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东风日产-奇骏

超低价好车团购

日系销量逆袭新车盘点 立马变畅销车

2015年08月25日 00:06:00
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来源:凤凰网汽车 作者:尚震罡
1

日产奇骏

凤凰汽车·新车汇总 最近两年,日系车的进步有目共睹,部分车型在改款或换代后,在销量上有了巨大的飞跃,用当下流行的词语“逆袭”来形容就再合适不过了。下面我们就来看看这2年来有着逆袭能力的7款日系车型:

日产奇骏

上市时间:2014/03/26

7月份销量:10806辆

2015年累计销量:81059辆

售价:18.18万

东风日产全新奇骏在分别搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机的基础上,根据配置的差异化共计推出9款车型,车型售价18.18-26.78万元人民币,具体售价如下:

东风日产全新奇骏官方指导价
车型 售价(万元)
2.0L 手动时尚版 2WD 18.18
2.0L CVT时尚版 2WD 18.88
2.0L CVT舒适版 2WD 19.68
2.0L CVT智领版 2WD 20.98
2.0L CVT智驱版 4WD 21.88
2.5L CVT领先版 4WD 22.88
2.5L CVT豪华版 4WD 23.88
2.5L CVT尊享版 4WD 25.08
2.5L CVT至尊版 4WD 26.78
制表:凤凰汽车

东风日产新奇骏

其实一辆车好看与不好看本身就是件仁者见仁智者见智的事,不过细细分析一下老款奇骏为什么不能没能突围紧凑级SUV市场还远远落后于小兄弟逍客?想必那个有棱有角颇受争议的造型设计占了很大原因。当然不能否认的是身边几个爱好自驾的哥们都成为了逍客的车主,但越野气质突出的它也注定只属于那一小部分人。

与老款方方正正主打硬派SUV风格所不同的是,由日产欧洲研发中心设计打造的全新奇骏看起来更为圆润并融入了诸多潮流元素,其整体造型明显更为贴近当下年轻人的审美观的同时瞄准了主流城市紧凑级这块大蛋糕。更为值得一提的是,车辆全系均配备了LED日间行车灯,而其顶配车型更是装备了全LED大灯组。

相比于外观,新奇骏在内饰设计上同样变化明显,尽管整体内饰驾驶氛围依旧营造出温馨的感觉,不过采用全新设计的中控台仍然给人以耳目一新的感觉,特别是新车在做工用料方面相比现款车型提升了一大截。

东风日产乘用车公司总经理 打越晋

值得一提的是,新奇骏在配置方面也同样进行了大幅度的升级,包括了已配备在天籁车型上的装载CARWINGS智能系统7英寸触摸显示屏、智能感应式全电动尾门开启、ITS预警式整体安全系统、节能驾驶模式、胎压检测系统等配置。

2

丰田卡罗拉

丰田卡罗拉

上市时间:2014/06/19

7月份销量:27018辆

2015年累计销量:140597辆

售价:10.78万元起

一汽丰田全新卡罗拉在分别搭载1.6L/1.8L自然吸气发动机基础上,根据配置的差异化共计推出12款车型,新车售价区间10.78-15.98万元人民币,具体售价请见下表:

丰田全新卡罗拉官方售价表
排量 款式 变速箱类型 售价
(万元)
1.6L GL 5MT 10.78
S-CVT 11.78
GL-i 5MT 11.78
S-CVT 12.78
GL-i真皮版 5MT 12.48
S-CVT 13.48
GLX-i 5MT 13.18
S-CVT 14.18
GLX-i导航版 S-CVT 14.78
1.8L GLX-i 6MT 14.08
S-CVT 15.08
PREMIUM至高版 S-CVT 15.98
制表:凤凰汽车

一汽丰田全新卡罗拉外形导入的“Keen Look”设计理念已经不是第一次出现在国内了,但还是带给人耳目一新的感觉,与发动机盖完全融为一体的前大灯和格栅带来了极高的识别性。脸采用V形设计,中网与大灯完全融合。上下进气口、雾灯框均采用镀铬装饰,造型十分犀利。新车侧面和尾部设计十分干练,尾部镀铬饰条同样与尾灯巧妙相接,与前脸设计呼应。整体上十分紧凑而又动感十足。

新卡罗拉的尾部同样值得肯定,从车头延续而来的设计风格在尾部继续发扬光大,这种较为连贯性的统一在现在并不多见,因为现在同级车型前后设计脱节的现象过于普遍,卡罗拉此举也体现出一定的设计品质。

车内风格同样是焕然一新,也从温馨感十足升级到档次感十足,特别是在车内大多数设计都有据可循的情况下,实现了风格上的升华,也显示出设计师的功力以及对这个时代消费者口味的把握。丰田方面称这种有着流体力学中控台区域的设计为“宽大式”,即最大程度释放内部空间,减少因为前控制台造型而占用的前部空间。

工艺水平也一直是丰田的强项,像卡罗拉这样的高品质家用车,内部各项接缝以及细节也已经是这个级别的优秀表现。材质方面,卡罗拉车内大面积的采用了软性塑料的覆盖,配上针脚缝线,甚至给人一种皮质的感觉。在配置方面,新卡罗拉的配置算是比较高的,标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统、电动带加热功能外后视镜,1.8L车型配备有VSC电子车身稳定系统。除最低配车型外,其余车型标配电动天窗。

空间表现方面,除了加长轴距之外,新卡罗拉还优化了前排座椅的尺寸,主要是通过减少前排座椅靠背的厚度,为后排提供更多的腿部空间,这一点是前排乘客体会不到的,毕竟即便厚度减少,也可以通过优化靠背填充物来营造更好的舒适性。

这样的话,乘客就可以享受目前合资紧凑型车最大的腿部空间了,即便身高超过1.9米的体验者,坐在后排也挺自在,并不会因为空间狭小而感到局促。不过新卡罗拉头部空间只是紧凑型车的中游水平,主要原因还是因为后排座椅坐垫较高导致,在座椅的舒适和充足的头部空间之间,丰田选择了能照顾到更多人的舒适性。

动力方面,新一代卡罗拉将提供两种排量发动机以供选择,其中1.6L发动机的最大功率为122马力,峰值扭矩为154牛·米。1.8L发动机的最大功率为140马力,峰值扭矩达到173牛·米。传动方面,与发动机匹配的是一台手动变速箱和一台S-CVT变速箱(模拟8速)。油耗方面,在1.6L发动机搭配全新的无级变速器后,新卡罗拉的百公里综合油耗已经降到了5.9L;而1.8L车型也仅有6.1L,无论是与相同排量的速腾还是轩逸相比,新卡罗拉的油耗都是最低的。

全新卡罗拉的整体尺寸也发生了不同的改变,其三围分别为4630/1775/1480mm,较现款车型长了85mm、宽了15mm,在高度上则降低了10mm。最值得关注的是其轴距的进一步加长,与日产轩逸达到了同样的2700mm,相比于现款车型2600mm的轴距,全新卡罗拉将拥有更加出色的车内空间。

编辑点评:作为丰田旗下比较畅销车型,卡罗拉一直受消费者的喜爱。全新的外观设计更动感时尚。而此次在上市发布会中,一汽丰田为全新卡罗拉制定了一个合理的售价,相比上一代车型显然拉低上不少,如此大刀阔斧的对价格的优化,也显示出一汽丰田对于卡罗拉的决心——不仅要守住合资紧凑型车第一阵营,而且要做这个级别最好卖的车型。同时,凭借多年来在市场中留下的良好口碑这也将会保证未来市场车型中的销量表现。


相关阅读:凤凰汽车试驾丰田全新卡罗拉 再开50年

3

本田缤智

本田缤智

上市时间:2014/10/25

7月份销量:10085辆

2015年累计销量:62483辆

售价:12.88万元起

广汽本田全新小型SUV缤智共计推出了6款车型,其售价区间为12.88-18.98万元。在竞争对手方面,别克昂科拉标致2008以及雪佛兰创酷等合资小型SUV将是本田缤智的主要竞争对手。

广汽本田缤智厂商指导售价表
车型 售价(万元)
1.5L 6MT舒适版 12.88
1.5L CVT舒适版 13.68
1.8L 6MT精英版 13.88
1.8L CVT精英版 14.68
1.8L CVT豪华版 16.38
1.8L CVT AWD旗舰版 18.98
制表:凤凰汽车

本田缤智在设计之初,本田希望将缤智打造成一款融合SUV的结实与安全、Mini-Van的实用性以及Coupe车型时尚外观的综合体。尤其是其从C柱直接下切的腰线,使得车侧在视觉上有了更多的活力。采用了Solid Wing Face设计理念的前脸突破了保守的样式,给人以前进的感觉。而前格栅与前大灯一体化的的造型也是不多见的设计,看起来更加宽敞。

在一些细节的设计方面,缤智也是凸显了其先锋的感觉。在高配车型方面,缤智的前大灯采用了LED光源,同级别中极其罕见;尾灯方面也采用了时下极为流行的LED灯带式设计,夜晚看起来更加柔和。隐藏式的后门把手与车窗的造型融为一体,使得腰线的造型看起来也更加完整。

底盘方面,前麦弗逊后扭力梁的悬架设定调教偏向舒适。在行驶通过弯道时,可以给予车身较好的支撑性,而尾部也并不显得拖沓。而在通过减速带等障碍时,对于震动的过滤表现适中。缤智虽然调教偏向舒适,但并没有将悬架一味的往柔软方向靠拢,想必也是为了保留一定的驾驶感。

本田缤智的内饰给人的第一感受要比外观更加有个性、更加大胆。而车门内侧扶手、中控台以及前排中央扶手都使用了软质材料包裹,配色也个性极其鲜明。软质包裹触摸起来手感不错,虽然并非真皮材质,但是视觉效果上还是可以起到不错的装饰效果。

仪表盘则采用了黑底白字的三环式的设计,易于驾驶者观看。中控台的7英寸液晶屏幕为磨砂面电阻屏,与本田多数车型采用了相同的操作方式,不过屏幕背光亮度比较一般,在天气较好的情况下需要将亮度提高一些。

空调是缤智的一个亮点,除了已经在本田自家的飞度奥德赛出现过的触摸式空调操作外,副驾驶前方的空调出风口采用了宽幅设计,内部的风量也有不同的设定,相当的别致。同时全景天窗也是缤智的另一个关注点,相比同级别车型小尺寸天窗或玻璃车顶来说,缤智的天窗显得更大更为实用。

作为一款SUV,充裕的乘坐空间以及灵活多变的储物空间是消费者所希望得到的。而缤智又能将空间这个命题发挥到什么程度呢?先来看看乘坐空间:首先把车辆驾驶席座椅进行调节,以达到符合身高186cm的壮硕男性合适的驾驶姿势,此时体验者在前排可享有一拳的头部空间;此时来到后排,在直立坐姿的条件下,后排虽然头部空间不太充裕,但是腿部仍有一拳两指的空间。

不过身材魁梧的乘客大多愿意稍微把身体向下挪动一些,把腿部空间匀给头部一部分,以获得更舒适的乘坐感受。对于绝大多数的消费者来说,身材大都不会超过这个标准,所以这个表现在同级别中绝对算得上不错的水平了。当然,缤智中置油箱的设计也为后排中间乘客争取到了足部空间,使得满员乘坐的舒适性有了改进。

对于储物方面,缤智提供了比乘坐更加出色的成绩。前排储物格用来放置连接USB的手机相当合适,而前排的水杯架更是具有特色:上下两层的水杯架可以在下层偷偷藏一些私房钱神马的,不易于让小偷发现

除了这些细心的设计,后排座椅是可以分两种方式放倒的。除了传统的放倒方式以外,将后排座垫向上翻起可以让后排放置一些较高的行李,十分便利;而后排座椅以传统方式放倒以后,放置较长的行李则成为可能。

缤智采用了一台1.8L i-VTEC发动机搭配CVT变速箱,发动机最大功率100kW/6600rpm,峰值扭矩169N•m/4300rpm,与思域上的那台1.8L发动机相比,最大功率与峰值扭矩分别降低了4kW与5N•m,账面上的动力参数区别不大,在同为1.8L排量的发动机中表现并不算突出。


点击图片查看本田缤智试驾文章:

4

丰田汉兰达

丰田汉兰达

上市时间:2015/03/20

7月份销量:8014辆

2015年累计销量:33385辆

售价:23.98万元起

广汽丰田全新汉兰达在分别搭载2.0T/3.5升发动机基础上,根据配置的差异化共计推出12款车型,售价达到了23.98-42.28万元人民币,具体售价如下:

广汽丰田全新汉兰达官方指导价
车型 售价(万元)
2.0T 两驱 5座精英版 23.98
2.0T 两驱 7座精英版 24.88
2.0T 两驱 7座豪华版 28.48
2.0T 两驱 7座豪华导航版 29.28
2.0T 四驱 7座精英版 25.88
2.0T 四驱 7座豪华版 29.48
2.0T 四驱 7座豪华导航版 30.28
2.0T 四驱 7座至尊版 33.08
3.5L 四驱 7座精英版 32.28
3.5L 四驱 7座豪华版 37.98
3.5L 四驱 7座豪华导航版 38.78
3.5L 四驱 7座至尊版 42.28
制表:凤凰汽车

广汽丰田全新汉兰达

不同于源自美版卡罗拉的雷凌在外观部分针对国内消费者采用了本土化设计,国产全新汉兰达采用了“原汁原味”的引入形式,并与美版车型在造型设计部分保持了高度一致,在全新设计语言Keen Look理念下,全新汉兰达前脸采用了夸张的大嘴式梯形格栅设计,贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连在一起,使其前脸呈现出颇为大气饱满的视觉效果。

广汽丰田汽车有限公司总经理 小林一弘

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理 李晖

新汉兰达车身侧面线条十分流畅,特别是车窗从前至后采用了逐渐收窄的设计,使整体车身看上去更为舒展,颇具流动感。比起时尚、动感的前脸造型,新汉兰达车尾设计无疑要简单许多,细长条造型的尾灯组很好的与前大灯组做到了前后呼应,位于后保险杠黑色塑料的使用则为其增加了一丝野性味道。

全新汉兰达的内饰同样可以用焕然一新来形容,新车与RAV4车型相同均采用了最新家族式内饰设计。除此之外,新汉兰达在做工及用料方面也同样下足了功夫,大面积软触感材料的使用让其内饰整体质感得到了不小的提升。

全新汉兰达全系标配了LED日间行车灯及仪表盘多功能信息显示系统,豪华版及以上车型首次搭载了分段式全景天窗、电动折叠后视镜及一键启动系统。包括全LED前大灯、前挡风玻璃除冰和可开启的后风挡玻璃以及4.2英寸彩色TFT仪表盘多功能显示屏等配置则出现在了其尊贵版车型上。

国产全新汉兰达的长宽高分别为4855*1925*1720mm,相比老款车型,车身长度及宽度分别增加了60mm及15mm,高度则降低了10mm,车身轴距则保持不变依旧为2790mm,这样的车身尺寸无疑是同价位中型SUV尺寸偏大的一位。除了最低配车型2.0T两驱5座精英版之外,其余均为7座车型,座椅布局为2+3+2。

尽管美版新汉兰达依旧搭载现款车型上所配备的2.7升/3.5升两款自然吸气发动机,不过本次上市的国产全新汉兰达将首次搭载了配备在雷克萨斯NX车型上那台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机。最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米。此外,3.5L车型所采用的发动机则与老款3.5L车型完全一致,最大输出功率273马力,峰值扭矩337牛·米。传动部分,全系车型均将匹配一台6速手自一体变速箱。

值得一提的是,在后悬架的结构上,全新汉兰达采用了新设计的双叉臂独立悬架,而老款车型则是双连杆独立悬架。四驱系统方面,全新汉兰达则将继续搭载带动态扭矩分配控制的四驱系统。

5

马自达CX-5

马自达CX-5

上市时间:2015/06/18

7月份销量:4270辆

2015年累计销量:27499辆

售价:16.98万元起

长安马自达新款CX-5根据配置的差异化共计推出6款车型,全系将配备2.0升和2.5升两款发动机,车辆售价为16.98万-24.58万元。

国产新款马自达CX-5的前脸运用多横辐格栅设计,前保险杠造型也进行细微调整,通过对比此前的车型信息,全新马自达CX-5整体保持了高度一致。

在配置方面,新款马自达CX-5将会全系标配前后雾灯、电动调节外后视镜、行车电脑显示屏、多功能方向盘、倒车雷达、一键启动、双区独立空调、ABS、EBD、TCS、坡道起步辅助系统等。此外,对于部分中高配车型,该车还将配备有电动天窗、倒车影像、内后视镜自动防眩目、无钥匙进入、定速巡航、7英寸中控显示屏等。

动力系统部分,新款CX-5将继续搭载2.0L和2.5L两款发动机以供大家选择。传动系统方面,与之匹配6速手动变速箱及6速手自一体变速箱。

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6

丰田普拉多

丰田普拉多

上市时间:2015/03/30

7月份销量:2471辆

2015年累计销量:10215辆

售价:36.98万元起

一汽丰田国产普拉多2.7升3款车型的价格区间为36.98-42.98万元,而现有的4.0升车型价格区间为53.00-67.60万元。

丰田普拉多2.7升车型售价
国产2.7L车型 售价(万元) 进口2.7L车型 售价(万元)
2.7L 手动版 36.98 2.7L 手动版 43.90
2.7L 自动标准版 38.98 2.7L 自动标准版 45.10
2.7L 自动豪华版 42.98 2.7L 自动豪华版 48.90
制表:凤凰汽车

领导合影

专属市场方案

普拉多2.7升排量车型保持了与进口版相同的内外设计,在配置上相比消费者所熟悉的“中东版”有着一定的提升,全系标配带驾驶座膝部气囊在内的7个安全气囊、特制轮胎、全系标配真皮座椅等。

此外,国产普拉多还针对国内的使用环境进行了优化,包括采用50%浓度冷却液、70安时电瓶、满足国五排放标准、3年10万公里质保等。

这款越野型SUV以极佳的可靠性和越野能力的形象,在国内具备无人能及的口碑,所以无论是需要越野或还是需要普拉多为自身提升外在形象的消费者,都会在任何场合驾驶它。相比4.0升排量的车型,2.7升排量的普拉多拥有了合理的售价,它就是为了实现常人的“越野梦”而诞生的——在城市里驾驶很舒服、偶尔在非铺装路面行驶也可以应付自如,确实已经足够了。

普拉多2.7升排量车型最大输出功率163马力,峰值扭矩246牛米。传动部分匹配5速手动或4速自动变速器,看上去动力的数据并不抢眼,但对普拉多来说,动力并不能说明一切,它正经是采用非承载式车身设计的专业越野型SUV,同时也有其它同价位SUV车型无法比拟的四驱系统,最关键的是,普拉多“全能能手”形象已经深入人心,驾驶着这款车,就会拥有别其它车型更好的满足感,用户可以时刻提醒自己:“这是一辆普拉多!”

7

本田奥德赛

本田奥德赛

上市时间:2014/08/07

7月份销量:3403辆

2015年累计销量:20987辆

售价:22.98万元起

广汽本田全新奥德赛根据配置不同将推共计5款车型,其售价区间为22.98-29.98万元。新车将推出星空蓝、梦幻紫、珍珠白、宝石红以及丝缎银五种车身颜色以供选择。

广汽本田全新奥德赛 厂商指导价
车型 售价(万元) 老款奥德赛售价区间(万元)
2.4L 舒适版 22.98 22.98-28.68
2.4L 豪华版 24.98
2.4L 智享版 26.68
2.4L 尊享版 28.68
2.4L 至尊版 29.98
制表:凤凰汽车

外观方面:全新奥德赛更时尚,更漂亮

相比老款车型如子弹般的前卫造型,全新奥德赛要更加舒展和大气,这要感谢概念车阶段打下的坚实基础,并且量产后的奥德赛忠实的延续了这种设计理念,本田称其为“固态流线”。当我们看到由N个不规则形状元素组成的全新奥德赛时,并不觉得它的设计有失协调,或者过分的渲染浮夸,相反,新款奥德赛显得更有“成熟范”了。尽管整车造型相比老款更加厚重,但时尚化的细节修饰还是为新奥德赛增色不少,包括进气格栅处的镀铬装饰板、不规则造型的LED大灯

双腰线设计+贯穿车身的镀铬转饰条让全新奥德赛侧面更富层次感,同时侧滑门轨道也被更巧妙的融入其中,使之并不突兀,同时后挡风玻璃上方的扰流板也可以更好提升运动感,日系MPV喜欢这样的设计。车尾被从车侧引出并延伸的腰线包围,为全新奥德赛营造了一般MPV少有的力量感。

全新奥德赛使用了轿车化的前麦弗逊式/后扭力梁式悬挂,其中前悬采用了轻质化的铝制下摆臂并结合扁平化的树脂油箱,以更好的放大车内空间。

内饰方面:简洁布局,豪华质感

全新奥德赛肩负了面向更广泛市场的重任,需要满足更多维度的使用习惯,而简洁规整的整体风格,往往可以更好兼顾。奥德赛采用了这样的设计,比如通过多层级面板设计迎合操作需求,通过实体控制键与虚拟控制键相结合的形式,简化中控台,同时兼顾实际驾驶需求等等。同时,新车还采用了皮革,熟料,仿木纹贴面等多种材质,做工也是上佳水准。

新款奥德赛的中控台镶嵌了一块7英寸触摸屏幕,出去基本的多媒体信息,在高配车款上还可以支持互联功能,将手机与车载系统匹配,导航设置、影音娱乐均可以更轻松的完成。

就功能性配置而言,新款奥德赛是相当全面的,即便不是顶配车款,同样配有电动侧滑门、ECON等功能,而在高配车款上,自动驻车、电子手刹、泊车辅助等等功能相当全面。

空间方面:延续日系MPV高空间利用率的传统

谈到全新奥德赛的亮点,空间布局是不能不提的,比轿车更高更大的车身,使得新车驾驶视野优良,当然,这也是MPV车型的共性。全新奥德赛空间亮点远不止这些,新车第二排和第三排座椅没有任何电动调节功能,取而代之的是丰富细致的手动调节功能,乘客可以根据实际需求,调节靠背角度、前后距离、肩部距离、头枕高度等等,灵活程度值得褒奖。配合“摇篮式”皮革座椅,全新奥德赛提供了堪比头等舱的舒适驾乘感受。

另外值得一提的是,第三排座椅靠背支持按比例放倒,用户可根据实际需求摆放,同时得益于灵活调整的第二排座椅,成年标准身材乘员坐在第三排时也没有明显的压抑之感,中短途乘坐两名乘员没有问题。

不得不说,相比老款车型,全新奥德赛在储物空间方面进行了缩水。具体表现在老款车型前排座椅中间的可折叠式储物盒被取消了。不过,通过新车后备箱空间表现,我们还是看到了设计师的用心。打开全新奥德赛后舱盖,可以看到新车在第三排座椅底部采用了凹槽设计,也就是说,全新奥德赛除了拥有一般MPV从第三排座椅至后舱盖的后备箱空间以外,还拥有一个位于第三排座椅下部的储物池。如果有较大的储物需求,收起第三排座至其下方储物池,平整宽敞的后备箱瞬间形成。

动力方面:“地球梦科技”来了,燃油经济性更高

动力方面,全新奥德赛搭载了同第九代雅阁相同的2.4L发动机,带有i-VTEC可变气门升程和直喷技术,在大幅提高燃油效率的同时,通过降低缸内摩擦损耗,将峰值扭矩输出提升了8%,燃油经济性提升了13%。配合超宽传输比的CVT无级变速箱,也称得上是不错的搭配。


相关文章阅读:试驾全新广本奥德赛 多维度和新定义

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