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2017广州车展

体验宝马X1 轻松试驾 超越想象

2019-05-10 16:54:29
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来源:凤凰网汽车 作者:-J

作为较早推出的豪华品牌SUV,宝马X1自推出之日起,跨界风格的造型以及多功能用途,以及宝马品牌更丰富的驾控基因,就以其独特的定位打开了一番天地。新一代宝马X1改用UKL前驱平台打造或许是出于向市场妥协的结果,依然出众的操控能力打消了很多宝马粉的顾虑,超大的车内空间让初次亲身接触它的人惊掉了下巴。如今采用插电式混合动力的新一代宝马X1的脚步也近了,超低的油耗也让它再一次惊爆所有人的眼球。

采用前驱平台最大的好处是车内空间利用率更高,发动机横置、驱动结构精简都是原因,这是由机械结构所决定的。空间是全世界人民共同的需求,而中国用户的需求更强烈一些,所以专供中国的长轴距版X1轴距又加长了110mm,达到了2780mm。

专供中国市场的全新X1长轴距版,比海外市场车型轴距加长了110mm,达到2780mm,整车尺寸也比上一代有所增加,在高档紧凑型SUV中式最大的。

体会过上一代X1的人应该深有感受,当时的车内空间表现并不能让人满意,不仅算不上宽敞,甚至会觉得有些过于紧凑。而在全新X1上,车身尺寸加大、空间利用率更高,两者共同作用,让车辆的空间有了巨大甚至越级的表现。负责任的告诉大家,全新X1长轴距版的空间绝对能让大多数人满意,与同级别车型比较,也肯定是最大的。

全新X1延续了宝马前排驾驶座椅调节幅度大的有点,能够满足不同身形驾驶者的需求。前排空间也很宽敞,身高1米75的体验超过一拳距离。

真实的空间体验,身高1米8以内的乘客在后排能轻松翘起二郎腿,即便保持较竖直的姿态,头部也有足够的空间,丝毫没有压抑感。另外,全新X1的后排座椅还可以前后移动,调节范围达到13厘米,座椅靠背角度也能在一定范围内调节,要获得一个舒适的坐姿非常容易。

后排座椅可前后移动13cm,靠背角度在一定范围内也可调节,在满足后排乘用空间的前提下,具有更好的灵活和舒适性。除了乘坐空间被极大提升,全新X1的载物能力也更实用了。首先,除最低配车型之外,都配有电动尾门,高配车型还有伸腿自动开启/关闭的智能开启功能,这是一项看起来很酷,用起来很方便的配置。

另外,后备厢空间更大了,505L的标准容积已经能满足基本使用需求,后排座椅可按40:20:40分别放倒,全部放倒后容积扩大至1650L。全新X1还在后备厢底板下附赠了100L的隐藏式储物空间,再放下两个20寸登机箱也没问题。

现在宝马车型的实用性越来越好了,车内储物空间的设定,让人使用起来更加顺手,而且空间也是大到难以想象。比如后侧车门内储物空间,轻松放下四瓶550ml的饮料瓶,还有一个小空间可以放钱包、手机等;副驾驶手套箱内放下1.25L的大号饮料瓶也没问题。

无论是乘坐空间,还是载物能力,全新X1相比上一代车型有巨大提升,可以说让人非常满意,这得益于全新UKL前驱平台的应用,也跟中国特色的加长处理有关,可以说这是宝马向着实用主义转变的结果,也是大多数用户都乐于看到的,情怀,暂且放到一边吧!

 

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