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一汽丰田-卡罗拉

超低价好车团购

新卡罗拉内幕解密预售价大降是何原因

2014年05月26日 07:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：王庭

新卡罗拉为什么会这么省油？

在每一代卡罗拉设计中，是会有一个相同核心DNA，这让这款车型在发展过程中一直保持着传承，但是每一代新车型还要有自己的独特亮点。而全新第11代卡罗拉的亮点有两条：让人心动的设计和强劲动力低油耗。前者不用多说，看看新一代卡罗拉外型、内饰就能了解其中含义。而新卡罗拉油耗究竟有多低，根据厂家提供数据，1.6L S-CVT车型百公里油耗为5.9L，1.8L S-CVT车型百公里油耗为6.1L。要知道速腾1.4T自动挡油耗还为6.4L，这是怎么做到的？

由于厂家没有公布车型整备质量数据，所以不清楚在这方面会对油耗降低起多大的比重，除此之外通过新卡罗拉三个细节可以大概看出新卡罗拉在省油方面举措。首先是车身更注重流体力学设计，整个车身的设计，外后视镜基座和尾灯侧边缘都增加了导流鳍的设计，另外底盘设计也有空气动力学的采用，整车风阻达到0.29。另外就是只在中国使用8速S-CVT无极变速器，加上重新调校的发动机，两者非常好的匹配明显提升燃油经济型。第三点特别指出的是新卡罗拉轮胎。轮胎花纹是专为卡罗拉设计的，在低阻降低油耗等方面做出很多考虑，并且只选择三家供应商：邓禄普、普利司通和横滨。

笔者看法：降低车辆油耗是一个系统工程，燃油经济性一直是日系品牌的强项。但是笔者更感兴趣的是，对于可靠性更好的自然吸气+CVT的动力组合，油耗却最终明显低于目前大行其道的涡轮增加+双离合组合，后者成本增加不说还造成可靠性降低，维修保养费用增加，这是不是该给我们对于未来汽车动力发展方向，带来一些思考？

为什么卡罗拉各方面提升了但是价格却降了这么多？

新卡罗拉相比老款在外型设计、油耗、空间等多方面都有提升，但是从公布的预售价来看，新卡罗拉的预售价格10.78万起，而老款卡罗拉是12.38万起，起售价低了1.6万元，所以很多人就对此有了疑问。丰田方面给出的解释是国产化率的提升。新卡罗拉国产化率达到89%，特别需要关注的是新的8速S-CVT无极变速器已经在丰田常熟工厂国产，目前仅1.8L车型6MT变速器没有国产计划，而老款车型4AT变速器是从日本进口的。

笔者看法：其实国产化率的提升只是价格下调的一方面，更多的原因还是在于丰田在国内车型定价策略的务实。其实从新威驰售价相比老款直接下调2万就已经看出端倪。不管什么原因，降价对于消费者来说就是好事。可以预计新卡罗拉这样的预售价，对于合资品牌紧凑车来说非常有“杀伤力”，而卡罗拉的竞争车型也从速腾、英朗直接下调至朗逸、科鲁兹这一级别。而这一级别“恰巧”是销量最高的。目前新卡罗拉在公布预售价格后，5天获得订单接近1900辆，大大高出一汽丰田对于这款车型预定数量预期，可以看出这样定价策略的效果开始体现，这为新卡罗拉在中国上市开了一个好头。