...给本来就障碍艰难的赛道增添了更多的变数...专业组的车手总共只有6人在两回合的比赛中都跑过了终点...谈起本场比赛的赛道...多数车手都是抱怨连连...这条赛道太难了...黄金叶赛车俱乐部旗下风水梁车队和黄金叶车队的6名车手中...令车队经理杨逵乐得合不拢嘴...我们的车手今天贯彻了一个稳字...这条赛道不是简单的暗藏杀机...我跟车手提出了要求...风水梁车队的黄凤革和周元福这两位经验丰富的老将都顺利进入了决赛...在终点前设...

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...中国漂移系列赛(CDS)第二站的比赛在肇庆广东国际汽车赛车场进行了激烈的争夺...近40名国内优秀车手参加...包括张少华以及张盛钧等知名车手都参加了比赛...再度问鼎肇庆站的冠军...肇庆站在比赛...台湾等地的汽车飘移高手齐聚肇庆与中国大陆飘移顶级高手同场竞技...各车手施展车技一较高低...争夺本次比赛魁首...本次赛事由中国汽车运动联合会和肇庆市政府为主办单位...肇庆高新区管委会...共有12处弯道...这是肇庆赛车场自去年建...

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...所有摩托车排量向450CC发展。2010年达喀尔比赛开始实施的这项措施将在2011年比赛中继续得以延续...要求摩托车最大排量限制在450CC...便强制组委会的种子选手的参赛车辆排量不得超过450CC...认可的发动机数量为3个...所有其他车手可以自由选择车辆类型...2012年达喀尔比赛...所有参赛车手使用车辆必须是450CC...在柴油发动机和汽油发动机之间做到更好的平衡。2010年...组委会已经决定把汽油发动机的进气直径提升至34毫米...尽可能...

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法拉利8月30日通过一份官方新闻稿透露...车队本周将在Vairano赛道进行一次直道空气动力学测试...第二是测试蒙扎的空气动力学设置...法拉利在比利时度过了一个糟糕的周末...意大利车队在该站引入的技术升级...使得车队争夺车手和车队冠军的前景进一步恶化...车队在马拉内罗召开了例行的技术报告会议...法拉利主席蒙特泽莫罗出席...法拉利在一份官方新闻稿中说道...已经在数支车队身上发生过...意大利车队说...主席蒙特泽莫罗专门在会...

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继2008年在世界汽车拉力锦标赛（WRC）芬兰站比赛中首次折桂后，塞巴斯蒂安•勒布，丹尼尔•埃莱纳和雪铁龙车队在芬兰站比赛中再度夺冠。塞巴斯蒂安•奥吉尔和朱利安•英格拉西亚名列第三，让这一具有历史意义的胜利更加圆满。芬兰站领奖台上的两辆DS3 WRC赛车证明了雪铁龙道达尔车队在厂商排行榜上的霸主地位得到进一步巩固。而位列车手排行榜第一的塞巴斯蒂安•勒布也将其与第二名的积分差距扩大至27分。

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四川、甘肃、藏族、回族、汉族在这方小小的土地上各自昭示着自己的存在；虽然路途艰苦，可一路草原连着草原，星星点点的野花在草丛中摇曳，黑的、白的牛羊像打翻的汤圆散落在绿色的草地上。在花海里，同行的女生不肯离开，摆着各种姿势想要留住大自然与自己最美丽的相遇，留住郎木最纯粹的夏天。

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虽然本次赛事没有获得第一名，但是标致车队凭借整体实力，继续保持着本年度勒芒系列赛总分排名第一的领先地位。的2011年勒芒系列赛，标致车队捷报频传——在比利时斯帕赛道12小时的比赛中，7号、8号车分别赢获赛事冠、亚军。

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东风柳州汽车有限公司创立于1954年，生产汽车始于1969年，是广西首家汽车生产企业；1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一；1997年，率先在集团中实现股份制改革，按公司制要求建立现代企业制度。

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2011年全国中卡极限挑战赛奖励办法

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这是一个勇者的游戏，这是一次智力与体力合力并重的巨大考验，感受激情澎湃喷涌而出，首届全国中卡极限挑战赛全力打造五大极限难关，纵情挑战人类极限，尽享快乐驾驭豪情，高手云集的强强对话，镁光灯下的英雄汇聚，力夺冠军无尚光耀，谁能问鼎我们拭目以待。

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本次赛事在全国设5站比赛，其中包括分站选拔赛和全国总决赛。通过举办分站赛，选拔参加全国总决赛选手。

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“首届全国中卡极限挑战赛”是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽车运动联合会赛历的国家级赛事。

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菲利佩-马萨说，布达佩斯的记忆将是他人生中不可磨灭的一部分。2009年匈牙利站上，马萨被巴里切罗赛车上掉下来的弹簧击中头部，导致法拉利车手当场失去意识，赛车随后高速冲入缓冲区直至撞到护墙才停了下来。“尽管事情过去了两年，但我记得仍很清楚，布达佩斯和匈牙利的人民将是我个人记忆中很重要的一部分。

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费尔南多-阿隆索认为，尽快提升排位赛表现至关重要，这将直接关乎到后半赛季的成绩。阿隆索说：“相比赛季初期我们已经对赛车做了大量升级，而最近几站的表现也说明了一切。”同时，阿隆索认为法拉利在匈牙利站会很强势，因为高温更有利于运行轮胎策略。

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汉密尔顿说他已经等不及了，希望本周末的匈牙利站早些开始，并且在匈格罗宁延续纽伯格林的表现。“纽伯格林的胜利让我迫不及待的希望匈牙利站赶快展开，车队在德国站的表现太棒了，希望这种态势可以延续到本周末。

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尽管马克-韦伯与红牛的摩擦不断，但车队并未放弃与澳大利亚人进行续约谈判，并传闻本周末的匈牙利站上，红牛将宣布这则消息。我对我们的两位车手非常满意，他们彼此之间相互促进，我无法想象明年有其他车手出现在我们的赛车内，或者马克-韦伯转会至其他车队。

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长城汽车前日在北京金港汽车公园进行了“达喀尔梦工厂”的主题活动，著名达喀尔车手周勇与近百名“北哈汇”的会员们一起度过了一个愉快的周末。”据说上半年周勇的体重有所增加，但是现在看起来，他的身材已经跟年初的达喀尔比较期间比较接近了。

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上海，2011年7月24日—— 2011 法拉利赛道日嘉年华于7月23-24日在上海国际赛车场盛大举行。作为法拉利年度最大的车主及车迷盛事，为期两天的活动精彩纷呈，通过丰富的赛道活动、激烈的赛事角逐、盛大的车队巡游以及赛道外展现意大利风情与时尚艺术的体验项目，法拉利将其纯正的赛道传承与独特的品牌文化呈现给中外嘉宾。

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“我将尽自己所能从一开始就做到最好。”奥吉尔补充道，“在芬兰斩获一大把积分是一件很重要的事情。我们明白对抗本地车手将使得这站比赛变得异常艰难，而且在他们的家乡总是很难（击败他们）的。不过在这里获得一场胜利并非不可能。我的目标就是要从第一个赛段开始就保持住自己的信心，要在一开始的比赛中就非常努力。这就是我去年忽视的地方。”

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作为七次耐斯特石油杯芬兰拉力赛冠军的获得者，马库斯·格伦霍姆认为勇气和智慧是夺得本站冠军的关键所在。这位43岁的前福特及标致车队传奇车手在1989年参加了自己的第一届芬兰拉力赛，那时这还叫做千湖拉力赛，而他则在十一年之后才和自己的领航员蒂莫·劳蒂埃宁一起取得了自己在芬兰站的第一场胜利。

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我想如果获胜的不是芬兰人，那就是个悲剧。这是一个耀眼的国家荣誉，而目前也是芬兰和法国的竞争。只要获胜的是芬兰人就行，但是我认为目前贾里马蒂·拉特瓦拉看来更有希望获得胜利。米可·海沃宁的任务应该是去争取更多的积分，他似乎有些紧张，也许这不能让他像平常般那样发挥自己的水平。

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卡洛斯·赛恩斯表示对于大众汽车运动部门的两位车手乔纳斯·林德罗斯和安德里亚斯·米克尔森来说，在下周的耐斯特石油杯芬兰拉力赛上完赛才是关键——否则一切表现对于这支德国厂商来说都是徒劳。

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耐斯特石油杯芬兰拉力赛是2011赛季世界汽车拉力锦标赛其它三个组别，即超级2000组别、量产车组别以及学院杯赛事，同场竞技的三个分站中的第一个。其它驾驶嘉年华赛车参加本站比赛的车手还有飞一般的贾里·科托玛，及其前世界汽车拉力锦标赛超级2000组别对手詹尼·图希诺。

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又有两位年轻车手将通过下个月的全德汽车俱乐部杯德国拉力赛，来证明自己有实力在未来驾驶大众波罗R世界拉力赛车。来自德国的克里斯蒂安·雷德曼（图中左侧）以及荷兰车手汉斯·维基斯（图中右侧）将驾驶由大众旗下的斯柯达法比亚超级2000组别赛车，参加于特里尔举行的德国站比赛。

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感谢世界汽车拉力锦标赛2011赛季，为我们带来了争议、悬疑和别开生面的战斗，这比之前几年加起来还多。而大卫-埃文斯已经一眼看透已经发生和将会发生的故事了。假日时光开始了，塞巴斯蒂安-勒布去玩摩托艇了，马休-威尔逊去骑他的自行车了，皮特-索伯格开始尝试跳伞，与此同时米克-希尔沃宁则在家享受阳光。

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即便没有拿到德国站的冠军，但法拉利车手费尔南多-阿隆索对于亚军的成绩还是相当满意，同时西班牙人也是最近三站收获积分最多的车手。面对着三套不同的规则，三套不同的引擎脉谱设置，我们在三条不同的赛道，面临着不同的气温一直稳定在第一和第二的位置。

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2011年F1德国站正赛在纽伯格林赛道结束，迈凯轮车手刘易斯-汉米尔顿击败阿隆索获得冠军，赛后英国人的激动之情溢于言表。迈凯轮车队在主场英国大奖赛完败法拉利和红牛，但是到了德国站立刻做出反击拿下胜利。

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北京时间7月23日晚，2011年F1大奖赛德国站排位赛在纽伯格林赛道结束，红牛车手韦伯获得杆位，迈凯轮车手汉米尔顿和红牛车手维特尔排在二三。排位赛进行了10分钟，排在前十的车手：汉米尔顿、维特尔、阿隆索、巴顿、韦伯、马萨、阿古尔苏阿里、布埃米、舒马赫和苏蒂尔。

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“拿到纽伯格林的杆位远比想象的难很多，那个圈速是我的极限发挥，不会再跑出更好的成绩，所以能够获得杆位也很幸运。”　　排在第二的汉米尔顿相距韦伯只有0.055秒，对此韦伯表示重视，但澳大利亚人也对红牛赛车充满信心。

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过去的几站比赛，我们在正赛中的速度要比排位赛更快，但是在银石我们无论是排位还是正赛都很快。在排位赛中，我用硬胎在Q1跑了第三，表明我们的赛车非常具有竞争力。我确信这种进步将为我们在下半赛季获得良好的成绩奠定基础。

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尽管只是从第二位发车，但汉米尔顿的满意之情溢于言表。”在周六的排位赛上，汉米尔顿不仅击败了阿隆索，而且相距前面的韦伯只有0.055秒，最终纽伯格林的冠军属于谁，只能拭目以待了。

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维特尔仅拿到德国站排位赛第三的成绩令人感到有些意外，但红牛车手对这个结果并不遗憾，承认本土出战有压力，希望在明天比赛结束后，给出令人皆大欢喜的结果。今天早上，赛车的感觉好了很多，这不是我们所做的唯一改变，在第三次自由练习赛中我们尝试了很多东西，使得赛车的平衡好了许多。

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凭借韦伯和维特尔第三、四名的表现，红牛-雷诺车队继续以355分领跑车队积分榜，迈凯轮-梅赛德斯车队稳居次席，法拉利车队位列第三。

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2011年F1世界锦标赛德国站后车手积分榜

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北京时间7月24日晚，2011年F1大奖赛德国站正赛在纽伯格林赛道结束，迈凯轮车手汉米尔顿获得冠军，法拉利车手阿隆索紧随其后，红牛车手韦伯收获季军。比赛进行了五圈，排在前十的车手：汉米尔顿、韦伯、维特尔、阿隆索、罗斯伯格、马萨、苏蒂尔、舒马赫、佩德洛夫和巴顿。

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这家意大利轮胎供应商的汽车运动主管Paul Hembery透露，新的软胎配方有效的增强了耐磨性，以避免一站比赛出现过多次进站。“现在还没有决定何时使用新胎，但是我们对车队的回馈表示出极大的兴趣。

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法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗强调，菲利佩-马萨留住车队这是毫无疑问的。围场内一直传闻红牛车手马克-韦伯会在明年取代马萨在法拉利的位置，虽然跃马主席出来辟谣，但巴西人最近两个赛季的表现只能用乏善可陈来形容，上次获得分站冠军还要追溯到2008赛季。蒙特泽莫罗说：“马萨和阿隆索一直为车队做着贡献，他们会留住法拉利。

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维特尔说：“很多人误解了我与马克之间的关系，即使我们不是最好的朋友，我们也是相互尊重的。”对于最近传得沸沸扬扬的汉米尔顿入驻红牛一事，维特尔说：“关于这个话题实在说得太多了，肯定的是，团队和谐是非常重析，但你同样也需要两位车手相互影响，激励各自不断前进。”

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雷诺技术总监詹姆斯-阿里森(James Allison)被任命为FOTA新的技术部负责人。这是FOTA在上周的工作会议上做出的决定。

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因本赛季糟糕的赛季开局，阿尔多-科斯塔在今年5月辞去了技术总监一职。意大利公司昨天宣布，现在双方达成协议，同意提前中止合同，阿尔多-科斯塔将继续领取薪水到今年结束。

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本周末F1大奖赛德国站就将展开，车手积分榜领跑者塞巴斯蒂安-维特尔表示，他的梦想就是在家乡站夺冠。

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2011丝绸之路拉力赛，今天在俄罗斯结束了最后一个赛段的争夺。由于大雨突降，组委会临时决定取消了最后一个赛段的比赛。这样一来，所有车手的成绩都定格在了第六赛段的终点，假如你没在行驶路段意外翻车的话。少了一个赛段，东方赛车队的中国车手周继红上升的势头也就此中止，最终成绩锁定在全场第13名、汽油组第6名的位置。

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2011年俄罗斯丝绸之路拉力赛进入第六天，今天的比赛是从斯塔弗罗波尔—迈克普，全程424公里，原定的280.50公里的特殊赛段，因为前几天的大雨使局部赛段的变成了沼泽，因此特殊赛段缩短到了167.72公里。

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2011年丝绸之路拉力赛进入了第五天，中国车手周继红的成绩继续上升，已经到了第12名。每当人们遇到东方赛车队的工作人员，就会主动打招呼并伸出大拇指，以达喀尔的方式欢迎周继红一行加入这个大家庭。

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2011丝绸之路拉力赛在俄罗斯进入第五天的赛段，今天38度的高温天气是每一位参赛选手最大的麻烦，764.94公里的赛段在本次比赛中被称为魔鬼赛段，再加上高温的天气，每位赛员的体能受到了严峻的考验。在第五个赛段中，东方赛车队的周继红不负众望以8小时38分57秒完成了本次比赛难度最大，赛段距离最长的比赛，第14个到达终点，同事他以38小时35分37秒排在总成绩的第12位。

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“我们早已不满足S1组(1.4L)的冠军了，车队的下一个目标就是冲击S2组和CRC CAR的冠军，这也是未来中国赛车的发展趋势。”在夺得中国汽车拉力锦标赛张掖站S1组(1.4升)的车队冠军后，长安铃木永驰拉力车队总经理何勇表示。

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德国时间7月3日，DTM德国房车大师赛在德国纽伦堡Norisring赛道展开，最终，来自奔驰车队的Bruno Spengler（斯潘格勒）在一场因大雨而提前结束的比赛中，击败了已经在这条赛道连续三年夺冠的Jamie Green（吉姆·格林），夺得了本站冠军。

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而在雪佛兰车队为前三名内战之余，葡萄牙本土车手蒙泰罗则与其西亚特的同胞车手塔奎尼也在本场展开厮杀，并最终在家乡父老面前赢得第四名。在第一回合比赛中获得第四名的本土车手蒙泰罗，则最终在第二回中力压宝马车队的米切尔里斯赢得了季军争夺战。

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7月2日-3日，2011年勒芒洲际赛第四站在意大利举行，本场比赛为伊莫拉6小时耐力赛。带来全新赛车，同时配备契合伊莫拉空力套件的1号奥迪R18-103（车手是Bernhard/Fassler）和2号奥迪R18-107（车手是Kristensen/McNish），落后标致双雄1圈，最终获得第三和第四名。

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福特正在评估使用新一代福克斯赛车，重回WTCC世界房车锦标赛的可能性。预计，福特未来的WTCC赛车也将配备1.6T引擎，同时欧洲销售的民用版新福克斯欧同样搭载148马力和178马力的1.6L Ecoboost涡轮增压引擎。

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在勒芒赛结束之后两周，传奇的纽伯格林赛道又迎来了一场24小时耐力赛。在2011赛季纽博格林VLN系列赛的前五个分站中，宝马、奔驰、法拉利、保时捷和奥迪各赢得一场胜利。因此，至少这五大车队，都希望向纽博格林24小时耐力赛的冠军奖杯发起挑战。

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据外媒报道，奥迪将从2012赛季开始，使用全新研发的A5 DTM赛车取代目前的A4 DTM赛车，征战德国房车大师赛。奥迪引入全新平台的重要原因是，宝马将在明年重返DTM，而且后者将使用M3 DTM赛车出战。

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正在俄罗斯举行的“丝绸之路”拉力赛当天进入第四天，东方赛车队的中国车手周继红今天跑出了一个令人惊讶的成绩，第早上22位发车，下午第9位返回，成功闯进前十名的成绩让他在积分榜上一下提高了6位，目前已经上升到了全场第16名的位置。

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正在俄罗斯举行的“丝绸之路”拉力赛当天进入第四天，东方赛车队的中国车手周继红今天跑出了一个令人惊讶的成绩，当天第9，总成绩也上升到了全场第16名的位置。不过周继红对此却十分低调，在接受记者采访时他一再表示这只是阶段成绩，后面还有三个赛段的艰难困苦在等待着考验，不到上收车台那一刻，中间的什么成绩都不能算数。

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回合的冠军被穆勒获得，宝马车手汤姆-克罗内尔和曼纽分列第二和第三位。本站刚更换1.6T引擎的沃尔沃车手罗伯特-达尔格伦在3号弯打滑，克里斯蒂安-波尔森（宝马）超越胡夫升至第四，弗雷迪-巴夫（西亚特）也返回维修站抢修。圈，胡夫也超越尼卡亚升至第四，穆勒从克罗内尔手中抢得头名。

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6月19日，2011赛季DTM德国房车大师赛第四站在德国劳西茨赛道上演。驾驶老款A4赛车的马丁-汤姆齐克赢得两连胜，另一位奥迪车手蒂莫-谢德获得亚军，杆位发车的梅赛德斯车手布鲁诺-斯宾格勒获得第三名。

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英国大奖赛后，国际汽联宣布取消热吹扩散器禁令。热吹扩散器禁令是F1近期的热点话题，国际汽联最初打算从西班牙站开始实施禁令，但因时间仓促加上部分车队反对，推迟到英国站执行。赛后，12支车队终于达成一致，将引擎设置恢复到欧洲站的版本，直到本赛季结束。

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雷诺车队今年的R31赛车，最大的创新就是其对吹气扩散器理念的新解决方案。雷诺当前的设计是将排气管出口前移1米左右，从侧箱散热器和底盘之间穿过，然后掉转90度使其指向底板前缘，废气气流沿弧形前缘进入底板下方。

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热身练习于在周日上午进行，长安福特车队的四辆战车已经全部发出，为下午的决赛做最后的准备。范高翔的表现可谓是可圈可点，他的不懈努力，最终获得了第三名，与队友江滕一一起为长安福特车队再次夺得厂商杯冠军。

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北京时间上周末，2011年WRC雅典卫城站结束，雪铁龙车手塞巴斯蒂安-奥吉尔获得冠军，队友塞巴斯蒂安-勒布和福特车手米克-希尔沃宁分获亚军和季军。”皮特-索伯格和海宁-索伯格分别排在第四与第五，时隔两月重返WRC的前F1世界冠军莱科宁表现尚可，驾驶Ice 1 Citroen的芬兰人最终拿到第七。

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大众汽车运动主管克里斯-尼森确认，Polo WRC将在本赛季结束前进行试航。这部赛车将于2013年正式投入WRC赛事，尼恩保证大众汽车至少支持车队参加完2015赛季。尼森说：“我们会在年底前试航赛车，大众拥有出色的赛事团队，我为他们感到骄傲。

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大众汽车结束了数月调研与评估后，正式确认进军世界汽车拉力锦标赛（WRC）。意大利当地时间5月5日下午，大众汽车在撒丁岛召开新闻发布会，宣布从2013年起投身WRC赛事。哈肯博格说：“距离大众出征WRC首战比赛还有将近20个月，车队会利用这段时间选择车手。

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刚刚有所缓和的红牛队内气氛，随着韦伯在银石站的公开抗命宣告破裂，澳大利亚人赛季结束后能否得到新的合同相当不确定，而《图片报》爆料，维特尔跟车队表示，希望莱科宁成为新赛季的队友。作为红牛赞助车手之一的莱科宁并非没有加盟红牛出战F1的可能，此前也曾经传闻冰人将加盟红牛，但因种种原因，始终无缘重返F1赛场。

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塞巴斯蒂安-维特尔警告红牛车队，必须重视法拉利的反弹，绝不可以有任何松懈的想法和态度。维特尔认为他的车队不应该无视阿隆索在银石赛道的胜利，即便比赛受到天气以及车队失误等影响，必须看到这支意大利厂商车队在进步。

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梅赛德斯领队罗斯-布朗对于车队新研发的排气系统充满信心，而后半赛季的车队将有怎样的表现，新的排气系统将起到很重要的作用。刚好在我们的项目中途引入的新引擎脉谱规则，也没能为此带来帮助。

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负责开幕式发车管理、协调的中汽联官员戴晓东毫无心情欣赏这一壮观场景，死死盯住由当地武警、志愿者拉起的人墙与潮水般涌上来的观众忽儿前涌忽儿退却。随着参赛的89辆赛车顺利通过发车台，戴晓东长长舒了一口气。“这可能是全球观众最多的拉力赛开幕式”，赛车界振奋，更多人在思考：拉力赛要如何才能有实质性突破？

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当地时间2011年7月12日上午，“丝绸之路”拉力赛进行了第三个赛段的角逐，尽管比赛刚刚进行了两天，但早上出发的时候汽车组的95辆报名赛车已经退出了四分之一，达到了23辆。在剩下的72辆汽车中，东方赛车队的周继红第25个回到终点，总成绩上升到了22名。

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捷成车队澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)在总长3.751公里的鄂尔多斯国际赛车场取得2011年首场胜仗，于亚洲保时捷卡雷拉杯第六回合以3.863秒的优势封王，登上总积分榜榜首。王建伟：“我和利素在比赛中十分接近，但我在最后一个弯入檔出现困难，最终犯错失去位置。

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在WRC的舞台上，勒布领衔的雪铁龙车队一直扮演着男一号的核心角色，为世人上演了一幕又一幕的精彩大戏。在CRC的历史上，雪铁龙车队也是前赴后继不断上演传奇。此次征战CRC张掖站，著名拉力、场地两栖车手曹闯领衔，与李大威、孙洪涛、郭立朋共同组建了全新的雪铁龙绿地车队，驾驶1.6T的东风雪铁龙世嘉车队出征S4组的赛事，目标直指分站冠军。

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经过三天的激烈竞逐，自费参赛的云南雄风车队，凭借全场个人冠军、个人季军的成绩将车队冠军收囊中。从而夺得了个人和车队双料冠军，笑傲中国拉力车坛，成为了首次在西北举行的张掖中国汽车拉力锦标赛的最大赢家，两年之后再次站上了CRC的最高领奖台。

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北京时间7月10日（星期日），2011大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup在鄂尔多斯国际赛车场进行了第六回合的比赛。此时尼克罗(Niccolo Magnoni)排在第一，程飞第二，尹海涛第三，安德烈亚第四，袁波、蒙特西(Stefano Montesi)、张大胜、奥特伯格(Aleksander Altberg)分列五到八名。

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2011年7月10日，CTCC中国房车锦标赛中国量产车组正赛在下午13:33分准时开始，经过16圈的较量后，北京现代纵横车队的两员大将刘洋和崔岳最终以巨大优势包揽冠亚军，北京现代车队拿下本赛季第三场胜利，而陈旭为海马福美来车队拿下第三。

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而涡轮增压组中，来自上海大众333车队的王睿拿下总成绩第二、涡轮增压组别的冠军，这也是涡轮增压组四站以来的最好成绩。圈：詹家图起步不利，进入1号弯时已经落至第六位，相反，长安福特车队在过1号弯时已包揽前三。

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2011年7月4日，CRC中国汽车拉力锦标赛在张掖落幕。上海大众斯柯达红牛拉力车队的林德伟弥补了上一站的遗憾，终于站到了国家杯的最高颁奖台。他表示，虽然驾驶的明锐RS新车刚刚落地，试车的时间不是很够，但车队技术实力非常大，所以有望能够逐渐追上前面N4组的大车。

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由于本赛季开始前巴林国内局势紧张，F1巴林大奖赛被取消，但根据前不久官方公布的最新消息，巴林站将重新出现在赛历中，该站比赛定于2011年10月30日进行。与此同时，原定于10月30日举行的印度大奖赛被调整至2011年12月11日，为本年度比赛的收官之战。

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2011年MotoGP将有18个分站比赛。与2010年大抵一样，MOTOGP的揭幕战是卡塔尔夜赛，收关战为瓦伦西亚。以下为全年赛历：比赛站次 比赛时间 比赛地点 第1站 3月20日 卡塔尔 第13站 8月28日 印第安纳波利斯

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FIA公布的WRC2011赛季的全年赛历，其中揭幕战依然在瑞典展开，但日本、新西兰均缺席，意大利、希腊回归，还新增了阿根廷站。以下是全年比赛列表：比赛阶段 比赛时间 比赛地点 第1站 2月13日 瑞典 第7站 6月19日 希腊

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WMSC会议公布了WTCC 2011赛季的赛历，全年包括有12场赛事。其中，广东国际赛车场代表中国站首次出现在赛历中，时间11月5日，和传统的澳门站格兰披治赛车节仅相隔两周。

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2011年7月10日星期日，CTCC中国房车锦标赛第四回合在鄂尔多斯国际赛车场结束了最后的争夺。中国量产组别当中，北京现代纵横车队刘洋夺得冠军。超级量产车自然吸气组别中，来自长安福特车队的江腾一夺得冠军。超级量产车涡轮增压组中，依然由上海大众333车队的三位车手包揽前三。

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2011年7月9日，CTCC中国房车锦标赛第四站鄂尔多斯站进入关键的排位赛日程。代表海马福美来车队出战的孙正也以新的姿态作战，尽管对手在排位赛上占据优势，但经过自己的努力，孙正还是在排位赛拿下第三。

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2011中国房车锦标赛（CTCC）共有8个回合，遍布全国各大赛车场。其中开幕战依然选择在上海天马赛车场，但今年稍微有变动的就是，鄂尔多斯赛车场将分别在7月及9月进行两场CTCC比赛。

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经过前面辅助赛事的角逐，赛道已被清洁得比较干净，长安福特车队第一时间发出了所有四辆战车，希望能够在干净的赛道上取得好成绩。何晓乐，江腾一，范高翔，全部用上了新轮胎，并分别取得排位赛的杆位，第2位和第4位。东风悦达起亚778车队的詹家图以0.034秒的微弱优势超过了范高翔，取得排位赛的第三位。

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为了帮助广大汽车运动爱好者很好地熟悉和了解这全文一共166条款的CTCC新比赛规则，CTCC官方网将陆续从《2011年CTCC新比赛规则》中摘录、节选或整理和编辑出若干的解读篇，为大家诠释CTCC新规则。以下是《2011年CTCC比赛规则解读——三组别车重限制若干规定篇》。

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为帮助广大汽车运动爱好者很好地熟悉和了解这全文一共166条款的CTCC新比赛规则，我们将陆续从《2011年CTCC新比赛规则》中摘录、节选或整理和编辑出若干的解读篇，为大家诠释CTCC新规则。以下是《2011年CTCC比赛规则解读——轮胎限制与使用若干规定篇》。

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东方赛车队的中国车手周继红今天从第31位发车，位置还是很不错的。”　　经过第一赛段的磨砺，周继红与他的法国领航员彼埃尔已经建立了一定的默契。明天的赛道情况将有所好转，周继红表示，防泥泞还是首要任务。

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在超级量产车自然吸气组别当中，东风悦达起亚778车队的卢家骏虽然背负着加重的压力，却延续了上站的良好状态一举夺得亚军，其队友康哲玮、王少峰及詹家图分列第七、第八及第九名。经过这一役，卢家骏以71的积分领跑车手积分榜榜首。

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7月9日（星期六）下午，鄂尔多斯国际赛车场进行了Scirocco-R Cup China尚酷R杯第三站的首回合比赛。比赛刚开始不久，陆恭和以稳定的驾驶风格来跑，但跟上前方的赛车有点吃力。跑了几圈之后他开始慢慢找到了竞技的节奏，与前车的距离逐渐拉近，更在比赛中段超越了其他的参赛者。比赛接近尾声，稳定发挥让其位置再进一步，继续上升了一位完赛。

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2011年7月9日星期六下午，CTCC中国房车锦标赛在鄂尔多斯国际赛车场进行了第四回合的排位赛。中国量产车组方面，北京现代车队的刘洋夺得杆位，排在第二位的同样是来自北京现代车队的崔岳，第三位的是来自海马福美来车队的车手孙正。

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北京时间7月11日凌晨消息，在今日进行的F1英国大奖赛的正赛中，主场作战的迈凯轮车手巴顿再次让现场车迷失望了——他在进站换胎时因为技师的失误导致轮胎脱落，不得不中途退出比赛，使得自己在银石的糟糕战绩被迫延续下去。

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“我认为很难说我们在维修站损失了多少，但是我们失去了领先，而他在那个时候又非常快，”维泰尔赛后说到。“我出来的时候落在阿隆索和刘易斯后面。我打算超车。在几个地方我已经非常接近对手，但是超不过去，最后一个阶段不得不跑得长一些，不过总之这是一场很棒的比赛。”

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在刚刚结束的F1英国站大奖赛后，新赛季首次品尝胜利滋味的前F1世界冠军阿隆索表示：今天在银石的胜利是他在困难重重的赛季中一次伟大的胜利，尤其是在银石这么一条法拉利赛车并不擅长的赛道上，这对于法拉利车队的下半个赛季来说非常难能可贵。

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阿隆索的表现给了队友很强信心，马萨表示本赛季的锦标争夺尚未结束，他认为有可能对红牛车队完成反超。马萨直言，阿隆索周末的表现让他大受鼓舞。排位赛和正赛的时候我们都咬得非常紧，阿隆索跑得比他们更好。

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费尔南多-阿隆索说，英国银石站的胜利给了法拉利极大鼓舞，特别是经历了一个艰苦的赛季开局之后。西班牙人强调，法拉利很享受获得胜利的喜悦，并没有考虑争夺锦标，他意识到自己相距领跑的红牛车手塞巴斯蒂安-维特尔有92分。

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北京时间7月10日，2011年F1英国站正赛在银石赛道举行。法拉利车队阿隆索成功击败红牛军团取得今年首胜，红牛车队维特尔和韦伯分获亚、季军。迈凯轮车队汉密尔顿第四，巴顿退赛。法拉利车队另一位车手马萨获得第五。

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刘易斯-汉密尔顿承认，他很关心自己在F1记录档案里的“分量”，如果不能追赶上现在势头很猛的塞巴斯蒂安-维特尔，英国人很难在车手名人堂中占据一个重要的位置。2010年赢得F1世界冠军维特尔刷新了由汉米尔顿保持的最年轻世界冠军记录，并且以现在的势头来看，德国人很可能成功卫冕今年的锦标，取得的成就显然将超越汉米尔顿。

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对于英国银石站排位第三的结果，法拉利车手费尔南多-阿隆索表示欣喜，但对于国际汽联针对热吹扩散器的改革，西班牙人却不敢苟同。对于热吹扩散器的规则改变，外界认为法拉利是最大受益者，阿隆索表示不解。

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红牛刚刚缓和的队内气氛似乎在英国银石站后又要被打破，马克-韦伯指责车队偏袒塞巴斯蒂安-维特尔，如果车队执意这样做下去，那么他不会做出让步。韦伯说：“我曾收到了车队“4到5次”的无线电指令，要求我不要进攻排在第二的队友维特尔，不过我拒绝接受车队的要求。

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塞巴斯蒂安-维特尔很高兴获得英国银石站排位赛第二，尽管扩散器规则发生变化，但红牛车队依然展示出了超强的竞争力。世界冠军承认，他为能够摆脱规则缠绕全身心的投入到排位赛当中而感到庆幸。

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获得杆位的韦伯表示，他们的所做作为并非是回击国际汽联，只不过他们如此朝令夕改的做法实在令人难以接受，但不论国际汽联如何玩阴招，红牛都能应对。韦伯说：“我们并不期待对任何决定作出回应，只想强调的是车队一直在起早摸黑地辛勤工作着。”

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高昂的参赛费让不少天才的赛车手无奈的远离了达喀尔。不仅如此，以后每一年赛车迷都将会看到一位摩托车车手赢得参加达喀尔拉力赛的资格，当然前提是这位车手要赢得达喀尔挑战赛的冠军。达喀尔团队已经决定与埃及法老拉力赛合作组织达喀尔挑战赛，冠军将被邀请参加2012年的达喀尔拉力赛。

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对于吉尔斯来说，他确实非常好地融入到这次勘路中。更重要的是，我们两个非常互补。他是一个天生的领航员，但对我而言，我更了解业余车手及其他非专业车手的表现。我们俩个人的差异性保证了我们能够做出一本有张有弛节奏适中的路书。勘路是了解比赛的另外一种方式，你要详细的评估，分析地形和各种路况，这也是一件很享受的事情。

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过去两届比赛成功地使丝绸之路拉力赛成为俄罗斯境内规模最大的汽车赛事。丝绸之路拉力赛还拥有与达喀尔相同的电视转播机会，在190多个国家都可以欣赏到精彩的赛事影像。比赛的变革也伴随着俄罗斯总理普京的大力支持，普京任命俄罗斯副总理兼俄奥组委主席亚历山大·组科夫担任丝绸之路组委会主席。

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7月11日，在莫斯科当地时间10日下午结束的“丝绸之路”拉力赛首个赛段的比赛中，代表中国车手出场的东方赛车队周继红/彼埃尔车组首战告捷，在95辆汽车中以第31位的成绩完赛。

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莫斯科当地时间7月9日下午，参加“丝绸之路”拉力赛的最后一辆赛车终于赶到了组委会。东方赛车队的车手周继红与法国领航员经过两天短暂的磨合，已经达成了一定的默契。

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北京时间7月4日，F1威廉姆斯车队宣布与雷诺达成协议，这家法国引擎供应商将从2012年起为威廉姆斯提供引擎，合作期限为两年，并且在在2014年新规则推出后拥有优先续约权。1989年至1997年，威廉姆斯曾一直使用雷诺引擎，在这期间他们赢得了四个车手世界冠军和五个车队世界冠军。

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北京时间7月9日，2011年F1大奖赛英国站排位赛在银石赛道结束，红牛车手韦伯获得杆位，维特尔和阿隆索分获二三。排位赛进行了一半，处在前十的车手：苏蒂尔、韦伯、小林可梦伟、佩雷兹、巴里切罗、佩德洛夫、阿隆索、马尔多纳多、海德菲尔德和维特尔。

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北京时间7月9日，2011年F1大奖赛英国站排位赛在银石赛道结束，红牛车手韦伯获得杆位，维特尔和阿隆索分获二三。马萨、巴顿、迪-雷斯塔、马尔多纳多、小林可梦伟、罗斯伯格和汉米尔顿排在四至十名。

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法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗说，他支持2014年推行新的引擎新规。蒙特泽莫罗说：“我把F1看作为我们最为重要的研发中心，转用V6的决定很重要，因为增压V6对未来很重要，不仅对于法拉利，对于梅塞德斯也是。

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稍早前汉米尔顿在一次采访中表示，希望迈凯轮长久留住巴顿，他与巴顿相处的很开心，对于保持队内气氛和谐有着深远的意义。但巴顿却说：“我不想在未来问题上浪费口舌，因为我很享受当下的生活，我真的珍惜与迈凯轮共度的时光。”

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汉密尔顿非常满意与巴顿做队友，他希望迈凯轮车队能够长期留用巴顿，因为巴顿的举止让车队更加和谐。”　　汉密尔顿对于未来的队友人选也非常看重，他希望迈凯轮车队能够让巴顿留在自己身边，如果他选择留下的话。

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凤凰网汽车讯 北京时间2011年7月10日，2011赛季世界一级方程式锦标赛英国大奖赛在全球最经典的赛道之一——银石赛道落下帷幕。经过一个半小时鏖战，英菲尼迪全球品牌形象大使兼红牛车手塞巴斯蒂安•维特尔凭借最后的疯狂超车斩获亚军，其队友马克•韦伯则凭借稳定的发挥将季军收入囊中。而作为红牛车队的官方合作伙伴，英菲尼迪Logo再一次伴随两位车手激情闪耀于领奖台上。

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2011大众汽车中国赛车Scriocco R-Cup第三分站的比赛将于本周末（7月9-10日）在鄂尔多斯国际赛车场举行。本站比赛共有20名参赛车手，其中中国车手7名，分别是6号尹海涛、8号包金龙、16号袁波、20号杨曦、21号李超、22号张大胜和25号任炜。

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刘易斯-汉密尔顿对雅克-维伦纽夫和尼格尔-曼赛尔这样的“前辈们”说，他们的想法只能代表他们自己，他在迈凯轮的未来与他们没有关系。这位2008年的世界冠军最近不断在澄清转会传闻，而且他表示自从2007年加盟迈凯轮到现在一直过的很愉快，但对于2012年合同到期后的事情，他有自己的想法。

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在众车手对塞巴斯蒂安-维特尔没有办法的时，马克-韦伯却表示，能够击败德国人的人只有他。对于最近一段时间汉米尔顿要加入红牛的传闻，韦伯表示没有过多关注，另外澳大利亚人并不看好本赛季汉米尔顿的前景。

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在珠海大本营经过短暂休息后，长安福特车队来到内蒙古鄂尔多斯，备战本赛季第四站比赛。他们需要更好的协调并平衡每个车队的电视覆盖率；另外，减少无法报道某一事故或精彩追逐画面的几率。

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2011“丝路春”杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛于今天进行了最后两个正式赛段的角逐。最后的两个赛段，由于大雨而显得有些接近越野拉力赛，但韩寒表示这只是形式上看起来有些接近而已。

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凭借明锐RS赛车的强劲动力，上海大众斯柯达红牛车队的小将林德伟在CRC张掖站三天的比赛中没有给对手留下任何机会。艰苦的比赛结束，林德伟回顾道：“这站比赛真的很辛苦，昨天的速度还可以，所以今天跑得轻松一些。

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对于2014引擎新规反应最大的要数F1大佬伯尼-埃克莱斯顿了。我们之间有一份合同，假如他们因为卖不出票而无法兑现承诺，我没有权利向他们兴师问罪，FIA，我们告的是你们。要是V6引擎新规真的让门票销售工作受到阻碍，我有可能送FIA去法庭。

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红牛技术主管阿德里安-纽维认为，从本周末英国站开始禁用热吹扩散器会对他们造成很大影响。纽维接受《路透社》采访时说：“我认为我们会受到严重的影响，因为我们的赛车就是围绕排气而设计的，依据排气系统而展开的。

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阿隆索认为，法拉利能否继续抱有争夺本赛季世界冠军的资格，全看英国银石站的表现。阿隆索说：“我认为，法拉利的赛车在银石赛道会很有竞争力，如果可以取得胜利，将缩小与他们的差距，但这种可能很小。

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“我们不想出现2007年迈凯轮那样的事情，所以刘易斯（汉米尔顿）不会与塞巴斯蒂安（维特尔）成为队友。霍纳说：“刘易斯（汉密尔顿）和塞巴斯蒂安（维特尔）这样的组合，对于任何一支车队都充满了吸引力。

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前F1世界冠军雅克-维伦纽夫认为，比赛干事应当更为宽容，允许F1车手彼此之间进行争斗。加拿大人说，他不认为摩纳哥站期间刘易斯-汉米尔顿与马萨那次碰撞应当判前者犯规，过度保护比赛将使得场面有些平淡。

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鲁本-巴里切罗说，他已经准备和威廉姆斯签署一份新的合约，因为车队在2012年将使用雷诺引擎，这给了巴西人很大鼓舞。巴里切罗说，最近一段时间车队发生了不小变化，包括麦克-考弗兰的加盟，这些改变对车队来说是积极的，所以他还想在留在车队效力一年。

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F1轮胎供应商倍耐力表示，希望所有车队提出轮胎使用建议，他们会予以充分尊重和考虑，努力在2012赛季推出更具创新意义的轮胎。”亨伯利表示在准备2011赛季的时候丰田的赛车就已经没有太大价值了，因为新赛季的比赛规则已经出现了非常大的变动。

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简森-巴顿认为下雨将可以帮助他们在本周末的英国银石站上击败红牛。在蒙特利尔，我们已经证明迈凯轮擅长雨战，如果你看了红牛在瓦伦西亚的比赛，就不难发现，正常比赛条件下，是没有赛车可以靠近红牛的。

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