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▪ 第13届全国人大代表汽车行业名单
▪ 政协委员名单
▪ 调查:你最关心的汽车两会
▪ 回顾2013全国汽车两会
两会日程
【日程】
第十三届全国人民代表大会第一次会议3月5日开幕
具体日程
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代表名单
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委员名单
《热点直击》聚焦行业大事件
第05期:汽车供应链潜规则
我国汽车零部件产业存在"乱而不强"的问题是公认的事实。
[详细]
[第04期]
自主危机论你信吗?
[第03期]
拥堵费来了怎么办?
[第02期]
进口车加速国产隐忧
[第01期]
油耗打假势在必行
更多
热门民调
78.89%
网友建议自主通过正向研发,提升品质走出困境
81.06%
的网友赞成征收交通拥堵费来治理日益严峻的交通问题
48.61%
的网友不赞同合资股比放开,认为其不利于自主发展
52.45%
的网友更关注中方在进口车国产过程中如何学习技术
两会要闻
没有特斯拉?国家或放开新能源准入门槛
13:54
新能源车企利好与羁绊齐驱
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业界再提发展低速短程电动车
新能源汽车市场坚冰待破
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新能源推广政策毁誉参半
股比放开隔空喊话 发改委“隔岸观火”
09:38
股比之争车企态度“暧昧”
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放开股比找死不放等死
放开之后几家欢喜几家愁?
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工信部有望修订相关政策
行业热点
连日雾霾 北京严控公务车上路
油品升级
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油品销售多元化投资破局 油气并购料升温
自主发展
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自主去年份额走低 专家称多品牌拖后腿
配件垄断
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发改委调查汽车配件垄断 并未正式立案
车企西进
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汽车巨头掀起中西部地区新一轮圈地热
公车改革
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公车改革撬动消费市场 拍卖公车隐情多
进 口 车
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进口车年销量将达120万辆 难现大幅增长
二 手 车
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二手车有望井喷 未来两年交易或达千万
汽车社会
双限促车市转暖 兼并重组或延迟
打出租车
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打车软件价格战升级 “透支”行业活力
限行限购
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北京多举措应对更严限购 加大置换优惠
拥 堵 费
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设低排放区 北京研究拥堵费征收四模式
凤凰评论员声音
周磊:纯电路线与技术发展阶段不匹配
论合资股比之争:合资不是自主的天敌
李安定:放开股比应该是条"双向道"
两会在即 新能源汽车能否迎来春天?
风之谷:现代再次悄然转型对自主的启示
合资品牌的制胜法宝是“中国式进化”
更多
新闻大图
雾霾治理中民众是真正推动者
工信部:或将落实汽车股比开放
李书福:股比不放开中国没有特斯拉
董扬斥北京新能源地方保护严重
视频报道
凤凰汽车对话政协委员吉利集团董事长李书福
凤凰汽车对话人大代表长城汽车总裁王凤英
李毅中:中国公务车采购目录符合WTO规则
代表委员:关注农村校车安全不能一停了之
李书福:车企不能坐等政策 要靠自身努力
人大代表曾庆洪谈汽车产业增量控制
更多
调查
1.2014年全国两会您最关注的汽车话题是什么?(多选)
(此问必选)
是否有更多限购城市出现
城市收取拥堵费问题
清洁空气计划对汽车是否有限制
新能源汽车是否有更多政策优惠
合资股比是否会放开
公共交通建设的具体措施
对自主品牌如何加大鼓励
2.(股比问题)您觉得现在是放开合资股比的好时机吗?
(此问必选)
早就应该放开,政策不应制约自由市场
不应该放开,汽车是战略产业
不是放开好时机,自主品牌还没准备好
说不清
3.(新能源车)您认为制约新能源汽车发展的主要因素是什么?
(此问必选)
充电设施建设不完善,电网垄断
地方保护限制车企在自由市场的发展
电池电机电控等核心技术不成熟
车辆成本高,给消费者的补贴太少
可选车型太少,没法激起消费者购买欲望
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