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广汽本田-飞度

超低价好车团购

新一代飞度市场前瞻 销量高走不是难事

2014年04月19日 01:06:27
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来源:凤凰网汽车 作者:fengys
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本田第三代飞度最大关注点

凤凰汽车讯 自2001年第一代车型诞生以来,不到十三年的时间里,飞度这一车型系列已经走过全球123个国家,累计销量达到516万辆。抛开总是使我有意避讳这个话题的某种情节来说,飞度绝对是一款成功的车型。而在国内市场,飞度凭借迎合了追求个性化人群需求的设计,销量成绩始终表现坚挺。特别是飞度小巧、时尚的外型,更是受到了很多年轻的消费者的喜欢。

而如今,小型车领域的激烈竞争,使得现款飞度已然没有当年刚上市的风光,销量也急剧下滑。正是在这种背景下,第三代本田飞度(以下简称新飞度)横空出世。继去年年中率先在海外率先亮相后,日前,这款车型即将迎来在国内的正式首秀。随后,新飞度将于5月29日正式上市发售。到底新飞度有怎样的改进与创新?新飞度能否挽回飞度系列失去的市场份额?不久前,笔者参加了新飞度的试驾说明会。下面就与您分享一下我对于这款车型的一些分析。

新飞度最大关注点:

①外观更动感,更前卫,同时颇具MPV气息

新飞度在外观方面做出了非常大幅度的改变。正面采用Honda最新的家族式前脸设计,前进气格栅增加大尺寸装饰条来衬托车标,更加修长的前大灯与镀铬格栅自然的衔接,同时,下进气格栅尺寸有明显增加且左右雾灯加入装饰衬板,整个前脸看起来更具攻击性。

新车侧面设计相当有趣,观察细节,后视镜高度从升降窗降至车身上,两条硬朗的刀锋式双腰线贯穿整个车身,配合更具潮流素的轮毂,使新飞度散发着跃跃欲试感觉。而宏观上看,新飞度还有着与杰德有几分相似的风格,浓郁的MPV气息也像我们传达着新车内部空间的宽裕。

新飞度车尾的改变更是颠覆性的,首先,尾灯从横向改为了纵向,面积也延至尾门外板处。尾灯与雾灯融入LED光源,配合宽大的镀铬工艺修饰,均使得新飞度尾部看起来更具科技感和时尚感。值得一提的是,整个尾部看起来同样与杰德有异曲同工之处。

②新飞度内饰整体质感提升,细节工艺精进

2014款 本田 飞度 1.5L CVT豪华版

老款飞度给人的印象是:内饰非常简洁,但用起来非常方便,体现出日系车一贯良好的人机工程学功底。在新飞度上,简洁的风格依旧,在细节上有改变,而且没有影响到良好的使用感受。除了三幅式方向盘得意保留,整个中控台融入大量的高亮度银色喷涂,使得新车内部整体质感明显提升。当然,方向盘样式不变,内容却丰富不少,后文我们会详细提到。

细节方面,新飞度缝纫线工艺并不马虎,并且同样搭配银色喷涂。同时,方向盘与换挡杆等细节均以舒适的树脂材料覆盖,高质感有所体现。尽管该级别车型未采用皮质座椅属于正常情况,不过通过增加柔软性和改变表皮的成型方法,使得新飞度前排座椅的支撑形状和座椅面的靠垫特性更加舒适。这也是我们看到了新飞度在人性化设计上更加精进。

③ 配置更以易用性为导向,更注重用户体验

之前提到了新飞度的三辐方向盘整体风格与老款一致,但内容却丰富不少,除了高配车型有真皮包裹以外,相比老款最大的改进是增加了多功能控制键。另外,新飞度方向盘可以四向调节,这一点很好,能更好地适应不同身型的驾驶者,对舒适和安全都有益,同级别车型领先。

高配车型中,尺寸达7英寸的智能屏互联系统,极大精简了中控台的按键布局,仅保留了有限的几个实体按键,其它操作都由电容触控屏来完成。并且,这套智能屏互联系统除了基本的多媒体和行车电脑显示之外,可以与手机等移动设备相连,并获得相应的扩展功能。

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本田第三代飞度竞争优势

新飞度相比竞争对手有何竞争优势?

①向传统小型车给人的缺乏安全感,Say NO!

在相当一部分人的潜意识中,“薄”,“轻”,“小”的车身往往带来的是一种不安全的感觉,但如今,我们已经从科学的角度证实了,轻量化的车身设计造成车辆安全系数的降低并不成立。新飞度为了提高刚性和生产效率,使用了4个焊点同时加工的技术,减少了螺钉的使用量,同时,得益于更高强度的钢材,新飞度的车架材料变得更薄,达成了轻量化效果。而新飞度在轻量化的同时,通过热冲压工艺加上超高张力钢(UHSS/Ultra HSS)的双重效果,强化了车架刚性,从而进一步提高了碰撞安全性。

而在安全配置上,新飞度同样用心良苦。除了气囊,儿童安全座椅等一些常规配置外。新车配备的倒车影像提供三种视野,包括广角、标准和俯视,结合4点雷达探头,对于倒车安全性有很好的保证。另外,新飞度还加入了ESS紧急刹车警示系统,当车速超过60km/h,急刹车时刹车灯和双闪灯会快速闪动,提示后车注意,虽然这一功能在某些欧洲车上很早就有应用,不过在同级别车型中还比较少见。

②向传统小型车给人的空间紧促感,Say NO!

空间设计上,新飞度确实给了我许多惊喜。也可能由于笔者对小型车的接触有限,在我印象里,小型车对于驾乘与储物的空间设计往往会比较紧促。而从车身尺寸看,新飞度也确实很难让我有太多期待,不过进入车内仔细体验一番,我确实改变了看法。

首先,新飞度前后排车门的面积很大,上部呈方形,开启角度接近直角,当车门完全打开时,形成一个巨大的敞口,乘员上下车非常方便。来到车内,新飞度油箱位于车底中部,扁平油箱的设计让前排座椅可以更低,配合驾驶席座椅高低调节功能,身高1米78的体验者头部有一拳以上空余,这对于一款小型车来说很不错。后排的空间比前排更显宽敞,据厂家测算后排腿部空间比上一代车型增加了约80mm,而轴距的增加只有30mm,说明新飞度的空间利用率更高。

行李厢的容积在不放倒座椅情况下已比较乐观,在小型车中是较好的水平,内部平坦,放下一个大号旅行箱应该没问题。新飞度尾门面积很大,而且开口下沿离地高度大约50cm,是很低的范围,这些都让取放大件物品更轻松。扩展之后的行李厢容积绝对能用来充当临时箱式货车,总之这方面表现飞度不用怀疑。

③向传统小型车给人的动力不足感,Say NO!

新飞度与竞争车型动力对比
车型 排量(L) 最大功率(kW) 最大扭矩(N.m)
新飞度 1.5 96 155
嘉年华 1.5 81 140
致炫 1.5 79 140
POLO 1.5 77 155
上一代飞度 1.5 88 145
制表:凤凰汽车

新飞度不仅造型比之前更动感时尚,而且开起来也要更有劲。它采用一套全新的动力系统,来实现性能和经济的双重提升,而提升的关键就是1.5L直喷发动机和全新G-design Shift CVT无级变速器。

新飞度仅保留了1.5L一种排量,引入了燃油直喷技术,采用DOHC双顶凸轮轴结构,同时还具有本田独有的i-VTEC技术。传动系统也一并升级,新飞度用一台CVT无级变速器取代了老款的5AT平行轴自动变速器,这也是近年来以舒适、经济为主要取向的日系车型的主流配置。

值得一提的是,新飞度在小型车级别首先配备了发动机智能启停系统,进一步提高了车辆的燃油经济性。

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本田第三代飞度价格预测/市场前瞻

预测市场售价:预计新飞度售价7.38-11.38万元

从新飞度的市场定位来看,新车将面临的主要竞争对手锁定在合资小型车领域。而从飞度以往的销量表现来说,把新飞度划入主流小型车市场竞争无可厚非。那么新飞度面临的主要竞争对手就锁定在了福特嘉年华大众POLO车型上,而上市不久的丰田致炫如今有着很猛的销量势头,从“新”的角度出发,致炫也该算得上是新飞度比较有力的竞争者。从价格上看,这些竞争车型的价格主要集中在8-12.5万元之间。

首先说的是新车的起售价方面,在撰稿之前,广汽本田刚刚公布了新飞度的起售价格为7.38万元,并已经开始接受预订。初听这个消息,笔者先是有些惊讶,要知道,上一代飞度的起售价为7.98万元,而1.5L排量车型的起售价更达到9.42万元。但稍加思考一番,还是可以理智面对这份“惊讶”。毕竟两款车的上市背景与竞争环境都产生了巨大变化。直观的说,如今很多入门紧凑级车型都采用低价战略,花同样的钱,买小型还是紧凑,相信后者还是更具人气。这一点,看看去年底上市的新威驰,6.98万元的起售价比老款车型8.95万元的起售价低了将近2万元。如此看来,新飞度的入门售价大幅下探还是不无道理的。

顶配车型售价猜测方面,笔者更倾向于以丰田致炫作为参照物来分析新飞度的售价表现。两款车从上市时间来讲较为接近,所处的市场环境影响因素较为相似,并且这也使得两款车的生产零部件成本以及生产技术成本和人工成本最为接近。同样对应1.5L排量车型,致炫车型的售价区间为8.58-10.88万元。之所以给出新飞度顶配车型11.38万元的售价猜测,主要是基于对比两个产品的顶配车型可以发现,新飞度在配置和动力系统方面绝对占优,其中较具代表性的当属智能屏互联系统以及Idle-stop起停系统和CVT变速箱的应用。

未来市场前瞻:德美日三强夹击,若想突围,定价是关键

可以预见,新飞度上市后的主要竞争对手将锁定福特嘉年华,大众POLO以及丰田致炫,而这三款车也分别代表着德美日系三路强敌。从品牌战略来看,福特凭借欧洲部门出色的设计能力,这两年来在华推出的多款车型在各个细分领域风生水起;大众品牌在华极深厚的品牌基础毋庸置疑,同时营销方式与销售终端的全面覆盖,更是稳固着其在华的竞争优势;丰田以地域上接近的便利,通过本土化战略实施而投放的产品,在迎合国人消费习惯方面成绩显著。综上所述,本田的品牌战略对新飞度有着无不深远的影响,然而品牌战略的形成,任重而道远。

①乱世争锋,品牌战略必须尽快成型

②定价若无惊喜,销量难有高峰

新飞度上市后,对其销量有着最大制约的因素无疑是售价,就现在新飞度所在这一细分市场来看,其定价将面临相当尴尬的局面。依旧用上段三个竞争对手举例,从消费者的角度来看,如果最注重品牌厚度,那POLO势必为第一选择,纵然大众开价走高,但之所以能领跑销量排行,品牌效应功不可没;如果最看重配置,嘉年华必定首当其冲,且不说什么阿斯顿式前脸,光是1.0T Ecoboost发动机以及6速双离合变速器就足以使其立足这一细分市场;而如果只注重售价,直接跌破7万门槛的致炫,在主流合资小型车领域绝对最具竞争力。由此看来,新飞度如果想在销量方面有所突破,除了产品本身的进步和创新,定价则是另一个突破口。如果售价合理甚至带来惊喜,将有利于更多潜在消费者对于新飞度产生好感,这也是新车实现走量的基础。如今7.38万元的起售价已经确定,个人感觉这次新飞度的起售价格很具诚意,这也使得将于5月29日公布的其它配置车型的售价更具看点。

文章总结:

新飞度的潜在用户为30岁以内的年轻人,要吸引他们关注,造型上的改变是必要的,功能上不必很全,但内饰精致感要好,这两方面新飞度都很不错。车内空间表现始终很出色,灵活多变而实用,这也进一步增强了消费者好感。新的动力系统很适合在城市使用,平顺、舒适而节油,CVT变速器也不会给人太拖沓的感觉。如今,7.38万元的起售价已经让我们眼前一亮,相信新车其它车型同样会给我们惊喜,正如标题所言,新飞度实现销量高走不是难事。

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