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凤凰网汽车访谈“今年的车市有过冬的感觉，这个冬天有点冷，但是亚洲龙的推出好像冬天里的一把火，是一个爆款，现在是一车难求。”在2019上海车展，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久如是说。“从商品性来说，几乎都是完美的，确实是打造得非常好的车型。”

田青久表示，今年车市是他从业以来没有遇到的严峻形似，适逢一汽丰田二次创业的起点。一季度一汽丰田的销量是179557台，同比增长0.7%,跑赢了大盘的-13.2%。

今年，一汽丰田的销量目标是74.5万辆。为了完成目标，一汽丰田提出营销9策，其中领新3策为新产品、新业务和新能源车。区域策略则继续推动“丰火百城”计划，深耕4-6线城市等。

除了亚洲龙，田青久表示一汽丰田还有第二把火——威尔法双擎，此外亚洲龙2.0也在紧锣密鼓的筹划，争取年内跟消费者见面。

以下为访谈实录：

 问题：今天有很多的车型亮相，亚洲龙的优势是什么？面对中国消费者群体亚洲龙的核心魅力是什么？

   田青久：亚洲龙在3月份刚刚上市，是一款丰田TNGA全球旗舰车型，也是一汽丰田的旗舰产品，我们叫“智美双极”亚洲龙。

   首先，双极设计。大胆突破的外形和典雅高贵的内饰，让很多消费者一见钟情。

   第二，双极效率和动力。有着非常宽阔的空间，搭载混合动力系统，热效率达到了世界领先的41%，最低油耗百公里4.3L，所以说效率、动力方面是双极完美的结合。

   第三，双极的操控。通过TNGA低重心套件，再加上高刚性车身，双叉臂式后悬、转向系的刚性提升,实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性；同时采用多重降噪手段，增加后排空间的舒适配置，整体营造出优雅的车内氛围。

   还有双极的安全，无论是主动安全还是被动安全，比如说被动安全系统，全系标配TSS丰田智行安全系统，还有高强度的车身、10个安全气囊等等都是武装到牙齿。

   大家关心高科技的配置，双极的配置科技含量很高，HUD的抬头显示，BSM的盲区监测、PVM全景监控等等，应有尽有。

从商品性来说，几乎都是完美的，确实是打造得非常好的车型。

 问题：亚洲龙跟同级别的竞品相比优势有哪些？再有这款车刚刚上市，2019年销量目标是怎么定的呢？

   田青久：我接着我的好伙伴水谷的话再说两句，除了商品性和非常有竞争力的价格之外，我们推出的保修政策，就是4年10万公里保修及免费基础保养政策，包括双擎车型动力电池8年20万公里的保修政策推出之后，深受消费者的欢迎。这部分价值一万多块钱，相当于在车价里面又送给用户了，一方面是我们对亚洲龙产品的信心，更主要的是在用户的用车体验当中，我们充分的践行“用户第一”的企业理念。

   媒体老师们都有感受，今年的车市有过冬的感觉，这个冬天有点冷，但是亚洲龙的推出好像冬天里的一把火，是一个爆款，现在是一车难求。我们也是要在保证质量的情况下，尽快的把车送到消费者的手中。

  问题：田总跟我们说亚洲龙是车市冬天里的一把火，我们也想知道亚洲龙2.0版什么时候上市，还有就是TOYOTA 86是限量发售的模式，预计限制量多少，与2017年相比有什么变化呢？谢谢。

水谷雅史：2017年的时候，TOYOTA 86在中国的销售一度停止，是由于当时中国的法规限制。今年86重新回归中国市场，也是考虑在中国消费者的认可和需求。

当时我们很多用户对这款车型一直强烈的追捧，希望在国VI规定正式实施之前，抓住最后的销售机会，满足之前没有买到TOYOTA 86的粉丝朋友们的需求。此次TOYOTA 86将在全国各地的经销店进行售卖，我们尽了最大的努力进行调整，限定发售的数量为400台。

本次上市的TOYOTA 86跟2017年款的TOYOTA 86几乎没有区别，只是在部分外观的颜色上有些差异。基于经销商调查问卷等客观分析，本次销售限定的数量是400台。更多详细信息建议消费者到当地的经销店进行咨询。

中国的很多年轻的消费群体对于运动型的汽车，尤其是对于我们这款TOYOTA 86车型抱有非常高的热情，所以我们也是基于用户真正的需求做了充分的调研。未来也是如此，按照这样的方向，基于消费者的需求我们开发更好更多的产品。

   田青久：TOYOTA 86是基于粉丝们强烈的要求强势回归，刚才大家议论到威尔法双擎，我们也很有自信，可以成为一汽丰田的第二把火。刚才这位老师问的问题，有关亚洲龙的2.0，我们也在紧锣密鼓的筹划，争取在今年年内跟广大消费者见面。

   问题：我想问一下田总，一汽丰田如何解读全新品牌概念，未来会有哪些动作来支持全新卡罗拉落地。

   田青久：一汽丰田一直践行“用户第一”的企业理念，去年我们推出了“致真 至极”的理念，所谓“真”是表达我们的真诚和真心，所谓“极”是方法论的问题，无论大家看得见和看不见的地方，我们都力求做得更好，在方法论上有一些具体的诉求。

作为一个品牌口号，如果只是“说”，就都是空中楼阁，在2019年新产品不断导入的同时，我们有一个落地的计划，让“致真 至极”真正地让消费者感知到落地，通过安享管家计划，满足消费者在购车和用车过程中各方面的需求，提升大家美好的用户体验。谢谢。

   问题：我有一个问题想问田总，2019年一汽丰田提出了74.5万台的销售目标，我想问一下这个目标怎样达成？这样的设定是基于何种考虑呢？

   田青久：我们确定的目标是74.5万台（含进口车），今年的车市是我们从业以来没有遇到过的，市场比较严峻。今年也是我们一汽丰田二次创业的起点，也是三年规划当中重要的第二年，这一年里在用户体验等方面我们做了很多具体的安排。怎么能够在车市不是太景气的前提下完成好销售目标呢？用我的话来概括是营销9策，首先是领新3策，新产品策略，第一个新是今年是4+1的新车阵容投放市场。第二个新是新能源1号车——卡罗拉双擎E+，今年3月份投放了市场。第三是新业务，我们的智能网联系统在即将上市的卡罗拉第12代车型上进行搭载。

   劲击角度上，在区域策略、渠道策略、用户策略上都有考虑。区域策略，继续推动我们的“丰火百城”计划，继续在4-6线城市进行深耕。渠道方面通过线上和线下的赋能，提升渠道服务能力，用户策略是以客户为中心推出多种服务。

   搏远是品牌落地的计划，“致真 至极”包括营销，最重要的是经销商的盈利策略，这是一汽丰田独有的。经销商是一汽丰田发展的根本的动力源，也是我们的渠道，越是这样的年景，越要不断加强对经销商的盈利，这也是我们的经销商到现在为止对一汽丰田比较满意的方面。

   通过营销9策助力目标达成，一季度的数据大家也看到了，一季度全国乘联会的批售数据是503万，同比是-13.2%，而一汽丰田批售量是179667台，我们现在占市场的份额是3.6%，提升了0.7%。跑赢了大盘，而且步伐迈得非常稳健。谢谢。