自由光的全景天窗面积不小，整个车内的人都能享受到阳光。在国内SUV市场将全景天窗几近变成标配的情况下，自由光选择在国内全系标配全景天窗真是一个明智的决定。

自由光的后备厢额定容积为700L，将后排座椅完全放倒后容积可拓展至1600L，内部设计非常平整，并且两侧还提供有小储物格，方便放一些小件物品。

自由光动力

2.4LTigershark虎鲨发动机最大功率为130kW，最大扭矩为229N.m。由于配备了MultiAir电子全时可变气门升程技术，可无极调节进气量，有效提升了发动机的燃烧效率。来自ZF的9速变速箱，是自由光最大的亮点，9.81的宽泛齿比使得这款变速箱的换挡过程极为平顺，同时也大幅降低了燃油消耗。

自由光采用了规格为225/55 R18的普利司通轮胎，而18寸的大轮毂虽然面对越野路况爆胎的可能性更大，但在城市使用则没有问题。所以自由光提供越野版和都会版选择，在轮毂、接近角、发动机上有所不同。

和大部分Jeep车型一样，新Cherokee/自由光并不以强悍的运动性为卖点，它的定位也显然不是像宝马X3那样的运动型SUV，因此它配备的是2.4L和3.2L两款自然吸气发动机。其中2.4L发动机为直列四缸结构，型号名为Tigershark（虎鲨）。不过从引擎盖上的“MultiAir”字样，熟悉菲亚特车型的大概都知道这款发动机实则是源于菲亚特的技术，而MultiAir就是菲亚特发动机的专利技术之一。

编辑点评：作为Jeep发力35-50中高达SUV市场的新产品，自由光在公路SUV和纯越野SUV之间取得了不错的平衡，也填补了从指南者到大切诺基之间价格区间段的空白。而至于它的前景如何，相信对于那些狂热越野爱好者们来说它的售价并不是最大的问题，但想要对销量前几名发起挑战，还需要找到一个更加打动人心的理由