洛杉矶国际车展于4日在洛杉矶会议中心开幕。通过提高燃油经济性和降低一氧化碳等污染排放来实现对环境的保护，是参展车商达成的普遍共识。为此，许多车商在此次车展上推出自己的环保车型。

无论是在微型车还是豪华车领域，参展车商均把自己在研发绿色科技方面取得的最新成果展示在参观者面前。一些企业推出了纯电动汽车或者概念电动车，预示着电动汽车将成为世界汽车业的一大发展趋势。车展组委会主席安迪·福塞斯说：“这是一个关键时刻。许多汽车生产企业都推出了别具创意的产品，以应对严峻挑战。”

据车展组委会介绍，此次车展共展出900多款新车，其中不少是节油车型，还有近50款混合动力车和替代能源车。

在去年的洛杉矶车展上，由于资金枯竭，美国三大车商之中的通用和克莱斯勒没有推出一款新车。而今年，随着企业营利开始好转，三大车商通用、福特和克莱斯勒均推出多款在全球或者北美地区首发的新车。

另外值得一提的是，长期倡导环保理念的美国加州州长阿诺德·施瓦辛格在工作人员布展期间来到展会现场，并坐进一款环保概念车，以此宣传环保理念的重要性。 王文

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洛杉矶国际车展最早于1907年举办。经过多年的发展和完善，已经同日内瓦、巴黎、法兰克福、底特律和纽约车展一样，成为世界主要的国际车展。由于洛杉矶所在的南加州地区生活着许多拥有雄厚购买力的影视明星，许多汽车生产企业均把这里作为主攻目标，踊跃参展。

看点

今年洛杉矶车展上共有三十款新车是全球或北美首次发布，其中节能车、电动车等“绿色”汽车成为本次车展的一大亮点，全球汽车业“绿色科技”之风越刮越猛。 新华

遗憾

宾利 法拉利兰博基尼未现身

受经济不景气的影响，今年的洛杉矶汽车展规模缩水，宾利、法拉利、兰博基尼等奢华品牌缺席车展，日本汽车大厂尼桑放弃参展，悍马等高耗能汽车在车展上也难觅踪影。

据外电报道，有数据统计过，在美国出售的60%的花费超过10万美元的车辆分别分布在纽约、佛罗里达州和加利福尼亚州这三个地方，其中大多数在曼哈顿、迈阿密和洛杉矶。因此，宾利、法拉利、兰博基尼三大豪车品牌不参加洛杉矶车展的确令人惊讶。

据一品牌的发言人说：“这是经济原因。我们正在削减很多东西。”

鉴于全球经济形势及其对高端汽车销售的影响，选择缩减是很正常的，但考虑到汽车制造商对南加州市场的依赖，这是一个令人不安的迹象。

相比洛杉矶车展，广州车展该三大豪华品牌悉数到场，且兰博基尼带来了三款亚洲首发车型，法拉利也将旗下新车进行了国内首发，通过简单对比可以看出，不同厂商对于中美市场的期待值已经发生了变化。 宗和

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2010年洛杉矶国际车展