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凤凰汽车讯 2014年8月27日晚，东风标致全新一代408于成都国际非物质文化遗产博览园举行了上市发布会。新车根据配置不同将推出领先版，舒适版，尊贵版以及至尊版车型，其售价区间为12.97-18.97万元。车身颜色方面，全新408将提供珠光白、碳晶黑、松木棕三种颜色以供选择。新车外观采用全新家族式设计理念，内部空间布局和舒适配置也得到了进一步优化，并且动力系统也进行了全面升级。新车上市后主要竞争车型锁定为别克英朗GT，大众速腾以及雪铁龙C4L。

外观方面：全新408全新的设计语言，变得更加具有时尚性

从2008开始，新一代标致开始采用全新的设计语言，包括近期发布的新款3008、308和508等等。全新标致408也不例外，新的家族特征同样带有很强的辨识性，比如前脸的设计上，在保持着大嘴式进气口的同时，采用全新的大灯设计。说到这里，不得不强调一下对于全新标致408来说，大灯的设计确实有着特别的吸引力。全新标致408的大灯不仅配备了显眼的一连串日间行车灯，同时采用了时下最流行的全LED光源的大灯。不过目前全LED大灯还只标配于全新标致408的顶配车型。

品牌LOGO的位移同样是全新408外观的一大亮点。自从标致采用新样式的徽标之后，一直在采用将车标镶嵌在发动机盖上的一个凹陷中的设计方式，而全新标致408则抛弃了这样的手法，将徽标回归于进气格栅中央，这样看起来狮子标识就更加突出了。而格栅上面镀铬的标致英文字样仍然得到保留。

全新标致408的侧面造型仍然体现出了家用驾车的稳重感，但是在侧面加入的一些线条又增加了车身的动感，看上去不会感到过于死板。17英寸多辐轮毂没有采用特别的设计，但是与整体风格搭配的比较默契。

尾部设计同样带来不小惊喜，全新家族式C型尾灯的设计运用其中，并与侧面的线条很好的衔接。另外，更加丰富的尾部线条，通过几条不同走向的折线将尾部打造的更具有立体感。下面方形双镀铬排气管也为尾部增加了气势,提升了整车的档次。

作为一款家用车，全新标致408的底盘调校仍然偏舒适为主，虽然采用了全新模块化平台，但是整体的底盘设定还是沿用了老车型的路子。悬挂系统比较柔和，对于过滤路面上的颠簸非常有帮助，非独立的后悬挂也能够较好的避免颠簸，这方面是比较值得肯定的。

内饰方面：风格简洁配置丰富

全新标致408在外形设计上的变化是非常明显的，而内饰设计上同样具有翻天覆地的改变。可以看到全新标致408的内饰设计变得更加简约了，整个中控台上也没有提供几个物理按键。能够达到这样的效果主要得益于全新All in One集成触控系统。

中控区域，一个9.7英寸的触控显示屏将车辆的大部分功能集成在一起，避免了更多的按键设置，同时达到实现更多的功能。全新标致408上的这套系统可以实现空调、行车电脑、多媒体、导航、车载互联等非常多功能的操作，各项功能可以通过屏幕两侧的虚拟按键来切换，也可以通过方向盘的一个快捷键来切换。

在安全配置上，全新408全系标配了最新的ESP 9.0系统和6安全气囊，从而做到对消费者无论购买何款配置车型在安全保障方面的一视同仁。另外从1.8L豪华版开始又增加了胎压监测系统，而顶配车型中，由“全LED大灯”、“盲区探测”和“胎压监测”，构成的“3D Safety”三维安全系统即便在中级车产品中也实为罕见。另外，新车还配备了全新一代的自动泊车系统，新的自动泊车系统可以实现左右侧的侧方停车、垂直停车以及泊出车位的功能，安全性与便利性兼顾。

另外不得不说一个重要的配置便是自动启停功能，如今这个功能已经越来越常见了，所以它的作用已经不需赘述，不过全系标配这一系统，还是为全新408增加了竞争筹码。舒适性配置方面，全新标致408也有着不错的表现，比如提供了双温区自动空调、前排座椅加热、电动天窗等。另外全新标致408的前排两个座椅都提供了按摩功能，同样这个配置在该级别，甚至更高级别的车型上也不常见。

空间方面：同级领先，实用性毋庸置疑

170cm的体验者在驾驶席调整至理想坐姿后，头部获得一圈空间，肘部空间也很舒适。在保持前排座椅不变的情况下，体验者在后排可以获得四指的头部空间与两拳有余的腿部空间。

当然，衡量一款车型的空间表现时，储物空间也是很重要的一个因素，可喜的是，在这一方面全新408同样表现不俗。官方给出的新一代408的后备厢容积为455升，在同级车型比较中处于较高水平，同时各储物空间规整简约且尺寸都比较宽阔，利用率很高。另外值得一提的是，行李厢开口面积与地板平整度均表现不错，配合支持4/6放倒功能的后排座椅，空间拓展性明显提升。

动力方面：采用全新升级的动力系统，动力更强油耗更低

全新408在动力系统方面放弃了老款车型上的1.6L发动机和2.0升发动机，取而代之的是1.8L CVVT发动机和1.6THP发动机。与发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。值得一提的是，全新408搭载的这台6速手自一体变速器也已经与老款车型上的有所不同，新款6速变速器进一步提高了换挡效率和平顺性。

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竞争车型对比

对于家用车而言，宽敞的乘坐空间一定是必不可少的，相比老款车型，全新408长宽轴距均有提升，很大程度的改善了后排乘坐感受。4750/1820/1488mm的车身三围以及2730mm的轴距，在同级别竞争对手中均处于上游水平，甚至可以与一些入门中级车媲美。

另外，动力和油耗使得全新408相比竞争对手也有相当的竞争力。运用连续可变正时技术的1.8L发动机，将拥有102kW的最大功率以及172N•m的扭矩峰值，5.9L/100km的燃油能耗则与主流搭载1.6L自吸发动机的车型持平。另外一台1.6THP发动机更是来势汹汹，这是PSA和BMW联合研发的一款涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管技术，值得一提的是，该发动机连续8年荣获“国际年度发动机大奖”。123Kw/rpm的最大功率和245N•m的最大扭矩足以为驾驶者带来澎湃感受。同时，“高压缸内直喷”技术将使油气混合更为充分，配合连续可变进气正时技术，动力性能优化的同时降低油耗，减少了废气的排放，6L/100km的燃油能耗同样表现出众。

编辑点评：老款标致408凭借着大车身尺寸，大空间和相对中庸的设计虽然不失为一款经典的紧凑级家轿车型，但在销量方面始终未能实现高走。而新一代408在延续老款车型优势的同时，加入了更多科技配置以及全新动力系统，其竞争力将进一步提升。作为“升蓝计划”的重要产品，新一代408是突破的刀锋，更是品牌向上的助推器。可以说全新标致408为A+级家用轿车市场又注入一种新的势力，而未来新车销量能否实现质的飞跃，敬请期待！