竞争车型一:福特翼虎
售价区间:19.38-27.58万元
福特 翼虎 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2013款 1.6GDTi 自动舒适型 | 19.38 |
2013款 1.6GDTi 自动风尚型 | 21.78 |
2013款 1.6GDTi 自动精英型 | 23.98 |
2013款 2.0GDTi 自动精英型 | 25.28 |
2013款 2.0GDTi 自动运动型 | 26.28 |
2013款 2.0GDTi 自动尊贵型 | 27.58 |
制表:凤凰汽车 |
作为欧美系紧凑级SUV的新成员,翼虎一经国产就立刻受到消费者的热切追捧,现阶段仍受制于产能而在供货上需要消费者有所等待。不过这款热销的SUV确实有其独到之处,1.6T和2.0T两款发动机让翼虎有着不错的动力性能,另外翼虎在配置上也是相当大方,它所配备的诸如电动行李箱盖等在这个级别尚属罕见,这也进一步加强了这款车在性价比层面的竞争力。
竞争优势:车型有新鲜感,造型有运动感,科技配置丰富
竞争劣势:车厢内工艺一般,产能有限
竞争车型二:上海大众途观
售价区间:19.98-31.58万元
上海大众途观厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2013款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版 | 19.98 |
2013款 1.8TSI 手动两驱风尚版 | 19.98 |
2013款 1.8TSI 自动两驱舒适版 | 23.78 |
2013款 1.8TSI 自动两驱豪华版 | 25.98 |
2013款 1.8TSI 自动两驱风尚版 | 21.18 |
2013款 1.8TSI 自动四驱舒适版 | 25.48 |
2013款 1.8TSI 自动四驱豪华版 | 27.68 |
2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58 |
2013款 2.0TSI 自动四驱豪华版 | 29.18 |
制表:凤凰汽车 |
虽然同是出自上海大众旗下,但斯柯达野帝与大众途观终究还是站在一个非常近似的价格区间,同是野帝所搭配的1.8TSI、1.4TSI两款发动机在技术上也与大众途观相同。
虽然野帝在技术平台上与途观有很近的亲缘关系,而且售价也非常接近,但两款车在外形风格上有截然不同的气质,途观显得更加摩登时尚,而斯柯达野帝更突出SUV的粗狂和实用性,另外在定位上,野帝也略低于途观,比如没有高动力配置的2.0TSI车型就适当与途观保持了一定的距离。
作为与途观最接近的车型,野帝的到来或许能让上海大众的SUV产品进一步拓宽产品受众,但它是否会吸引一部分目前钟情于途观的消费者,这还有待市场表现给予印证。
竞争优势:工艺与配置更高级,品牌知名度更高
竞争劣势:价格偏贵
竞争车型三:本田CR-V
售价区间:19.38-26.28万元
本田 CR-V 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2012款 2.0L Lxi 两驱都市版 | 19.38 |
2013款 2.0L Exi 两驱经典版 | 20.78 |
2012款 2.0L Exi 四驱经典版 | 21.78 |
2013款 2.4L VTi 两驱豪华版 | 22.98 |
2012款 2.4L VTi 四驱豪华版 | 23.98 |
2012款 2.4L VTi-S 四驱尊贵版 | 25.28 |
2012款 2.4L VTi-S NAVI 四驱尊贵导航版 | 26.28 |
制表:凤凰汽车 |
作为日系城市SUV的代表,CR-V与斯柯达野帝的差别显得较大,首先CR-V全系均配备自然吸气发动机,另外更偏重于轻便的操作方式也使得这款车定位于更注重城市、代步的休闲旅行车。相比之下野帝无论是造型还是内装,都要显得更加“男性化”,与此同时野帝的1.8TSI发动机对于那些热衷于体验加速推背感的消费者更有吸引力。
竞争优势:知名度非常高、接近轿车的产品风格讨消费者喜欢
竞争劣势:SUV的野性不如野帝鲜明,动力表现偏弱
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