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凤凰网汽车讯 9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）正式开幕。东风本田CR-V插混版正式亮相，作为本田为中国开发的首款插电式混合动力车型，新车命名为CR-V SPORT HYBRID e+ （CR-V 锐·混动e+）。

除CR-V PHEV车型外，东风本田还带来多款纯电动和混动车型。

“东风本田接下来必须要在新能源领域站稳自己的脚跟”对于此次车展的参展情况，东风本田汽车有限公司总经理夏目逹也接受凤凰网汽车专访时表示。“这次给消费者带来三个动力总成的选择，希望能够为客户提供更加广泛的选择。”

以下为采访实录：

凤凰网汽车：凤凰网的网友大家好，这里是2020北京车展凤凰网汽车的专访间。我们现在的嘉宾是东风本田汽车有限公司总经理夏目达也，夏目先生。这次东风本田在北京车展带来了哪些阵容？

夏目逹也：本次我们主要以电动车型为主，带来了混动车型、纯电动以及全球首发的CR-V PHEV。

凤凰网汽车：我看到东风本田展台上有很多新能源车，代表着什么？东风本田要大举进攻新能源市场吗？

夏目逹也：是的，东风本田接下来必须要在新能源领域站稳自己的脚跟，这次也是给到消费者带来三个动力总成的选择，希望能够为客户提供更加广泛的选择。

凤凰网汽车：东风本田在新能源上有什么样的布局？我看咱们还有PHEV这样的产品？

夏目逹也：2018年，东风Honda发布新能源品牌计划“放眼未来 Seeing the future”，主张“科技、环保、人性化”。未来五年，我们将构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线，进一步巩固技术优势。东风本田这次带来了三种不同的动力总成，希望能够结合我们市场上不同客户的不同需求给到客户更多的选择。

凤凰网汽车：东风本田今年的市场状况如何，简单介绍一下，您怎么看待接下来几个月的市场走势？

夏目逹也：确实，武汉在新冠肺炎的中心地，我们遭受的影响比其他厂家更严重。我们通过两个半月的努力，很快有序恢复了复工复产，同时东风本田在第二个月的时候，三个工厂已经实现了全部开工。正是得益于中国政府在新冠肺炎对应当中的有利举措，让整个社会得到恢复，中国的汽车市场也是得益于这样的举措，得到了很大程度的恢复。截止到8月，东风本田累计销量达到45万，同比去年也是达到了90%的水平。

我们也可以看到，汽车市场正在处于好转的趋势，东风本田也是火力全开，全力满足客户的需要，希望在今年年底达到去年的水平。

凤凰网汽车：针对目前的市场，东风本田有哪些营销策略？

夏目逹也：今年由于新冠疫情的影响，导致整个中国都是要做好防疫的工作，所以说在今年上半年，跟往年相比，市场相对来讲是比较无聊的状况。我们希望让东风本田的车能够给客户提供更多的喜悦，让客户更加有兴奋的感觉。东风本田接下来也会不断的向市场推出一系列营销活动。我们坚信接下来中国消费者的日常生活一定会恢复到以前的状态。

凤凰网汽车：谢谢。