中秋、国庆将至，各类交通信息自然成了重点关注对象。而就在前几日的微博热搜榜单上，又一则高铁霸座行为占据了榜首。伴随着各大网站新闻的扩散与发酵，铁路公安处很快就给出了处罚结果：罚款200元。恶意的霸座行为只有这点代价，在让吃瓜群众困惑的同时，人们也更紧张中秋国庆假期出行安排了。

高铁作为如今中长途出行最舒适的打开方式之一，自然是各大节假日最热门的出行选择。但不少没有尝试过自驾出行的朋友可能不知道，驾驶一台宽敞舒适的大车带全家出游，在如今其实也是相当明智的选择。中长途家庭出行，既想要高铁座舱级舒适感受，又要有最实用方便的出行体验？不妨看看这台斯威X7如何定义你的舒适之旅！

“商务级”的乘坐体验

高铁出行最大的舒适点，就在于宽适的腿部空间和舒适支撑的坐垫，坐得舒适还放得开脚，自然就是中长途出行缓解疲劳的最佳法门。

斯威X7作为大七座SUV市场中的佼佼者，大空间是必不可少的属性。在长宽高三项数据上，斯威X7分别达到了4710mm、1855mm、1770mm，轴距2750mm更是同级领先，带来了越级的空间体验。与此同时，原本2+3+2的座位布局在11种可变换模式下，更具功能化与人性化，轻松就能实现一等座到商务舱等级的进化。

同时，斯威X7的座椅采用了同级唯一带通风功能的真皮座椅，臀部区域选取了较软的填充物来增加舒适性，背部与头部区域则选择了支撑较好的材料；充分照顾到中长途家庭出行，斯威X7的驾乘感受丝毫不输商务座驾体验。而二排座椅4/6翻折、三排座椅三级可调的设置，更让斯威X7在选择方式上更人性化。

“轨道级”的舒适体感

高铁给人带来的舒适体验感，还包括了乘坐时的稳定平稳，这则是出于高铁原有高精度轨道的原因。同样的道理，对于一款需要乘载长途出行的汽车而言，底盘的精细调教就成为打造乘坐舒适性十分重要的考量因素。

斯威X7作为一款家用为主流的车型，在调教上下足了功夫。搭载前麦弗逊后扭力梁的同级常见悬挂，由顶级底盘团队精心调教，让底盘在路面反馈与转向支撑等多个方面都做到了同级领先，体验上更是丝毫不比多连杆差。

调教上，斯威X7还兼顾了家庭用户群体，用足够舒适与偏软的调教，充分保证了长途出行的舒适体验；“轨道级”的驾乘体验或许有些夸张，但在同级车型中的乘坐感受，却绝对是足够优秀的。

至于高精度轨道环境下的安全感，在斯威X7身上也能完全体现。车身结构方面，斯威X7采用多重安全设计，保证绝对的安全品质；同时辅以360°全景影像系统、ESP车身电子稳定系统、外后视镜加热+电动折叠、疲劳提醒功能等智能安全配置，最大程度的保证可靠品质。和国际一流的霍尼韦尔、皮尔博格等合作，更是确保了斯威X7供应链的高质量。轨道级的安全体感，一台斯威X7就能给到你。

如果你还在为中秋国庆假期之旅，出行到底是坐高铁还是乘飞机出行而发愁。今年，不妨让这次旅行换种玩法？开上一台斯威X7，带上一家人走上旅途，轻松开启假日模式，和斯威X7一起重新定义你的舒适家庭之旅。