对新能源汽车的发展有着自己的理解：电动车的发展规模何时壮大？林密认为得给它时间，真正的电动车起步，是在2013年开始，这主要考虑到国家有落地的政策扶持。一个全新车型平台的研发流程需要3年，所以林密认为第一波正向研发的新能源电动车尚未问世。
电动车的发展有很大的驱动力：政策法规、环境驱动、需求变革。新能源产业未来担当着承担国家经济振兴的重任，换言之，发展新能源产业于个人而言关系没那么大。
什么在驱动新能源汽车变革？汽车的电子化运行配备多，被当做了一种消费数字产品的趋势。
从市场去造车，不从技术角度造车。对于新能源汽车的消费群体，八零九零是主体，这类消费群体不在在乎汽车的品牌。传统的车已经没有空间让其他新进入者进入，而对于新能源汽车而言，全是新的。消费者形象，事业心很强，很成熟。喜欢尝鲜、挑战。这些人未来对电动车有更新的感觉。着一些新的改变，给云度这类企业提供了新的机会。
电动车的残值、电池回收等问题，都是未来需要解决的问题。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
