车市焦点
头脑风暴
  • 直击现场:无人驾驶是作秀还是真实?

    年轻的客户他们注重连网,随着新技术、新驾驶的功能的运用,客户有时间做其他的事情,比如说他们希望上网,这样的话互联网公司一定会进来,因为他们更了解互联网用户,这是对我们的挑战,要速度跟上客户,预见这个趋势[详细]

李书福:吉利海外并购战略赢得世界尊重
精彩语录
  • ·王侠谈中国品牌崛起
  • 近年来中国的车企还收购了不少有价值的国际汽车品牌、技术和股份,中国车企正在成为全球汽车舞台的一个重要的力量。[详细]
  • ·王瑞祥谈绿色智能制造
  • 未来的产品不再是简单的交通运输工具,更是信息互联互通的一种载体,来满足市场个性化和多元化的需求。[详细]
  • ·朱华荣谈中国品牌盈利率能力
  • 百年汽车产业即将在新技术和新思维的改造下,这是不可回避的挑战,更是破旧立新的机遇。[详细]
  • ·冯兴亚谈“十三五”创新
  • 汽车行业是马拉松跑,创新可以带来短期的超越,也是企业最终动力来源,但不要希望一项技术就能弯道超车。[详细]
  • ·唐仕凯谈互联网造车
  • 非常多的新进入者加入进来,我们必须要严肃地对待这些新对手,但是我们不害怕,更好的汽车还没有实现。 [详细]
  • ·刘智谈90后消费者
  • 未来的五到十年,90后会占到豪华车客户一半以上。他们是在互联网经济上成长起来的一代,时时刻刻都离不开移动终端。[详细]
  • ·李克强谈汽车技术变革
  • 汽车技术变革,往往会引起惨烈革命,直接引发交通系统变革,甚至会带来巨大的社会的变化。 [详细]
  • ·胡波关注坐车的人
  • 共享经济在向人们的衣食住行等等领域迅速扩散,让消费者不必承担购车养护的情况下,实现了一车一试和随叫随到的全新的出行方式。[详细]
  • ·王俊谈用户体验
  • 我们希望做站在用户身旁的服务者,过去我们提“尖叫的产品”这样的话比较多,面对未来我们要把自己转型为一个服务者。[详细]
主办方信息
2016年6月6日,第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办。本届论坛主题为“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇:“十三五”规划《中国制造2025》”。[详细]
视频报道
  • 冯兴亚:2020年自主在华市占率将超45%
  • 陈玉东评互联网造车:围城外的想进来
  • 金弋波:奇瑞反对用降价来恶性竞争
  • 杨晓明:48伏电池技术可帮车企油耗达标
  • 陈卫:充电模式目前不适合大规模商业化
  • 岩田和之:中国政府应该支持燃料电池车
往期回顾

风口上的5辆车

互动讨论

导语: 中国社会正在被汽车智能技术的进步所改变,而中国汽车业有机会在新一轮全球化汽车产业竞争中拔得头筹。尽管中国智能汽车的技术实力不如欧美等发达国家,但国家的战略助推以及雄厚的资本实力和丰富的应用场景将对中国智能汽车的应用发展带来强有力的支撑,同时,基于IT巨头的崛起和良好的市场环境下,处在上升风口的中国汽车智能汽车产业,将有望实现弯道超车。

智能汽车竞赛 中国机会在哪里?

此刻,企业乃至国家之间的角力也从战略与实验室层面进入到技术、产品与政策、市场的多维度竞赛。在这场角逐中,中国汽车是否有“弯道超车”,乃至决战巅峰的机会呢? [详情]

汽车工业“十三五”新目标 智能网联汽车

中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标,其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。 [详情]

头脑风暴:智能汽车与产业重塑

许多行业专家表示,基于大家处在同一个起跑线上面,智能汽车将是新一轮弯道超车的机会,从公开信息看,国内至少有10家厂商宣称几年内可以推出产品,这其中包括来自主机厂、互联网企业以及IT公司。 [详情]

国家战略助推

北京现代常务副总经理刘智丰

国家将对关键核心技术和零件研发进行产业化支持,搭建产业共性技术平台,完善法规体系和政策保障体系。 [详情]

绝对市场优势

长安PSA营销副总裁徐骏

《全球智能汽车发展指数》显示,中国将拥有全球最大的智能驾驶汽车销量,并在未来持续保持着市场优势。 [详情]

雄厚资本实力

长安福特常务副总经理陈旭

基于汽车智能网联技术的应用前景广阔,智能技术对工业和军工很有意义,财大气粗的中国投资者将推动产业快速发展。[详情]

IT群体崛起

长安汽车公关部部长杨大勇

目前,包括百度、华为、360、高德、科大讯飞、联通等互联网巨头和IT企业纷纷开始纷纷布局智能网联汽车。[详情]

丰富应用场景

东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨

中国有世界上最复杂的综合路况,这为中国零部件和整车企业提供丰富实验机会来提升和完善技术和可靠性。 [详情]

广泛群众基础

一汽马自达市场部公关传播室主任宋晓娟

在欧美,约58%的受访者表示对无人驾驶感兴趣,而在中国,几乎96%的受访者都表示出对无人驾驶技术的欢迎。[详情]

独家对话

长安汽车总裁朱华荣

朱华荣:产业化后的无人驾驶车并不贵

长安汽车总裁朱华荣

无人驾驶汽车的成本不贵,那是因为不是走产业化的才贵,走产业化的不贵。[详情]

广汽集团执行董事冯兴亚

冯兴亚:2020年自主在华市占率将超45%

广汽集团执行董事冯兴亚

“十三五”期间自主品牌在华市场占有率将达到45%左右,这个中间是完全可以预期的。 [详情]

中国机械工业联合会会长王瑞祥

王瑞祥:构建系统工程造良好车市环境

中国机械工业联合会会长王瑞祥

汽车产业的发展,是基础性的、支柱性的产业,应该得到国家、社会,甚至得到公众的关心和支持。[详情]

长安汽车副总裁兼商用车事业部总经理王俊

王俊:汽车智能化和电动化人才缺失

长安汽车副总裁兼商用车事业部总经理王俊

人才流动很频繁,不能说流失,不能说今天我到另外一个品牌去了我就流失,我没有流失,那是流动。[详情]

本田汽车总工程师岩田和之

岩田和之:中国政府应该支持燃料电池车

本田汽车总工程师岩田和之

纯电动车是我们新能源车的技术路线,很肯定。纯电动的汽车有一些制约性,比如在能量密度方面。[详情]

博世中国总裁陈玉东

陈玉东评互联网造车:围城外的想进来

博世中国总裁陈玉东

2003年博世已经在高速公路状态下做了无人驾驶的演示,作为供应商就是给所有的主机厂提供方案。[详情]

北京现代常务副总经理刘智丰

刘智丰:两剂药方应对后一百万辆挑战

北京现代常务副总经理刘智丰

北京现代是靠单一品牌,单一渠道,所以走后百万辆的道路,说实话还需要我们认真的走。[详情]

东风雷诺汽车有限公司总裁福兰

福兰:发展新能源可借鉴欧洲经验

东风雷诺汽车有限公司总裁福兰

在欧洲发展新能源汽车有三个经验可以借鉴,首先是在政策和税收方面的支持。[详情]

奇瑞汽车总经理助理金戈波

金弋波:奇瑞反对用降价来恶性竞争

奇瑞汽车总经理助理金戈波

作为一个企业必须要有利润,然后才能发展,才能够有资金,才能服务,所以降价竟争我是不赞成的。[详情]

福汽云度新能源常务副总经理林密

林密:发展新能源汽车没有历史负担

福汽云度新能源常务副总经理林密

中国很多企业发展新能源汽车没有历史负担,可以轻装上阵,还可以借鉴互联网的盈利模式等。[详情]

德尔福中国区总裁杨晓明

杨晓明:48伏电池技术可帮车企油耗达标

德尔福中国区总裁杨晓明

48伏系统的优势是改善可供电力,跟传统的12伏比,可利用的电力方面可以增加4倍作用。[详情]

乐视控股副总裁何毅

何毅:乐视汽车使命超越民族面向全球

乐视控股副总裁、乐视车联网公司CEO、零派乐享董事长何毅

乐视汽车在美国,在中国都有研发机构,而的使命是向全球消费者提供未来的交通生态。[详情]

论坛日程

6月6日09:00—10:30

全体会议

框架与格局:聚焦未来的战略

经过10多年极为强劲的增长,中国的汽车需求正在趋缓,而且未来几年的预期也存在着高度的不确定性。汽车业的收入和利润受到了增长趋缓、产能过剩和竞争加剧等 因素的挤压。中国汽车业的前景如何,各家车企该如何适应这种“新常态”?什么是最适合的战略?

6月6日14:00—15:15

头脑风暴

营销战略的创新

低速增长与激烈竞争促使企业把重点更多地放在了解市场动态的变化和客户的偏好上。所有企业都在全力以赴地制定具有创新性的销售和营销战略。

6月6日17:30—18:45

辩论会

汽车后市场变革:汽车经销商及零部件供应商的下一轮增长

发达国家的市场拥有巨大的汽车保有量,汽车后市场被深度开发,是零部件供应商、经销商以及独立运营商的主要收入及利润来源。在中国,目前主机市场占据零部件供应商收入和利润的主要部分,而新车销售是经销商的主要收入及利润来源。现今新车价格和利润面临下行压力,但是汽车保有量却以指数化增长,这为零部件供应商、经销商以及独立运营商创造了绝佳的机遇。

6月7日9:00-10:30

全体会议

中国汽车工业:如何通过新一轮产业发展机遇实现转型升级

新常态使得注重规模和速度的旧发展模式难以持续,也为中国的工业,尤其是汽车业提供了转型和升级的机遇。“中国制造2025”也进一步强化了这一思想。

6月7日13:30-15:15

闭幕会议

走向可持续发展:更广泛的合作与协作是解决之道?

随着全球和中国汽车需求增长变缓,全球汽车业正面临着巨大的挑战。虽然预期利润正在降低,整个汽车业面临的广泛问题如环境、油耗、未来能源、安全和交通管理等问题依然存在。随着可持续发展越来越受到重视,在政策制定者、关键的产业机构、汽车企业、零部件供应商之间以及一起其他利益相关方面的合作和协作将起到更为关键的作用。

现场直击

上一张
下一张

重庆市副市长沐华平

9
01
网友评论
分享到:
    

所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立