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凤凰汽车·新车盘点 要说每年年底汽车圈的大事件，非一年一度的广州车展莫属，随着不断的进步，广州车展已经发展为除北京车展和上海车展之外最大的国内车展了，它也是以年为周期举办的最大国内车展，所以在这个不平凡的11月，注定会有大量重磅车型上市。

细数起来这个月有30多台新车将要上市，其中不乏万众瞩目的车型，比如还没上市就已成网红的领克01，比如在法兰克福车展首发的BMW 6系Gran Turismo，比如上汽荣威的新主力车型荣威RX3，比如神车预备选手五菱S3，再比如拥有法系浪漫的另类中型MPV雷诺ESPACE。

广汽丰田全新一代凯美瑞

国产凯美瑞延续了海外版的造型设计，使用了全新家族式“Keen Look”设计语言。其中普通款车型下部进气格栅使用了横条镀铬进行装饰，而运动版车型则使用了类似雷克萨斯“X”的造型设计，配以黑色网状材质让整体视觉效果更加运动。

尾部设计同样十分激进，运动车型配备扩散器风格的后保险杠，尾灯组两侧还有竖条型的导气格栅，并且采用了十分霸气的双边共四出排气布局，运动范儿十足。另外普通款2.0L车型为右侧单出尾排，2.5L车型为双侧共双出尾排。

车身尺寸方面，运动版车型的长宽高分别为4900×1840×1455毫米，轴距为2825毫米；而普通版（包括混动版）车型的长宽高分别为4885×1840×1455毫米，轴距为2825毫米。根据申报信息显示，全新国产凯美瑞旗下车型仍沿用现款车型“2.5Q”、“2.0G”的命名方式。

配置方面，高配版车型将提供全景天窗以及360度全景摄像系统。另外新车还提供双色版车身的喷涂方案，白色车身搭配黑色车顶和立柱，以及后视镜外壳，更加凸显全新凯美瑞的运动风格设定。

动力方面，全新凯美瑞将提供2.0升、2.5升自然吸气及2.5升混合动力版，其最大功率分别为124千瓦、154千瓦、和131千瓦。汽油版车型将配备8速自动变速器，而混合动力车型匹配E-CVT变速器。

雷诺ESPACE

全新Espace已经是该车系的第五代产品了，不同于前款车型的传统风格，全新Espace正在向跨界MPV转变，新车离地间隙更高，从而获得更好的通过性。新车基于雷诺-日产的CMF平台长宽高尺寸分别为4850/1870/1680毫米，轴距2880毫米，据悉新车上市后将提供五座版和七座版两种车型可选。

外观方面，全新Espace借鉴了Initiale Paris概念车的设计元素，前脸造型与科雷嘉相有些许类似，不过进气格栅内线条更丰富，配合犀利的前大灯造型，时尚感比同类MPV产品优秀不少。

新车内饰也使用了雷诺最新的设计风格，中控台大量采用皮质材质包裹，并且配备有8.7英寸中控液晶显示屏幕，科技感表现不错。

动力方面，海外版车型搭载的是1.6T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为260牛·米。而本次来到国内的车型搭载的则是1.8T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为300牛·米。

荣威RX3

外观方面，从官图来看，荣威RX3与RX5的整体设计十分相似，大灯与进气格栅相融合，一体化的设计增强了车头的整体感，进气格栅上大面的镀铬饰条设计凸显质感，车顶配有行李架，17英寸的双五辐式轮毂样式也很抢眼。车身尺寸方面，根据之前获得的数据，荣威RX3的长宽高为4408×1804×1651毫米，轴距为2625毫米。

车尾部分，尾灯组造型与RX5非常相似，但内部结构要更加简洁，新车采用了隐藏式排气设计，下方配有银色防擦护板，尾门上的横向折线配合连接左右尾灯的镀铬式条，拓宽了整车的视觉宽度。

内饰方面，荣威RX3同样采用了家族化的设计，三辐式方向盘、挡把以及内饰的整体配色都与RX5如出一辙，中控台的出风口位置设计在中控台上方，中控部分采用尺寸相对较小的多媒体屏幕，不过同样支持阿里YunOS互联系统。配置方面，新车将配备有一键式启动、多功能方向盘、前排座椅加热、陡坡缓降、电子驻车、全景天窗等。

动力方面，官方目前尚未公布新车的具体动力信息。不过根据此前工信部申报信息，荣威RX3将搭载代号为16S4C的1.6升自然吸气发动机和代号为LI6的1.3T发动机，最大功率分别为125马力和163马力。

BMW 6系Gran Turismo

外观方面，新车采用了家族化的最新设计，宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型。车身侧面线条简洁流畅，风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为5091×1902×1538毫米，轴距为3070毫米。

宝马6系GT提供丰富的选装内容，包括车漆颜色、轮毂造型和真皮内饰，并提供不同风格外观设计套装（包含M运动套件）供用户选择。此外，新车还将提供专属的BMW M Performance高性能附件，包括来自赛车技术的驾驶及悬挂升级组件，以及更加动感的外观与内饰升级套件。

内饰部分，新车与全新5系基本保持一致，中控台采用10.25英寸触摸屏幕，搭配全新ID6操作界面，通过BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式结合更加直观高效。新车配备了新一代BMW增强型驾驶辅助系统，可以让驾驶者更加轻松地应对各种路况，例如转向及车道保持功能可以在0到210公里/小时的范围内发挥作用。此外，相比5系GT，6系GT整车减重150公斤。

动力部分，新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛米，官方的0-100km/h的加速时间为6.3秒；3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩450牛米，0-100km/h的加速时间为5.3秒。

宝骏310W

外观方面，宝骏310W豪华型与现款车型基本保持一致，三横幅式的前进气格栅与前大灯相融合，新车在前雾灯处增加了日间行车灯。车身侧面比例协调线条流畅，新车还采用了造型更加动感的银黑双色铝合金轮圈。

内饰方面，新车采用米棕双色进行搭配，并配有一块8英寸的悬浮屏。配置方面，宝骏310W豪华型新增了ESC电子稳定系统、前排侧气囊和副驾驶位安全气囊等安全性配置，另外，其还增加了电动座椅、电动天窗、一键启动/无钥匙进入及外后视镜电动折叠等配置。

动力方面，新车搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率是82千瓦，峰值扭矩为146.5牛米。与之匹配的是6挡手动变速器。

东风启辰D60

D60是东风启辰的全新车型，属于紧凑型三厢轿车，整体源自成熟的平台，加上完全原创的设计，更显东风启辰造车的实力。尺寸方面，启辰D60长宽高尺寸分别为4756×1803×1487毫米，轴距为2700毫米。

启辰D60沿用了启辰近期所构成“风雕美学”的家族设计风格，前部的造型十分激进，前格栅采用横向排列的镀铬块构成，并与两侧修长的前大灯相连，同时其大灯组内部还配有LED日间行车灯。此外，该车前灯组下方的进气口周围也采用了凌厉的设计手法，配合发动机舱表面“肌肉感”十足的线条，营造的视觉效果异常动感。

尾部是标准的三厢车造型，但随着腰线的延伸以及尾部硬朗的造型，产生出独有的启辰式风格，也让D60的识别度变得很高。

内饰部分，启辰D60同样具备很强的原创度，黑白撞色的飞航式座舱带来年轻的感觉，大尺寸中控显示屏下方为空调和多媒体的按键控制区，看上去较为集中。而启辰智能车载互联系统拥有海量的内容和丰富的车载娱乐，能够极大程度满足个性需求推荐。

动力方面，启辰D60搭载来自日产的1.6升自然吸气汽油发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩154牛米，匹配5速手动或XTRONIC CVT无级变速器。底盘配置上，启辰D60采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂布局。

领克01

外观方面，车头厚重感很强，大灯隐藏在贯穿式前进气格栅中，配合发动机盖两侧的“北极之光”LED行车灯，整体造型视觉冲击感很强。车身整体增添了众多个性化装饰，包括黑色车顶、银色行李架、倒置的鲨鱼鳍天线、双色轮毂等，让新车看上去更显年轻时尚。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4512×1857×1673毫米（含行李架），轴距为2734毫米。

内饰方面，领克01采用略向驾驶者倾斜的设计，配备一体式的运动座椅，提供10.2英寸多媒体显示屏，并配备全液晶仪表盘。大量的撞色以及双缝线设计体现极强的档次感，而细节设计以及工艺确实与沃尔沃现有的车型不相上下。配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。

新车基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构打造，与沃尔沃未来的XC40共享CMA平台。动力方面，领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛米。传动方面，新车将提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速器。

广汽讴歌TLX-L

广汽讴歌TLX-L采用了家族式设计语言，前进气格栅和CDX相似，均采用钻石造型，配合两侧个性化十足的全LED大灯，营造出不错的豪华感。

国产版车型的长宽高分别为4981×1854×1477毫米，轴距为2900毫米，轴距比海外版车型增加125毫米。车身侧面线条较为平直，多条幅式的轮毂也成为车身侧面的亮点之一。

尾部整体造型较有层次感，尾灯设计前后呼应，均采用LED光源。另外小鸭尾和双边双出的排气布局为新车增添了一丝运动感。

内饰设计中规中矩，和外观相比过于保守，棕黑配色倒是营造出不错的商务气息。中控台使用了两块大尺寸液晶显示屏，下方挡把并没有换装按键式设计，不过官方透露未来在量产车上会进行调整，值得期待。

动力方面，新车将搭载2.4升和3.6升两款自然吸气发动机，最大功率分别为154千瓦和216千瓦。传动方面，2.4升发动机匹配的是8速双离合变速器，而3.6升发动机则配备9速手自一体变速器。

凯迪拉克XTS

外观方面，新款XTS的前脸变化还是很明显的，大灯采用了家族化的“泪眼”造型，前格栅也由此前的单横幅变为了三横幅设计，同时底部保险杠区域设计也有所调整。相比现款车型，新车开上去更显年轻运动化。

新车侧面基本延续了此前的设计，短前悬长后悬的车身姿态十分优雅。车尾部分，尾灯设计由竖直造型改为了L型，后备厢改为按压车标式的开启方式，此外牌照框的位置也有所调整。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸为5103×1852×1502毫米，轴距为2837毫米，对比现款车型，车身长度缩短了28毫米。

内饰方面，新车基本延续现款车型的整体设计，仅在细节部分以及配置部分有所调整。挡把旁的亮木片饰板变为了亚光木纹样式，同时中控还采用了最新的CUE系统。其中控屏幕从8寸升级为10寸，同时还标配BOSE音响。

动力方面，新车将沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率198千瓦，峰值扭矩400牛米。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速器。

江淮瑞风M6

外观方面，作为江淮在高端商务MPV市场布局的首款产品，瑞风M6采用了简洁的线条、具有时尚感的轿车化设计，配合家族式的宝瓶口式中网设计，营造了具有浓郁商务气息的外观，加上亮银修饰的内部构造，整车辨识度有所提升。

前大灯组造型犀利，内部嵌入式的LED光带辨识度很强，搭配两侧棱角鲜明的雾灯，让庞大的身躯也能拥有一副时尚动感的面容。车尾简洁方正，多边形尾灯设计很好的呼应了前大灯设计，商务而不失时尚。

内饰方面，瑞风M6豪华而富有层次感的设计让人眼前一亮，采用灰黑结合的双配色内饰，凸显商务质感的同时又不失灵动活力。配套方面也更丰富，各种人性化的储物空间和细节配置都能极大的增加用户的好感度。

座位格局依旧延续了商务车经典的2+2+3的7座合理布局，同级领先的2950毫米轴距，为瑞风M6带来了宽敞的乘坐空间，确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间同时第二排座椅可完全平放，前排座椅靠背装载隐藏小桌板备用，外加贴心设计的脚拖、头枕，旅途中满载一路的轻松惬意。

在国内自主MPV市场中，江淮瑞风M系列具有很高的认知度。主打高端商务路线的瑞风M6的推出，将进一步完善瑞风MPV产品线。未来能否在自主高端MPV市场有所作为，未来的定价也是至关重要的。

宝骏730自动挡

外观方面，新车与现款宝骏730基本保持一致。配置上，新车具备博世第九代ESP车身电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、马牌轮胎、一键启动/无钥匙进入系统、外后视镜电动折叠、前后泊车雷达及360度全景影像系统等。

内饰方面，新车采用了黑灰色的配色风格，中控台加入了一块仿木纹饰板。另外，新车还使用了Infinity®品牌音响，以带来更好的视听感受，座椅依旧采用2+2+3的布局形式。

动力方面，新车搭载了一台型号为LL5的P-Tec DVVT 1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为230牛米。传动部分，与之匹配的是6速湿式双离合变速器。

五菱宏光S3

五菱宏光S3采用了硬朗的造型风格，家族化的单辐蜂巢式进气格栅颇具辨识度，配合镀铬饰条点缀更具品质感。此外，悬浮式车顶、方形轮眉、运动风熏黑透镜大灯等设计元素也提升了运动与时尚的视觉效果。

车侧双腰线的设计简约、硬派，宏光S3的长宽高分别为4655×1735×1780毫米（后独立悬挂车型高1790毫米），轴距长达2800毫米。

内饰采用黑橙双色搭配，营造了轻松、时尚的氛围，很迎合时下家庭用户、特别是年轻人的喜好。阶梯式的中控台并不陌生，中央悬浮式8英寸液晶大屏提供了丰富的娱乐功能。车内采用了2+2+3的7座布局设计，第二、第三排座椅放倒后能够与后备箱齐平，空间大且灵活实用。

配置方面，新车将装备有主流的多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、前中后排USB接口等消费者喜欢的主流科技配置，还装备了坡道辅助、胎压监测、定速巡航、ESC车身稳定系统等诸多安全、实用的配置，驾乘舒适性、便捷性和安全性都更显周全。

动力方面，宏光S3搭载的是P-TEC 1.5L发动机，最大功率82千瓦、最大扭矩147牛米，并匹配6速手动变速器。此外，还将有1.5T车型可供选择。高配车型还将采用四轮独立悬挂系统，配合前置后驱的动力布局，其综合性能以及高性价比的表现值得期待。

比速T5自动挡

造型方面，新车与手动挡车型基本保持一致。来到车内，在前排中央通道部分，比速T5自动挡车型采用了全新设计，副仪表台进行了整体的抬升，搭配金属拉丝饰板，两侧采用了皮质包裹；自动换挡杆造型时尚别致。此外，采用电子手刹取代了传统的拉杆手刹，并配备AUTOHOLD自动驻车功能，驾驶更轻便。

在配置方面，比速T5全系标配第九代博世ESP车身稳定系统，而盲区监测系统、胎压监测系统、车道偏离预警等同级领先的安全配置也让行车更加安全。此外，8英寸悬浮式液晶显示屏、自动恒温空调、一键启动/无钥匙进入系统、高清车载行车记录仪、全景影像智能泊车系统，也都是非常省心和实用的配置。

自动挡车型第二排座椅新增了可前后移动的滑轨，加上靠背角度可调整，可4/6比例放倒，极大方便第三排乘客出入，加上原本就可放倒的第三排座椅，使车内空间更加灵活，满足用户更多样的使用需求。

动力方面，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速器。作为一款7座SUV，此次比速T5自动挡车型的推出，将赢得更多都市用户的关注，未来比速T5的整体市场表现更值得期待。

北京现代新一代ix35

新一代ix35在外观方面采用了全新的设计风格，尺寸明显增大的前进气格栅搭配更加硬朗的前保险杠，使得新车前脸更加霸气。前大灯组也经过全新设计，并没有一味追求锋利的线条，而是与整车造型保持风格一直，稳重大气。

新车车身尺寸为4435×1860×1670毫米，轴距为2640毫米。侧面造型相比现款车型也有了明显变化，C柱后方的车身线条更加趋于平缓，看起来越野气质更强。此外，新车还新增了黑色车身包围以营造越野感。

内部配置上，新一代ix35将搭载全新的智能网联系统，以及多项智能安全配置。

动力方面，全新ix35将搭载全新调校的2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是6速手动和6速自动变速器。目前官方尚未透露更多新车消息，敬请关注凤凰汽车后续报道。

野马斯派卡

野马斯派卡早在今年成都车展就已经亮相，外观方面借鉴了丰田老款埃尔法的设计风格，前进气格栅采用了镀铬横条进行装饰，两侧大灯样式较为粗犷，另外新车还配备了日间行车灯和雾灯。

斯派卡的长宽高分别为4580×1740×1850毫米，轴距为2800毫米。新车最大的亮点是采用了电动侧滑门，领先同级别竞品。电动侧滑门的设计，扩大了车门开口面积，方便乘客上下车。

尾部样式较为简洁，大气中不失稳重。尾灯设计前后呼应，均采用了大尺寸的设计，点亮后拥有不错的辨识度。

内饰方面，野马斯派卡采用了黑白双色的配色风格，提升车内质感。中控台为对称式设计，且配备了一台液晶显示大屏，两侧物理功能按键布局清晰，使用便捷。

内部采用2+2+3的座椅布局，第二排为前后可移动的独立座椅，舒适性不错，中间预留的过道可保障第三排乘客上下车。

动力上，新车搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，峰值扭矩为135牛米，官方公布的百公里油耗为6.9升。传动方面与之匹配的是5速手动变速器。

吉利S1

车内采用了时下流行的8英寸高清全触控电容大屏，全屏炫彩智行组合仪表功能全面而实用，也很迎合年轻用户的喜好。娱乐系统方面，全新升级的G-Netlink3.0智能车载系统，不仅支持CarPlay+CarLife智能双机互联，还能实现智能语音交互、高德智能导航、百万曲库云音乐、远程监控等多项功能，增强了用户出行的便捷性和娱乐性。

此外，吉利S1配备了手机APP远程监控功能，通过智能手机APP平台对车辆进行远程控制，可实现查看车辆状态（车窗状态、机油压力等）、远程锁车&关窗、远程启动发动机&空调、辅助寻车等先进功能，既便利又提升了科技感。

安全配置方面，吉利S1配备了ESC电子稳定控制系统、HAC坡道辅助、HDC陡坡缓降、HBA制动力辅助、TPMS智能胎温胎压监测系统等主动安全系统。此外，无钥匙进入+一键启动系统、CCS定速巡航系统、6安全气囊、前后倒车雷达、动态倒车影像、高清行车记录仪、自动恒温空调、PM2.5空气净化系统等，也为用车安全带来更多舒适和保障。

动力方面，吉利S1将搭载1.5L和1.4T两种排量的发动机，匹配5MT及CVT变速器。其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功为98千瓦，最大扭矩为215牛米，百公里油耗低至5.9升。