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凤凰网汽车讯 优雅和运动是如今新车造型的两个重要主题，却也向来都是站在两个对立面，因而很多车型都采用双外观设计，那么有没有一款车，能够同时驾驭这两种风格呢？

对于法系车，特别是法系中高级车，脑海中总是不由自主的浮现出法兰西的浪漫和优雅，而这一次，新一代东风标致508L将打破人们对于法系车的固有标签。3月18日，魔都上海，新一代东风标致508L正式上市。推出三种动力共4款车型，售价区间为15.97-22.57万元。

新一代东风标致508L基于最新的EMP2平台，在海外版全新508基础上打造而来，相对于以往的造型设计，动感设计几乎颠覆了我们对于法系中级车一直以来的固有印象，而官方也直接将其定位于一款中级运动车。

新车基本延续了海外版车型的设计，动感之余又透着优雅，车头线条简介，源自赛车旗灵感的前格栅配上恰到好处的镀铬装饰，突出运动感的同时也不会带来设计的冗余感。两道日间行车灯从大灯位置一直延伸到前唇位置，有如两颗獠牙，增强了整体的轮廓感和辨识度。

相比于海外版车型，国产的508L也在很多细节方面进行了“本土化”的调整，首当其冲的当然是身材加大了，长宽高分别为4870×1855×1455毫米，轴距为2848毫米，相比海外版车长增加120毫米，轴距增加58毫米，为后排提供了更加充足的乘用空间。另外无框车门和掀背式尾门的缺席或多或少会略有遗憾，不过好消息是未来以进口形式引入的508上面依旧保留。

从整体造型上看，披上运动外衣之后的全新508L变得不像是一辆法系车，动感的车身线条、清晰的轮廓设计犹如一阵扑面清风，十分清爽。不过与此同时它还是那辆我们熟悉的“标致”，比如优雅的车顶线条、前后大灯的狮子元素等，相比前款，全新508L确实年轻动感了不少，但总的风格并没有特别激进特别战斗，吸引年轻消费者的同时也兼顾中年消费群体。

内饰部分依旧采用标致i-Cockpi设计风格，正而过驾驶舱的设计感很足，不过逻辑清晰地功能区划分也不会降低实用性，整个内饰被分为上下两层，由上面的视觉区和下面的操作区构成。置于方向盘上方的仪表盘显示效果可圈可点，配上两辐式的方向盘，很“标致”也很“浪漫”。

舒适性配置部分，新车配备了12.3英寸全液晶仪表（标配）和10英寸悬浮式液晶屏（支持苹果CarPlay与百度CarLife），Nappa真皮打孔座椅、10扬声器的Focal Hi-Fi音响、AQS空气净化系统。在驾驶辅助和安全配置方面，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等。

动力方面，全新标致508L提供350THP/360THP/400THP车型，其中350THP为国V排放版本，搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力；360THP为国VI排放版本，搭载5G06系列1.6T发动机，最大功率170马力；400THP车型为国VI排放标准，搭载5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并提供了AMVAR可变阻尼悬架。

编者点评：就像“再好听的歌也不能总是单曲循环”一样，对于品牌，不能轻易被一个或几个标签所限制，所以全新标致508L变得比以往车型都更加“有趣”了，年轻动感的造型也让我们对于508L乃至标致品牌有了全新认识。当然从产品本身来看，无论从造型设计、配置还是空间实用性，508L都有实力成为一个强有力的竞争对手，这对标致来说是机遇也是挑战，对于消费者来说，也丰富了选择权。