凤凰汽车讯 6月7日-8日，2017(第八届)全球汽车论坛在重庆举办。在“中国自主品牌：发展进展和前景展望 ”分论坛，三大自主品牌的代表各抒己见，畅谈中国品牌的现状和未来。
“目前自主品牌都在向高端市场发起冲击，虽然方向不同，但势头一致。”浙江吉利控股集团有限公司副总裁、销售公司副总经理杨学良表示，未来自主品牌汽车的市场占有率会接近60%，而吉利将占到自主品牌的主导地位。
浙江吉利控股集团有限公司副总裁、销售公司副总经理杨学良
2017年，前5月份吉利汽车总销量为44万辆，同比增长约89%，已完成全年销量目标的44%。按着规划，吉利品牌与领克品牌将在今年年内推出多款SUV车型，进一步助推销量。吉利汽车近来的其他利好消息也频频传来，上海车展发布了领克的首款产品，收购了宝腾和莲花汽车的股权。
据杨学良透露，吉利推出领克的初衷是为了进军未来依然被强势合资品牌占据的40%多的市场，“挣另外40%的高端市场。”他表示，吉利从沃尔沃学到了很多豪华车的理念和管理知识，而不是拿来技术，因为技术会过时。
上个月，国务院正式批复通过中国品牌日的设立，自主品牌都在向高端市场发起冲击，虽然方向不同，但势头一致。杨学良认为，“中国品牌走向高端，天时地利都具备。政府的支持、市场和用户的认可、产品品质提升都说明了这一点。”他认为，领先的自主汽车已经不逊色于合资品牌，甚至某些部分已经超越外资品牌的产品。
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