特色之二：车队或不到，名将俱有约

本站比赛的另一个亮点是，甭管越野车队能否到齐，反正越野车手几乎是全都来了。比如佳通轮胎车队本站暂时缺席，但是乔旭、陆学斌、李鹏程等名将全都临时加盟了其它车队；成都农商银行车队本站两大主力刘斌和周远德在家保养车辆没来，但是悍将周元福和乔旭的加盟让它仍然具备夺冠的竞争力。台湾中学生林德伟提前考试之后也披着花都声雨竹车队的战袍与著名的“飞车王”钟闵棹共同征战，这一老一小构成了“老要轻狂少要稳”的独特格局，让人对他们的比赛前景充满了期待。

特色之三：怪蟒大翻身，奇招看不完

上一站拿到全场总冠军及个人分站冠军的徐伟瑜尝到了甜头，本站不仅带着3个车队、8辆思车的庞大阵容来到东川，而且还摆出了柴油、汽油通吃的架势，俨然一个“全民公敌”。然而，更令人赞叹的是，经过了几个分站做领航的磨炼之后，本站大头瑜给他手下的青年军全部换了座位，从副驾挪到了方向盘后面，蒋智洋、鹿丙龙、梁永成、汪海等与樊晓、徐伟瑜共同构成了新的华南虎军团。出此奇招之后，华南虎车队在培养后备人材方面的努力比它拿了总冠军(假如)更令人钦佩，因为冠军是你自己家的，而赛车人才辈出却是整个中国越野界共同的财富。未来的某一天，当他们如江惠坚、江耀桓、马淼、黄凤革一样贴着“MADE IN HUADU”的标签行走在越野江湖上的时候，人们会想起来：这拨人都是那年在东川泥石流的河道里跑出来的。