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凤凰汽车讯 2014年6月19日，北京奔驰在陕西省西安市宣布新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车新款车型正式上市，新E级包括汽油发动机及油电混合动力发动机两种动力类型，汽油发动机有2.0T、3.0T及3.5L三种，一共15款车型，售价42.90-79.80万元。具体售价见下表：

北京奔驰领导合影

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官 倪恺

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁 段建军

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西区总经理 刘云良

此新款长轴距E级轿车的最大亮点在于新增了2.0T发动机，取代了现有的1.8T发动机，E260L成为直接受益者，将装备高功率版的机型最大输出功率211马力，峰值扭矩为350牛米；而新增加的E200L车型也采用了低功率版的2.0T发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩300牛米。E320取代之前E300车型，搭载新3.0T低功率发动机，最大输出功率268马力，最大扭矩400牛米。与这款新发动机搭配的仍然是奔驰自家的7速手自一体变速器。

奔驰E 200 L

奔驰E 320 L

至此，国产奔驰E级车形成了E200L、E260L、E320L、E400L、E400L混合动力在内的强大阵容，发动机也从2.0T到3.5L混合动力，可以满足绝大部分打算购买E级车消费者的需求。

与现款E级车一样，新款E级车仍然提供多种外观“套装”供消费者选择，分别是偏向传统气质、主打商务的奔驰E级轿车(E Sedan)和偏向时尚动感、面向个人用户的E级运动轿车(E Sport Sedan)。

编辑点评

重新回归到E级车阵容的E200L，为降低购买门槛起到关键作用。全新的2.0T发动机改变了老款E200L动力迟缓的问题，这也将极大的增强其综合实力。

而3.0T的E320L以及四驱车型的加入，也为奔驰E级轿车带来更强的实力，让高端消费者更能体会到E级车的魅力。

按照新款长轴距E级轿车的产品定位来看，其主要对手还是集中在合资或进口高档品牌大中型车产品，比如奥迪A6L、宝马5系Li、凯迪拉克XTS等。

依据销量看，国产E级车的销量与奥迪和宝马相差较大，而凯迪拉克XTS也慢慢在后面追赶了上来，借此新款车型上市，也会为提升自身竞争力带来正面帮助。

一汽奥迪A6L

奥迪A6L是这一级别车型的王者，无论是之前的老款车型还是现在的全新奥迪A6L，它都完全占据了这一级别市场的份额，这一点从其每月1万辆以上的销量就可见一斑。当然，相比于其他车型而言，你可能会觉得它在运动性方面的表现会稍显不足，但对于奥迪A6L来说，它所要突出的就是豪华的商务性，这方面它的表现是同级别车型所无法比拟的。

华晨宝马5系Li

华晨宝马5系一直以来都是中大级商务用车的主力车型之一，秉承着BMW品牌对于运动风格的追求，华晨宝马5系可以算是同级别车型中对于运动追求的最为极致的一款车型。不过，虽然其十分追求车辆的运动性，但在车辆商务性方面的表现上其则丝毫没有忽视，特别是对2014款BMW 5系车型来说，舒适性配置方面其更是有着很好的表现，以满足购买这一级别车型消费者的需求。

上海通用凯迪拉克XTS

XTS是目前凯迪拉克唯一的国产车型，它也主要面对挑剔的个人用户，从车辆本身来说，XTS能够提供的功能和舒适度可能是德系对手们所无法比拟的，而且凯迪拉克在国人心目中的地位丝毫不比奥迪、宝马弱，所以它也正在慢慢逼近奔驰E级车，企图争夺第3名的位置。

编辑点评

虽然从销量上来讲，奔驰E级基本无法对宝马5系和奥迪A6L构成威胁，但作为德国三大汽车品牌之一，奔驰在国内一直享有很好的品牌影响力。并且对于全新奔驰E级自身而言，时尚、动感的外观设计和较为不错的车辆性能也让其赢得了不少消费者的目光。

【2014年6月19日，西安讯】今天，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司在西安宣布，梅赛德斯-奔驰新E级车即日起正式上市。在去年8月上市的新一代E级车基础上，新E级车在动力和配置上实现了全面升级，搭载全新涡轮增压缸内直喷发动机，全系覆盖多项智能驾驶辅助系统，并首次推出搭载4MATIC全时四驱的车型，进一步提升其在细分市场中的竞争力。至此，新E级家族的轿车与运动轿车现已拥有包括E 200 L、E 260 L、E 320 L以及E 400 L在内共15款车型，售价为人民币429000元至798000元。

“作为全球最久负盛名的行政座驾，每一代E级车都以其引领细分市场的产品实力、尖端科技以及极致品质广受欢迎。鼓舞人心的市场表现印证了客户对E级车的喜爱，今年前5个月，E级车实现了近80%的同比增长，也展现了奔驰国产家族日益强大的实力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，“E级车是梅赛德斯-奔驰品牌的核心之一，也是我们中国战略至关重要的组成部分。随着包括发动机投放国产，E级车已由内而外实现‘中国制造，专属中国’，也进一步深化我们的中国承诺。”

“一个社会没有自己的中坚力量，就如同一个人没有自己的脊梁。引领、掌控、远见、创新、责任、品味，这些中坚力量所具备的精神价值，已成为中国社会发展的成功基础。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售及市场营销执行副总裁段建军表示，“中国制造，专属中国，新E级车是专为中国社会中坚力量量身打造的专属车型，它所配备的国产发动机、4MATIC全时四轮驱动系统以及智能驾驶等所体现出的产品精髓，都完美呼应了中坚力量的可贵品质。”

新E级车的全面产品升级极大地提升了其核心竞争力，凭借强劲高效的发动机、更可靠的操控感以及丰富的配置选择，为中国客户带来更动感、更智能、更具品质的驾乘体验。同时，包括全新入门级产品在内的15款车型让更多客户可以亲身体验最久负盛名行政座驾的魅力。此外，既保有优秀传统，又崇尚创新精神的新E级车与中坚力量拥有共同的远见卓识，激发了两者间最紧密的情感共鸣。新E级车型将与社会中坚力量相伴同行，不负众望，共同创造出一个属于自己的黄金时代。

全新发动机，成就推动力

新E级车搭载的新型4缸及6缸BlueDIRECT缸内直喷涡轮增压发动机一如一颗强劲的心脏，带来了更为充沛的动力，同时兼具高效环保。其中，2.0升四缸涡轮增压发动机搭载于E 200 L车型及E 260 L车型，在1200转即可达到峰值扭矩，将自然吸气的平顺和涡轮增压的优异油门响应完美平衡。而E 320 L和E 400 L则搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，扭矩更大，动力输出更强劲，能为行途提供源源不断的驾驶激情，并拥有更佳燃油经济性。其中E 400 L 的最大输出功率可至245千瓦，峰值扭矩达到480牛•米； 而E 320 L较此前车型E 300 L峰值扭矩提升了33%，达到400牛•米，百公里油耗仅为7.9升，较之前降低了18%。此外，两款新型发动机都运用了第三代BlueDIRECT技术，在提升了燃油经济性的同时达到了更高的排放标准。

全时四驱，全面掌控

此次升级的新E级车中，还带来了装备4MATIC全时四轮驱动系统的E 320 L 4MATIC与E 400 L 4MATIC车型。历经百年探究，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，此次全时四驱系统首次应用于国产E级车，为其带来了更加安全有效的保障和操控自如的驾驶乐趣。搭载于新E级车上的4MATIC全时四轮驱动系统可实现前后轴之间的扭矩分配比为45:55，并在ESP®（电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引辅助系统)等电子行驶安全系统的配合辅助下，带来动态、舒适和更加安全的驾驶体验，确保了从容应对各种路况的自信。

全面智能，最可靠的行政座驾

经过此次升级，智能驾驶系统已广泛覆盖新E级车家族，包括碰撞预防辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统等。其中，碰撞预防辅助系统已标配于新E级车全系车型，当车辆与前车过于接近, 或者前方存在静止障碍物时, 该系统会向驾驶员发出声音及图像警报。如遇危险, 碰撞预防辅助系统可在驾驶者制动时提供辅助, 尽可能避免发生碰撞。而盲点辅助系统及车道保持辅助系统也标配于E 260 L豪华型以上的所有车型，将安全驾驶进一步升级。

值得一提的是，整套智能驾驶辅助系统增强版组件已标配于新E 400 L 4MATIC运动轿车之中，它包括主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统、碰撞预防辅助系统以及最为先进的限距控制系统增强版。其中限距控制系统增强版可以通过车道行驶指引功能减轻驾驶者负担，并在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆的功能，甚至能在驾驶员未能作出任何反应的情况下进行自动刹车，极大提升了驾驶安全性。

全能配置，品质先驱

精益求精的新E级车还带来了更多同级别领先及独有的配置，打造更豪华、更舒适、更高品质的体验。带有智能照明系统的高性能LED大灯，令新E级成为同级市场里的先锋车型。360度全景摄像头结合COMAND驾驶室管理及数据系统，成为在复杂地形下舒适驾乘的得力助手。全系标配的Keyless Start无钥匙启动，车主可一键启动引擎，尽显便捷与尊贵。3中颜色可调的环境氛围照明能根据心情随时变换车内氛围。E 260 L及其以上车型还标配了豪华的座椅设计和新设计的后排中央扶手，进一步提升了舒适性。此外，4种全新明亮的车身颜色、以及新增的合金轮毂设计也为行政座增添更为动感的形象选择，进一步满足了客户多元化的需求。

作为国产家族的领军车型，梅赛德斯-奔驰E级车的每一次进步都映射出奔驰E如既往的品牌魅力以及对于中国市场坚定的长期承诺。伴随社会的发展而一同前进，新E级车与社会中坚力量相互成就、相得益彰，它成就了过去一个又一个的黄金时代，也必将引领下一个辉煌。