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凤凰网汽车讯 11月20日，东风悦达起亚携智跑S、第四代嘉华和凯酷登陆广州车展，并发布了中长期的新能源战略。在车展现场凤凰网汽车联合《汽车纵横》采访了东风悦达起亚汽车有限公司副总经理兼销售本部本部长郑淳元。

“起亚在全球范围内开发了电动车专用平台“，据他透露，该平台的第一款车将在2022年上市，以后每年都会有一款纯电车型。到2030年，新能源车在整体销量当中预计能达到30%。

他表示，2020年是东风悦达起亚的突破年，不但可以完成调整后的年度目标，把库存从去年底的8万台降到4.5万台。而且提高了单车价格，从1到10月份销售情况来看，10万元以上的车型占东风悦达起亚总体销量当中的75%以上。单车平均销售价格跟去年相比是提升了2万，现在已经是达到了13万以上。

以下为访谈实录：

凤凰汽车：观众朋友大家好！我们现在在广州车展，我现在所处的位置是由《汽车纵横》与凤凰网汽车联合打造的直播间，我是中国汽车工业协会旗下《汽车纵横》杂志主编陈永光，今天有幸邀请到东风悦达起亚汽车有限公司副总经理兼销售本部长郑淳元先生加入凤凰纵横谈节目。接下来也请郑总给大家打个招呼。

郑淳元：各位网友们大家下午好，我是来自东风悦达起亚的郑淳元，我是韩国人，非常喜欢中国和中国的汽车市场。今天非常荣幸受到凤凰网的邀请跟中国网友一起谈谈东风悦达起亚目前的情况和发展计划。谢谢。

凤凰汽车：感谢郑总，您的汉语讲的非常纯正。接下来我会跟郑总做一个深入的交流。首先请郑总为我们介绍一下，东风悦达起亚参加本次广州车展带来了哪些新的车型，有哪些核心亮点？

郑淳元：在本次车展上展示的主要是三款重点车型。第一款是智跑Ace，这款车是现款智跑的改款，是1.5T高功率版本。计划在明年5月份正式上市。

第二款车型是在前一段时间北京车展上中国首次亮相的起亚第四代嘉华（Carnival），这款车预计明年下半年在国内上市。

第三款车就是前一段时间上市的凯酷（K5），这三款车就是今年广州车展上我们展示的重点车型。

凤凰汽车：感谢郑总，我们了解到在北京车展上，东风悦达起亚也发布了自己的中长期战略愿景，我看到到2025年，要实现新能源事业的转换。请问郑总，我们在新能源车型方面有怎样的规划？

郑淳元：目前我们公司所销售的新能源车都是派生车型，是现有燃油车的衍生车型。现在现代起亚汽车集团在全球范围内加快电动化步伐，专门开发了E-GMP电动车专用平台。

所以我们东风悦达起亚也是随着现代起亚汽车集团在全世界的步伐，以后的电动车是专用电动车，不再上市派生电动车。

第一款电动车是预计在2022年上市的CV。第二款电动车是预计在2023年上市的电动车OV。每年我们都会上市一款纯电动车，到2025年的时候在整体销量当中纯电动车的销售比重预计能占到18%。到2030年的时候，我们的新能源车在整体销量当中预计能达到30%。

凤凰汽车：我记得今年年初的时候东风悦达起亚将2020年定义为“突破年”，现在马上就接近尾声了，能不能介绍一下东风悦达起亚在今年主要取得了哪些突破？我们知道，因为疫情，很多车企也或多或少受到了影响。

郑淳元：首先从产品层面我们进行了突破。大家都清楚，以前我们公司是以性价比为卖点，以前销售主力车型都是小型车。但是从现在开始，以前一段上市的凯酷（K5）为例，都是10万元以上的中高级车型。从1到10月份销售情况来看，10万元以上的车型占我们总体销量的75%以上。

而且我们的单车平均销售价格跟去年相比提升了2万多，现在已经达到了13万元以上。通过整体销售单车平均价格的提升，一方面是提升了品牌，同时，经销商和我们厂家的盈利性也是得到了大幅的改善。

今年疫情后，从4月到10月这7个月的时间，我们每个月的销量都是同比增长。还有一方面就是比起销量的提升，我们的销售额也是连续两位数大幅度提升。而且从今年开始，我们是以零售为导向进行了销售管理。去年我们库存最高达到8万台，现在已经把库存下降到了4.5万台。

而且我们在营销层面也做了很多突破。通过凯酷（K5）的上市，针对Z世代年轻客户群体做了很多营销方面的新举措。所以通过诸多方面，我们今年确实是做了很多的突破。

凤凰汽车：刚刚您也提到，今年东风悦达起亚销售车型单车平均价格提升2万，在竞争如此激烈的市场环境下，能取得这么好的成绩包括销量，也在4月到10同比都在快速增长，应该说还是值得祝贺的一件事。那么今年全年销售任务能够完成吗？

郑淳元：我们今年考虑到有疫情的影响，所以年中的时候调整了今年的销售任务。我们1到10月份累计销量已经达到20万6千台，还有2个月的时间，我们今年销售任务是可以充分完成的。

凤凰汽车：我还了解到，东风悦达起亚之前提出一个战略，“TECH”战略，想问郑总，现在这个战略进行的怎么样了？

郑淳元：今年我们推出了“TECH”战略，内部对于“TECH”战略落地也有相应的KPI。首先，TECH当中的T代表的是涡轮增压，随着凯酷（K5）的上市，整体Turbo车型的比重有大幅度的提升。今天亮相的智跑Ace和第四代嘉华（Carnival）都会搭载涡轮增压发动机。

所以到2025年的时候，量产车型采用的发动机都会搭载全球独创的CVVD，都会百分之百搭载Turbo涡轮增压发动机。

“TECH”当中的E代表的是电动化。电动化战略刚才也提到过了，在这里不再重复。

第三个C代表的是智能互联。现在目前我们跟百度合作的百度智能互联系统3.0大部分车型都会搭载。之后我们会继续强化跟百度的合作，把智能互联的比重大幅提升。我们现在计划是在智能互联方面到2025年，智能网联应用会提升到80%以上。

H代表的是混合动力。所以到2025年所有的核心车型，会全部搭载混合动力系统。

第一款混合动力是2023年推出的凯酷（K5）混合动力车型。

凤凰汽车：通过郑总的介绍，我们对东风悦达起亚的“TECH”战略，这四个字母有了更深的了解，T代表涡轮增压，E代表的是电动化，C代表的是智能网联、H代表的是混合动力。所以说，我们也衷心的希望接下来的时间，东风悦达起亚的一系列车型能够将TECH战略更好的落地。感谢郑总接受我们的采访。

郑淳元：感谢，谢谢大家。