2014年3月25日晚7时，杭州市政府召开新闻发布会宣布自今年3月26日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。据介绍，限购指标必须通过摇号和竞拍牌照获得。同时，杭州拟定了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》，向全社会公开征求意见。 |
指标数：8万个 |
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形式：摇号和拍牌 |
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分配比例：8:2 |
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上牌限制：4月25日前禁上牌 |
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限行：5月5日“错峰限行” |
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图集：凤凰汽车现场直击杭州限购前夜
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“谣言”终于变成现实，2014年3月26日零点起杭州正式实施限购政策。2013年12月16日，天津实行“限购＋限行”，至此，全国已有7个城市对汽车增量实施了限制措施。早在去年7月，中国汽车工业协会曾提出，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市均存在实施限购的可能。 |
1994年开始，上海首度对新增的客车额度实行拍卖制度，开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策。
2010年12月23日，北京实施摇号政策，2014年1月1日起小客车年度指标减为15万个，每两个月摇号一次。
广州在2012年7月1日起正式实施汽车限购，在为期一年的试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆。
2013年起石家庄实施新规定，限制家庭购买第三辆个人用小客车，自2014年市区内实行机动车单、双号限行。
从2013年12月16日零时起，天津市实行新规定，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得，明年3月1日起按尾号限行。
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丁华杰：该如何反思限购后的畸形现象？
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苏晖：限购是大趋势 只是时间早晚 |
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凌然：汽车摇号限购的改变更需要说服力
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孙晓红：无凭无据限购限行就是耍流氓 |
增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为8万个，按月度分配，并不得跨周期配置。
自2014年3月26日零时起，按照公开、公平、公正的原则，对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理。增量指标须通过摇号和竞价方式取得。
每个配置周期内，摇号的增量指标为6.4万个，竞价的增量指标为1.6万个。单位增量指标占配置额度12%，个人占配置额度88%。
为确保各项工作有序进行，自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。
结合城市交通发展状况，市政府决定，自2014年5月5日上午7∶00起，调整机动车工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。
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