凤凰汽车·多车导购 有人买SUV是为了家用，有人买SUV是觉得比轿车还有面儿，有人买SUV是为了多用途，例如既满足城市代步又能在出游时多拉快跑。当然，也有人希望的多用途显得比较高端甚至有点屌丝——把妹是必须的，还要既能适合在高端商务场合有范儿，偶尔激情迸发时飚一下也能轻松秒掉周围一切......靠谱么？我看这几款走时尚范儿的豪华SUV就是不错的选择。

宝马X4

官方指导价：53.00-77.40万元

宝马X4在设计方面也有很多贴近X3的地方，两款车的车头看上去如出一辙。侧面线条则是X4最值得玩味的地方，从腰线部分一分为二，上半段分明就是轿跑车的身段，而X4的下半段则保留了X3的强壮，就连前翼子板上的X徽标都与X3一模一样。

性感的车尾无疑是X4最与众不同、也最显惊艳之处，与X6相比，X4的后翼子板更具层次感的线条将肌肉感与优雅发挥得更加畅快。搭载了M套件的后保险杠造型更具视觉冲击感，单边双出的尾排可能不及双边式的尾排那般抢眼，但行驶中所制造的声浪在性能感受上毫不逊色。

内饰设计方面，宝马旗下的各款车型的同质化迹象也越来越明显。放眼望去，不是非常熟悉宝马的人，可能很难轻易地仅从内饰来迅速分辨出这到底是哪一款车型。宝马为消费者提供了多种内饰颜色和不同材质的饰板可供选择，消费者大可根据个人喜好来进行定制。

配备8.8英寸液晶屏的iDrive系统配合位于排挡杆旁的功能键，不仅功能全面，在功能设置及操作便利性方面，所带来的人性化关怀也已被广大用户所认可。

X4座舱前部的设计与主流车型并无明显差异，并没有因其动感的外表而对乘坐空间造成任何影响。虽然配备了电动天窗，但驾驶者的头部仍能获得比较理想的空间，丝毫不会有任何压抑的感觉。X4虽然在尺寸是比X6稍小，但车顶曲线下滑的起点和幅度都较X6有所收缓，配合车顶后部的凹陷设计，为后排乘客营造了更为宽敞的乘坐感受，特别是后排3个座位的设定，让X4在实用性方面更进一步。

动力方面，宝马X4搭载了不同调校的2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，匹配的是来自ZF的8速自动变速器，全系标配运动型悬架，带驱动力分配系统的xDrive智能全轮驱动系统，提供了更好的公路性能和不错的越野通过性能。