3月11日，济宁润华宝马4S店举办一场较为盛大的交车仪式，设计师孔先生，拿到了独属自己的专属定制原厂选装宝马THE X7。

初夏时节，细雨连绵不断，干净的城市道路，清新的空气让人格外宁静，在如此优美的意境氛围下，孔先生为我们分享了与宝马之间的不解之缘。

源于美学的缘分

在交谈中，孔先生简单给我们讲诉了他的人生经历，最初大学主修装饰设计，毕业后在国企中建八局上班做设计师，后来对于艺术的喜爱让他毅然决然的决定自己创业做设计师，丰富的灵感使他对于设计美学有着独特且超前的见解，并创办了圣盟集团，设计范围非常广泛，在车标设计、陶瓷以及装修设计上都有所涉及，让孔先生在设计方面获得了不错的成就。

在说到如何与宝马结缘时，孔先生的语气也变得轻快起来，我们了解到，孔先生在06年买了第一辆宝马汽车——宝马5系530系列。基于自己对艺术的独特见解，在当时受到争议但非常具有前卫且独特设计的宝马5系深深吸引着他。

买车前要先考虑它的用途和地位，在孔先生对汽车的理解中，轿车在80%以上更占商务性，X系列更显运动，而对于X7的定位，它更兼顾优雅风度以及实用性。

对于X7的审美，孔先生用“车界的最高境界”来形容它，在众多汽车设计中，想要脱颖而出不是一件容易的事，而宝马将汽车的设计做到更加均衡的存在，对于孔先生来说，宝马X7不仅涵盖了自家独特的美学符号，又在这些基础上进行了新的演绎进化，尤其是前面的设计，超大尺寸的双肾式前格栅，LED大灯细长且凌厉，带来气场十足的感觉，白色的车身将身上的线条更加突出，棱角分明的线条更显运动感和时尚化。车尾简约的设计，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，将美感也是再次提升。

不妥协的性能，细节之处见真章

如果说外观是孔先生选择宝马车的第一大要素，那么在驾驶感受上，让孔先生对于宝马X7更加喜欢，刹车灵敏度高，操控好是这次孔先生对宝马车型除外观外，讲到最多的话。对于宝马X7来说，它采用了双叉臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，提供最大的乘坐舒适性和灵活的操控性，创新的魔毯智能空气悬挂系统结合整体主动转向系统，使其在公路上拥有同级最佳的驾驶舒适和灵活性。除此之外，孔先生也对宝马的两个安全细节上提出了赞扬，一个是Autohold功能，能够在短时间停车时，不用老是踩着刹车，放松一下脚，在复杂的交通状况下,缓解驾驶疲劳。还有就是“缺气保用轮胎”，俗称“防爆胎”，将胎壁加厚，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪，当轮胎破裂且承受极高负荷时，其内壁上带有橡胶物质也能使轮胎保持稳定状态。

每个时代都有每个时代的美，宝马追求艺术设计的潮流一直在进化，而这种符合现代美学发展潮流乃至更加前卫的设计，也是孔先生最喜欢的。因为对设计美学的追求，孔先生对宝马一见倾心，再到后来更深层次的用车感受，优秀的操控体验，以及灵敏的刹车，还有细节上足够用心的功能设计，让两者之间的情谊也再次加深。