“十三•五”汽车企业要努力推行虚拟现实技术

进入新世纪以来，国内外各行各业都掀起一股推行虚拟现实技术(Virtual Reality简称VR)气浪，以求成为新兴商业竞争力的一个焦点，甚至专家预测VR将会替代手机，成为全球人们热爱的另类“手机”，因为它的高端性能比手机更好“玩”。

在全球跨国汽车企业中也较广泛的，不同程度的推行VR中，它可在汽车产业整体领域中，以及各个环节中，重点是产品研发中，以至营销环节，都可以建立起VR应用新的商业模型，但由于汽车行业推行VR技术人才和资金难度更大，就是说比游戏机、手机上VR难度大，所以还处在不断试验性阶段，还没有形成商业化模式，不过这只是时间问题。必须说明VR是本世纪最具全球化、高端化、社会化、互动化、主流化和权威性的终端科技，谁掌控得好，水平高，谁就会成为下一轮竞争的优先者，因为许多未来汽车产业的重大新型创新都会应用VR得到呈现和体验上，而成果会出现更好更快更省的优点。

我国也有不少地方和行业在研发和应用VR，一些VR零部件还可以出口，但真正从整体上应用水平与发达国家比还有不少差距，不过在军工系统，重点高校却做了大量工作和成果，但在汽车行业VR基本处于空白状态，这应视为汽车产业国际上差距一个重点问题。我在上海泛亚汽车研究院参与过VR试验，但据说许多信息数据，软件还得靠美国通用汽车公司运程提供，目前还属于一种展示性，形象性工程。因此，在“十三•五”期间，我们汽车行业要努力推行VR，这已是一个毫无悬念的问题。

那么，什么是VR呢？

从技术上讲，计算机仿真涉及三个世界，即真实世界、信息世界、和数字世界，从客观视角看，其基础是基于科学计算理论的建模和再现，而VR则是把这三个世界汇集于一身，对真实世界的事物进行观测，转换成信息世界的信息流，而进一步则把数字世界中数字流生成光、像、影、声能够感知的，完整的，仿真的、交互的场景，而一切景像音果感觉似乎完全是真的，虚拟化的实物，但这只是一件感觉，而一切全是虚幻的，子虚乌有，不是实体的，但却是创新研发和应用至关重要一种幻觉式科技重大成果。

美国虚拟学家皮斯卡塔书对VR作出定义是：“虚拟现实是一种高端人机接口，包括通过视觉、听觉、触觉、嗅觉和味觉著多种感知通道的实时的模似和交互生成的。”它的特色是具有很好的沉浸性，实时性、交互性和想像性，它不仅仅是一种信息的接口和应用程序，更是以真实的仿真解决你所需求问题的解决方案和特定需求。

VR并不是什么新事物，它追溯到上世纪六十年代就发明和初期应用，只不过随着信息化，网络化科技的巨大进展达到当代高端仿真现实的水平，我们可以把VR的发展分为五个阶段：

一、20世纪60年代属于初创阶段，被命名为“全传感仿真器，”那时用头盔式电视进行三维仿真，动态视频为主的设计和反馈。

二、到80年代已开发出新型数字仿真器，特别在航天、航空领域进行飞机、飞行器辅助仿真设计，试验，并转到民用上，这时已开始用立体眼镜，感应手套，替代了大型头盔，但更多是在PC上应用。

三、到90年代一种沉浸式VR出现了，就是VR脱出PC走向全息化真实投影装备上，如你要布置一个房间、床、椅、櫃都和真实实物大小一个样，你动手不用费力的搬动，而达到一种创意性设计。这种沉浸式VR已在多个行业，包括汽车行业的到实用和商业化运作。

四、进入新世纪一种分布式全景化VR得到应用。就是VR技术和网络技术发展结合在一起的产物，可以在虚拟世界中不同的地域和环境，实现多个用户或多个虚拟世界，通过网络连接得到共享的信息系统，如你和家人进行虚拟团聚，孩子就像真实一样坐在你身边，一家人在吃饭，交谈，这样家里人可设立分布式VR装置，可以感到逼真的团聚情感。

五、智能化可移动全息VR，随着计算机和网络不断创新这种全息化VR的应用环境更自由了，你的显示器可能像纸一样，只要张开，用专业的穿戴装备就可进入VR境界，显示器可以厚一些随意拉伸，让人们可以在任何条件下进行VR活动，这就是上面讲在一定时候VR可能把手机替代下来，这估计在2020年左右开始投入市场。

为什么我对汽车行业推行VR感兴趣，因为在不同时段我在美国通用汽车公司，福特公司，克莱斯勒公司和法国雷诺公司实地的做过VR应用实验，感到很神奇，所以有较多时间去关怀汽车行业VR应用问题。当你进行VR汽车设计时，戴上可渲染的眼镜和数据手套，你可以按照自己思路进行汽车组合式设计，当前跨国汽车公司的VR多是沉浸式和分布式VR装置，你可以围绕汽车仿真模型来回走动和观察，感到那里要改进和变样，可以按手套进行指示，马上就按你的意图改变仿真图像，还有专业性的VR仿真设计室，你可以坐在汽车物理坐椅上，而前面仪表板等却是仿真的图像，你可以随意改进汽车仪表板的装置，这样一辆按个性化要求汽车的总体模型，几乎在几分钟就可以定型了。

通用汽车公司带我参观他们VR的数据库，他对我说，你参观一下我们的流水间吧，原来他们在上百台超级计算机放在数据库里，只听到轻轻冷却计算机的流水声音，他们在事先把汽车分解成为成千上万标准模块，就像魔方一样任你选择，设计出个性化需求的汽车。在虚拟设计汽车后，可以进行虚拟工厂来验证对汽车总装，零部件的工艺流程，以及成本，而最终选择最佳的工厂设计方案。在营销上已试验在卖车店里，可以应用VR，促使客户和设计师在VR情况下进行对话，这是很彻底的从原图仿真上实现个性化定制汽车的营销方式，当然要大规模推广还得需要一段时间。随着分布式VR的推行，汽车制造厂商和零部件厂商也应用VR方式进行协同设计和制造工程，这样虚拟化汽车的实体汽车的界限越来越模糊，这种大规模个性化定制汽车工程就会得到相当好的应用境界，而3D打印技术的发展更为个性化定制汽车提供更加智能化制造的环境，汽车与人完全融入虚拟世界之中而得到最优秀的享受，这种无边疆的虚拟扩张，为汽车企业创造无穷的财富，为客户服务达到价值流的顶端。

我们再次呼吁，在“十三五”期间，让有条件的汽车和零部件企业掌握VR生产方式吧！