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一周观察:牛拉奔驰 中国陷非制度性维权(8)

凤凰汽车专栏作家 周丽君
2013年03月24日 08:16   

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周丽君

作者:周丽君

核心提示:如牛拉奔驰,本是个例,是产品问题,却成了社会事件,上升到对品牌损害的层面。一次次非制度性维权,众多车商纷纷被贴上无良商家的“标签”。

宝马学习,建议质检总局建立“车企黑名单”

一周观察:牛拉奔驰 中国陷非制度性维权(8)

新闻背景 去年9月,刘正将车送往北京星德宝宝马5S店进行喷漆维修,后来发现内饰地毯出现不明破口,座椅底下还发现一块桔子皮。在与星德宝沟通过程中,对方员工几次提到他已经上了"宝马黑名单";@财经网:【奔驰宝马豪车里现刺鼻异味 车主越开身体越差】 央视《每周质量报告》曝光奔驰宝马等豪车常年有异味,车主有的抵抗力下降、有的肺部变异,还有胎儿畸形。检测表明,奔驰宝马奥迪6款国产车为了降低仅200元成本,车内使用的阻尼片材料均为50元到70元的一类致癌物沥青而非环保材料。

点评:

至于宝马等车企是否有自己的黑名单,笔者倒不太关心,必定是人家的私事。却给了笔者新灵感,建议国家质检总局学习宝马,也设立黑名单。不过这个黑名单是给车企用的,凡是哪家车企不主动召回,且影响广泛,以及偷工减料成性等,一律打入黑名单,在车企日后的工厂扩建、车型申报、上市筹资增发、新能源补贴、出口退税等各个方面,一律不予政策上的支持。

相信这样的黑名单,广大消费者都会拍手叫好,因为它黑得健康。

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君临车市

专栏作者:周丽君

新闻、经济专业人士,资深汽车评论员。创建个人汽车评论网站《君临车市》,以犀利、风趣的风格在汽车行业独树一帜。

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