凤凰汽车 杭州导购：奋斗在都市的“白”“骨”“精”需要什么？当然是兼顾家用和商用的车型，MPV和中型车必是您的首选。中型车日系三剑客之一的凯美瑞、储物空间巨大的奥德赛、以安全闻名的沃尔沃S60,总有一款适合您。

宋体; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); ">广本奥德赛

厂商指导价：22.98～28.28万元

奥德赛是一款历史年份悠久的车型，从第一代原装进口的奥德赛开始，它的良好口碑便不断流传，虽然奥德赛的起售价在20万元以上，但是目前市面上普遍都有2-3万元的现金优惠，所以2.4L舒适版可以进入20万元以内的范畴，满足我们今天推荐的条件。

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

奥德赛此前针对前脸进行了小改款，和新锋范等车型保持一致。奥德赛的造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感时尚气息，所以一直以来都是适合商务使用的。奥德赛的整个车身造型更加接近旅行轿车，这样更加使得那些有商务需求的消费者对它心有独钟。当然了，家庭使用也很适合。

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

不仅外观接近轿车十分大气时尚，内饰的部分广本奥德赛也带有明显的中级轿车风格，同时，作为日系车型的温馨氛围在奥德赛的车内也有明显的体现，给人一种舒适且精致的感觉。不过，奥德赛将挡把略微倾斜的布置在方向盘右边中控台上，则是典型的MPV、SUV式设计。

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

尽管奥德赛长宽高只有4810mm、1802mm、1570mm，轴距也只有2830mm，但是在本田最大空间利用率设计前提下，确保了前中后三排空间都比较宽绰。第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，即便装置一些大件物品也毫无问题。而轿车化的造型使得奥德赛并没有像其他大多数MPV车型那样拥有超大的行李箱，但是相比轿车还是明显大不少的。

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

动力方面，奥德赛全系配备一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133千瓦，4300rpm时候可以达到218牛·米的峰值扭矩。虽然5挡自动变速箱并不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。

2013款 本田奥德赛 2.4L舒适版

编辑点评：

奥德赛在商务以及家用市场一直都占据了较大的份额，出色的空间以及动力表现也是奥德赛最大的卖点，尽管其价格高出20万元，但是还是物有所值的，适合资金较为充裕的准车主购买。

沃尔沃S60 3.0T T6 AWD 智尊版

厂商指导价：49.99万元

市场优惠价：44.99万元

沃尔沃这个来自北欧瑞典的品牌有着自己独特的魅力，尤其自这一代S60之后，在设计和工艺上都有了很大的提高，所以更容易被人们接受了。沃尔沃的高安全性在S60上体现的非常充分，各项先进的主动安全配置让驾驶变得更轻松。

外观方面，倒梯形的进气格栅成为目前沃尔沃家族最显著的身份特征之一，并与下侧的进气口共同形成了一个并不凶狠的X造型。全新沃尔沃S60车型采用了远近光一体式的透镜氙灯结构，远光氙灯亮起时，有内侧的卤素灯对近车身区域进行补光。车顶曲线在经过B柱后有明显下滑趋势，并与平直的车尾相交出一个类似扰流板的后备箱上沿，尾灯采用倒L型设计，自然源自家族基因，宽大厚实的尾灯富有很强的视觉冲击力。

沃尔沃S60在内饰的色调上仍以黑色、米色为基调，两者结合的相当融洽，即能突出富有层次感的视觉效果，还营造温情的一面。中控台使用拉斯哑光饰板进行点缀，整体看起来更具质感。每次介绍沃尔沃车型都要提及的设计就是悬浮式中空台，它具有不错的人机工程，倾斜角度适中，可以降低操作难度，按键与旋钮阻尼上佳。

S60的前排头部空间还是比较理想的；相比之下，后排的表现就不太理想，但膝部空间还是让我们很满意，足足有着一拳的距离。后排座椅同样很贴身，腿部的支撑也很好，可以轻松找到做舒适的坐姿。

动力方面，四驱版的沃尔沃S60搭载了3.0T发动机，这台发动机可以输出224千瓦的最大功率，最大扭矩达到了440牛米。与其匹配的是6速手自一体变速箱。

沃尔沃S60的动力配置不断丰富，代表着沃尔沃向节能减排做出的迈进，而对于如此精致的S60而言，产品定位虽然略显小众，但相信准车主们都是冲着品牌文化、高安全系数的美誉而来，如果您是对品牌有着较高要求的朋友，沃尔沃S60还是一款值得推荐的车型。

广汽丰田 凯美瑞·尊瑞

官方指导价：25.98-32.98万元

同级唯一配置：强混合动力

凯美瑞尊瑞配备的依然是2.5L汽油发动机，但与普通版凯美瑞的2.5L发动机有一定差别，尊瑞发动机的功率和扭矩相对弱一些，这是因为它采用与常规汽车不同的阿特金森循环发动机，更强调燃油效率。阿特金森循环发动机本身具备省油的特性，而动力方面的欠缺则有电动马达予以弥补，在汽油机与电动机协同驱动的情况下，尊瑞的综合输出功率会超过搭载2.5L发动机的普通版凯美瑞，所以尊瑞确实有资格充当凯美瑞家族的旗舰。

机电控制单元以相当复杂的方式协调安排尊瑞的各项能量的流动和使用，最省油的模式自然是纯电力驱动汽车，当然作为一台混合动力汽车，尊瑞所携带的电池组并不算非常大，因此纯电状态下续航里程只有短短的1、2公里，它更多依靠汽车滑行、制动时回收的能量给电池充电，在走走停停的市区，凯美瑞尊瑞的在不启动发动机的状况下可以坚持相当长第一段距离，此时不仅没有燃油消耗，往更高层次上说，此时尊瑞也没有排放任何污染源，这在人口众多的闹市区也是很有责任感的做法，这种节约环保的受益者是所有与你生活在一个城市、一条街区的人们。

上一代丰田凯美瑞混合动力版因为价格过于昂贵，在国内迟迟无法打开市场，所以基于新一代凯美瑞打造的混合动力车型尊瑞在定价上变得务实很多，25.98万元的起价基本与主流中级车齐平。

务实的定价说明尊瑞不打算仅仅作为凯美瑞家族的形象大使，它应该真正获得一部分环保人士，甚至综合性价比与使用成本的理性购买者的支持。从外观上就看得出来：尊瑞不再把混合动力当做一面大旗四处招摇，低调的隐藏在凯美瑞家族的统一风貌特征下，想要一眼认出它的真身并不算容易。

与上一代凯美瑞混合动力车型相比，尊瑞在外形上有意弱化“混动”的标签，它的车灯外罩与普通凯美瑞完全相同，不像上一代混动凯美瑞有着极为醒目的浅蓝色透明灯罩；车身两侧与尾部的Hybird的字体也缩小不少。除了车头中网以及车身上几个不算起眼的标示外，尊瑞与普通凯美瑞几乎是完全相同的。只有几处必须存在的蓝色元素还能说明这款车的特殊之处。

与常规版本的凯美瑞相比，尊瑞的内饰采用深棕色的仿碳纤维纹路饰板，让车厢的整体风格呈现出较为年轻、动感的形态，虽然凯美瑞·尊瑞的车内氛围并不强调运动感，但用仿碳纤维饰板取代比较老气的仿实木确实在审美习惯上更贴近年轻的消费者，而心态年轻、易于接受新鲜事物的较年轻消费者也更容易接纳混合动力这样较为时髦的汽车消费观念。

车内空间水平与普通版本凯美瑞完全一致，宽大的座椅几乎没有什么侧向支撑，但胜在柔然贴身的剪裁有着令人释然的轻松和亲和感；规整的空间布局带来很高的利用效率，前后排都有足够体面的乘坐空间，后排乘客还可以用副驾驶座椅侧面的老板键自行调整。

除了空间够宽敞之外，尊瑞的乘客也受到无微不至的关怀，这方面身为旗舰的尊瑞有着丰富的舒适性配置，后排座椅可以独立调节两侧靠背的倾斜角，从正襟危坐到慵懒的半躺姿势只需中控台上轻轻一按，这样的功能在同级别轿车中并不多见。

尊瑞最核心的卖点是丰田久经考验的油电混合动力技术，镍氢电池、一台大功率的电动马达搭配汽油发动机，通过一套ECVT变速器整合在一起，实现汽油发动机与电动机或单独、或协同驱动汽车。

车型点评：在混合动力汽车领域，丰田的话语权无疑是最强大的，虽然混合动力在中国还是个比较新鲜而且罕见的类型，但丰田有在海外市场名声远扬的普锐斯做先导，再加上丰田与雷克萨斯双管齐下大力推广的双擎战略，以及凯美瑞这款在国内相当吃香的车型，凯美瑞·尊瑞绝对算得上含着金汤匙出生的混合动力车。

奥迪A6L 推荐车型： 30FSI 豪华型

售价：50.66万元

在中大型豪华轿车的圈子里，奥迪A6L无疑是最有分量的霸主，虽然近年受到宝马5系Li的强力挑战，但仍稳居同级销量排行第一名。在50万元的价格区间，我们推荐的车款是30 FSI 豪华型，也就是2.5L V6车型的最高配置版本。而在A6L的大家族中，2.5L V6发动机也是绝对的主力型号，下面我们就来看看奥迪A6L 30 FSI豪华型的过人之处。

独家亮点：

1、同价位唯一V6车型

由于排量税政策的影响，近些年国产的豪华中大型轿车非常流行使用小排量涡轮增压发动机，尤其是在50万元的区间内，2.0T发动机几乎成为这个级别绝对的主流，例如宝马525Li、凯迪拉克XTS 28T、沃尔沃S80L T5等，而奥迪A6L虽然也有2.0TFSI发动机作为入门车款，不过在50万元的区间内，已经可以买到2.5L V6自然吸气发动机。

虽然2.5L V6发动机在动力储备上并没有比2.0T发动机在实际测试中占到便宜，但在很多消费者的心目中，一台V6发动机还是很容易和高档划上等号，而且奥迪的这台2.5L V6发动机确实有不错的素质，运转平顺，动力的表现也恰到好处，与CVT变速器的搭配更是将平稳之上的行驶感推到极致。另外相对于2.0T发动机，V6自然吸气发动机虽然油耗略高一些，但后期的保养维修、可靠性方面则更让人放心，再加上奥迪A6L的2.0T版本作为入门车型配置比较低，因而30 FSI即提供了得体的V6发动机，又有更舒适高级的车内环境，从综合素质来说也确实是最值得推荐的A6L车款。

2、同价位唯一标配四温区空调

对于中大型轿车来说，配备双温区自动空调和后排独立空调出风口已经是必备的功课，而随着消费者对豪华、档次的标准不断提升，尤其是落户国产的几款中大型车在加长后更有媲美大型豪华车的肚量，因而有更多空间来容纳高级别的配置，例如奥迪A6L的30FSI 豪华型就标配了四温区空调，这一配置以往只有百万级以上的顶级豪华车才有。

近年来虽然也逐渐下放到一些中大型轿车上，但基本都出现在非常高端的型号，例如宝马5系Li要到60万元级别的530Li才有会配备四温区空调，而奥迪A6L在50万元级别的30 FSI豪华型上就已经将这项配置列为标配，或许在一个尺寸并不算很大的车厢内，后排还设置两个独立空调温区似乎有些讲究过头了，不过即便后排乘客不去使用这项功能，看着后排中控台上密密麻麻的按键和旋钮，是不是也让这台车看上去要高级得多呢？

奥迪A6L 30FSI 豪华型是奥迪A6L车系中最值得推荐的车款，除了空间宽敞、舒适和工艺精良等传统卖点，这款车在配置方面也比想象的丰富，该有的基本都有，舒适性和形象工程都有所顾忌，当然锦上添花的高级配置还是需要再额外通过选装才能获得。2.5L V6发动机在2.0T泛滥的时代显得弥足珍贵，毕竟这个年头依然会有一大批忠实于自然吸气发动机的用户，所以如果打算花不太多的钱拥有一台V6豪华轿车，那么这款奥迪A6L可以说满足了大部分消费者对在预算和气派两方面的要求。