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凤凰网汽车讯 4月25日，2018第十五届北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是东风悦达起亚副总经理郑淳元发言实录：

东风悦达起亚副总经理 郑淳元

凤凰网汽车：本届北京车展，东风悦达起亚展台有哪些亮点？

郑淳元：东风悦达起亚和起亚汽车联合展台面积达到1,191平方米，共参展14辆车型。展台设计巧妙融合起亚全球统一的家族“虎啸式”风格，体现出强烈的品牌个性与张力。

超大型豪华SUV概念车Telluride、起亚性能后驱跑车Stinger进行了展示。东风悦达起亚入门级都市小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型首度亮相。4月17日上市的新一代智跑，以及KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX CROSS、全新K5、凯绅、新K3、新一代K2等丰富车型也一并展出。

本次车展，东风悦达起亚特别设置了SUV车型展区，展示了KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX CROSS、新一代智跑、奕跑共6款SUV车型，覆盖入门级小型SUV、中型SUV和中大型SUV三大细分市场，展现了企业完善的SUV商品矩阵和强大的市场竞争力。

东风悦达起亚人机交互技术展区、发动机技术展区、JBL音响技术展区，也共同呈现出企业领先的造车理念和技术实力。

凤凰网汽车：本次车展，东风悦达起亚带来了全新SUV车型——奕跑，新车有什么值得期待的亮点？

郑淳元：奕跑是为20-30岁首次购车的职场年轻人量身打造的都市SUV，也是中国市场首款合资品牌入门级都市小型SUV。

在外观设计方面，奕跑的造型灵感来源于灵活的姿态、瞬间的力量、爆发的能量和冒险的精神。车辆正面，充满肌肉感和力量感。雕塑感的引擎盖、科技感的进气格栅，凌厉的前大灯，运动感的下护板，让奕跑前脸个性十足，具有更高辨识度。车辆侧面，线条轻盈流畅，蕴含机械之美。如跑车般独特的C柱造型将车顶双色进行区分，设计新颖活泼。紧凑压低的座舱、坚实的车身和轮毂，以及下方隆起的线条，让力量感和跃动感呼之欲出。车辆尾部，富有张力的型面与横向利落的切线，光滑的后尾门与粗狂的保险杠、护板，共同形成了鲜明的视觉对比；后尾灯与前大灯设计上相互呼应，连同后轮包向两侧延展，使车尾更显宽阔大气。

奕跑拥有丰富炫丽的车身颜色。值得一提的是，我们为其设计了黄色、橙色两款专属颜色，搭配黑色车顶。双色车身不仅时尚个性，而且塑造出轿跑的视觉观感。同时，奕跑内饰设计中也融入了大量的橙色元素，更显年轻与活力。

奕跑内饰设计强调坚韧与硬朗，布局简洁而富有层次，兼具使用便利性。多样化的收纳空间实现了车内空间利用最大化。

在产品配置方面，奕跑搭载了一键启动、8英寸液晶显示屏、电动天窗、自动空调、后视镜加热、皮质座椅等丰富舒适配置。

ESC车身稳定系统、TPMS高级胎压监测系统、倒车影像、倒车雷达、前排双气囊+侧气囊等安全配置的应用，提升了车辆安全性。

在空间动力方面，奕跑拥有宽裕的车身空间和充沛的动力性能，可满足消费者不同生活场景的用车需求。

凤凰网汽车：本次展出的K5插电混动版有何优势？企业未来在新能源汽车领域有什么规划？

郑淳元：K5插电混动版凝聚了东风悦达起亚精湛造车工艺，代表着全新插电混动汽车的品质标准。在节能设计和动力组成上，表现值得期待。

在设计方面：K5插电混动版延续了“Design KIA”的设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，以及车辆尾部都配有“plug-in”标识，凸显插电混动身份。

内饰方面：K5插电混动版内饰兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。

动力方面：K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠12.9kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1.3L，真正实现了低油耗与强动力的平衡统一。

在新能源汽车规划，东风悦达起亚目前拥有K5混动版、华骐300E纯电动车共2款新能源汽车，K5插电混动版将在下半年上市，强化企业在新能源汽车市场的产品布局。

将继续推进新能源汽车研发与投放。到2020年，将推出1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车，共4款新能源汽车，积极应对快速发展的中国新能源汽车市场。

将继续加大在新能源汽车领域的技术投入。推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用，力争成长为中国领先的新能源车企。

凤凰网汽车：本次车展亮相了名为Telluride的概念车，请介绍一下这款车型。

郑淳元：本次车展，我们特别展示了首次亮相中国的Telluride概念车。这款超大型豪华SUV概念车凭借硬朗的外形和高品质的内饰荣获了2017年美国产业设计协会(IDEA)汽车设计部门铜奖。

Telluride概念车彰显着起亚汽车未来的设计方向，IDEA大奖也充分证明其价值。今后，起亚汽车还将在汽车产品以及与顾客接触的所有领域里保持创新、感性的设计，继续提升在中国市场的品牌价值。

凤凰网汽车：东风悦达起亚2018年制定了怎样的发展目标？在产品、服务、营销等方面有何举措？

郑淳元：东风悦达起亚将2018年确立为“顾客感谢年”，将以“关爱有家 顾客至上”为核心开展顾客感谢活动，并向着50万辆的年销量目标大步迈进。

在产品方面，新一代智跑4月17日在西安正式上市，入门级小型SUV奕跑、K5插电混动版将在下半年上市，今年还将推出1款纯电动汽车。一直以来，东风悦达起亚卓越的产品品质广受好评，在品质指标、分数方面均取得了很好的成绩。随着一系列新车型的成功上市，相信将助力企业市场销量不断提升。

2018年，将深化开展“Family-Like Care”顾客服务，为消费者提供周到的购车、用车服务，丰富的客户关爱活动，带来家人般的关怀。

将围绕品质、设计、顾客满意等主题，在体育、文化、数字等多元化营销领域持续创新。

将结合“500万辆下线”“2018年俄罗斯世界杯”“斯坦科维奇杯洲际篮球赛”“CTCC中国房车锦标赛”等重要事件，开展一系列主题营销活动。

将持续推进“东风悦达起亚家园”房屋援建项目、希望小学援建工程，通过一系列务实高效的公益之举，全力打造中国最具社会责任感的车企。

今年4月9日，东风悦达起亚举办了500万辆产销达成纪念活动，企业16年努力的成果得到了市场的充分肯定。在中国汽车市场，仅有9家合资车企达到了500万辆的产销规模。东风悦达起亚能够取得如此优秀的发展成果，离不开消费者的关爱和支持。今后，我们将不断提升产品品质，强化新技术在车型上的应用，继续保持领先优势，回馈支持信任我们的广大客户。

凤凰网汽车：为了应对不断变化的中国汽车市场，东风悦达起亚将推进怎样的中长期发展战略？希望取得怎样的发展成果？

郑淳元：东风悦达起亚将持续推进现有车型的升级换代，分阶段扩大整体产品线。

到2020年，包括4款新能源汽车在内，将投放18款全新和改款车型，实现年销量100万台的目标。

在新能源汽车领域，企业将持续强化PHEV车型的研发；

强化ADAS、DRIVE WiSE高级驾驶辅助系统等高科技配置在更多车型上的普及应用。

在东风悦达起亚成立15周年庆典上，企业发布了2025NTF发展战略。

2025NTF战略以“New technology Leader”新技术引领战略、“Top quality Brand”高品质品牌战略、“First priority partner”合作共赢发展战略为核心，将通过高端技术拉动企业发展，力争在2025年跻身中国汽车行业第一阵营。