7月1日晚上，2010年中国汽车越野系列赛第二站暨东川泥石流越野赛进入了赛前的最后准备阶段，来自全国各地的20多个车队、82辆赛车齐聚东川，为争夺最后的胜利做准备。在赛前的新闻发布会上，赛事秘书长马俊介绍说，尽管天灾不断，今年的东川泥石流比赛遭受了巨大的考验，但是组委会仍然坚信，经过大家的共同努力，这将是有史以来最难但也最令人难忘的一个精彩分站。

特色之一：办好越野赛，争当东道主

从车队和车手报名的情况来看，东川站最大的特点就是“东道主”太多，而且在家门口作战，每一家都信誓旦旦，目标指指冠军。作为昆明本地车队，老牌劲旅红云红河车队在亲自上阵的老板车手麻俊昆率领下，又招徕了名将江耀桓和杨志兴，夺冠之心溢于言表。而柴油组的大哥大长城车队前身就是著名的东方大峡谷车队，总部就在昆明，自然也是当仁不让，其帐下马淼江惠坚都是头顶N多项分站及年度冠军帽子的名将。除此之外，东川金水车队、雷默动力车队、景谷雨林车队、建水燕子洞车队等等都有足够资格当起东道主，这一站，且不管过江龙们表现如何，光云南本土车队之间的地头蛇之争，就足够十五个人瞧上半个月的了。