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2016北美车展:保时捷新款911 Turbo

2016年01月12日 05:26:23
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车讯 在2016北美车展上,保时捷发布了新款911 Turbo/Turbo S系列,作为旗舰版的911系列,“Turbo”意味着更快和更强,每款Turbo车型都包含硬顶和敞篷两个版本。新款911 Turbo系列在国内的起售价为230.50-276.10万

保时捷911 Turbo/Turbo S 指导售价
车型 起售价(万元)
911 Turbo 230.50
911 Turbo Cabriolet 245.10
911 Turbo S 261.50
911 Turbo S Cabriolet 276.10
制表:凤凰汽车

造型上,Turbo高性能版整体延续了新款911的设计理念,全新样式的大灯组、前脸以及尾部造型使得911新车同样与家族式设计相统一。当然,作为Turbo车型,新车还是针对一些外观细节进行了强化,使得新车看上去更加犀利。

保时捷新款911 Turbo及Turbo S在底盘上进行了加强处理,并采用了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等。另外,新款911 Turbo系列将标配直径为360毫米的源自918 SpyderGT运动方向盘,并集成四种驾驶模式选择,分别为Normal、Sport、Sport Plus和Individual。而在四种选择模式选择按键中间还设有一个按钮,按下后,车辆能够即刻带来20秒的加速体验。

动力方面,911 Turbo搭载的是一台3.8升双涡轮增压发动机,该发动机最大功率为540马力,相比老款提升了19马力。新车0-100公里/小时加速时间为3.0秒,极速达到321公里/小时,官方给出的百公里综合燃油消耗仅为9.1升。911 Turbo S同样搭载的是3.8T发动机,但最大功率达到了580马力,相比老款提升了20马力。0-100公里/小时加速仅需2.9秒,极速可达到332公里/小时。

值得一提的是,保时捷新款911 Turbo及Turbo S所搭载的发动机还采用了动态增强技术,能够提升发动机的响应。其工作原理是当发动机负载出现变化时仍能够保持压力——例如当油门踏板释放时,该功能能够使得节气门保持开启,但燃油喷射则被中断;当踏板踩下的时候,能够无延迟的使动力输出。

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