作为首都北京汽车企业的北汽集团，一直以来在合资车型、自主商用车方面取得了不错的成绩，但在自主乘用车方面则要明显落后于一汽、上汽等大汽车集团，不过这样的局面有望在明年有所改变。根据北汽的规划，代号为BC801和BC701的两款乘用车，代号为B40和B51的两款越野车，以及两款混合动力新能源汽车的正在规划中，并力争这6款新车型将在2010年上市。

除了推进新车的研发之外，北汽也正式成立了乘用车事业部，从南汽跳槽加盟北汽的张欣将是乘用车事业部负责人。而作为新车研发基地的北京汽车研究总院新基地也于2月12日正式奠基，而它的任务就是重点推进代号为BC801和BC701的两款乘用车，代号为B40和B51的两款越野车，以及两款混合动力新能源汽车的开发和投入。而乘用车事业部将筹划销售网络建设和品牌推广方案，力争实现这六款自主研发的“北京牌”新车在2010年正式上市。

除了上述的新车型之外，在去年4月的北京车展上北汽控股展示的三款“北京”牌轿车概念车引起了业界的广泛关注，分别为“北京”800、“北京”700、“北京”700R，这也标志着北汽重塑“北京”牌品牌战略的初战告捷。同期，北汽还推出了“北京”牌图案商标，使“北京”品牌更加完善，也弥补了北汽控股长期以来没有集团图案商标的历史。

这三款车型代表了北汽的未来发展方向，将在延续主力车系的同时将更多的精力放在轿车的研发上。三款车的外形均体现了当今流行的设计方向，注重时尚及动感的融合。其中，700R为概念跑车，在帅气的外表下最为突出的即北京牌的简化“北”字的标志。作为概念车，配备了由1.8L至3.0L升的数款引擎，最为重要的动力输出将采用混合动力。车内有配备蓝牙传输、可视倒车系统等先进装备。

而北京700型概念车是一款四门轿车这款车型同样秉承了独特的设计基因，采用了六辐条的轮毂，LED的前后大灯也设计的相当不俗，700型这款车将定位为中级轿车，主要面对个人消费、家用市场，用户群体偏向大众，但是北汽目前并未公布量产的时间。北京牌800型概念车是北京汽车集团力推的复兴设计型产品，800型概念车的前脸设计相当霸气，全车主要采用的黑色为主体颜色，直接透出尊贵感觉。800的车灯和辐条也延续全车独特，稳重，的特点。

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