奔驰E级

指导价：42.9-79.8万

此次国产的中期改款奔驰E级重点变化在于前脸，中网设计采用了最新的家族风格。除了保留之前经典的盾形格栅和奔驰立标之外，还加入了大号奔驰LOGO的版本，给消费者更多选择的空间。大灯也是此次奔驰E级改款的重点之一，传统的分离式的四眼大灯被如今的一体式大灯取代，通过对LED光源的修饰，勾勒出了四眼大灯的造型，既彰显了科技感，也是对经典的致敬。尾部造型几乎和老款车型保持一致，但尾灯同样进行了革新。新的LED尾灯灯带未来会出现在奔驰家族的众多车型上面，具有统一的辨识度。

从内饰来看，新款奔驰E级的内饰和老款的设计基本相同，新车采用新三炮筒式仪表盘，并采用了三辐方向盘以及银色装饰条，中控的设计和现款基本相同，只是出风口的造型有所小修改，并增加了石英表。同时新款E级依然采用的是怀挡的设计。作为一款注重商务的中大型车，后排空间的表现至关重要。在这方面，德系三强(奔驰、宝马、奥迪)在加长之后都有着非常不错的表现，后排腿部空间已经直逼级别更高的豪华车。

动力方面，新款E级会提供E260L(1.8T高功率)、E300L(3.0L V6)和E400L(3.0T V6)三种动力选择。未来国产E级还将配备海外版车型的2.0T发动机。传动系统上，新车依旧配备的是7速手自一体变速箱。

一直以来，奔驰在底盘以及动力响应的调校方面都有着自己的独到见解。新款E级的悬架硬朗而又充满韧性，在日常行驶中，悬架能够很好的过滤掉路上的颠簸，将传入车内的振动降至最低，尽可能的营造舒适的驾乘氛围，极限过弯状态下又能够保持不错的车身姿态，时刻保持优雅的状态。而且油门响应以及整体动力系统的调校也并不激进。总之，驾驶奔驰不会让人联想到激情，优雅是它所推崇的，但如果真要是拼驾驶，它同样会让人很有自信。