在千禧年前后，丰田为了与日产Elgrand和本田Elysion同台竞争，推出了Granvia、REGIUS以及Granvia HIACE三款车型，但在推出之后销量却不似预期。在三剑客回天乏力之际，2002年丰田将三款车型进行了融合，重新推出了一款豪华MPV作为抗衡，丰田埃尔法（Alphard）应运而生。在经历了16年（共三大代）迭代更新之后，2019上海车展，第三代埃尔法迎来了双擎版本（混动），在外观、内饰与燃油版基本保持一致的前提下将原本的3.5L V6引擎换装2.5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统。不过其实在日本混动版的埃尔法已经在卖了～当然，隔壁的威尔法作为埃尔法的孪生车型，在本次也带来了双擎版本。

虽说埃尔法车系整体偏向商务，但经过多次整容之后新款埃尔法有着不少年轻元素，当然，那大胆的硕大镀铬盾牌中网设计依然得以保留，而大灯造型则比中网简单得多，依然采用了LED光源。

内饰方面，埃尔法双擎使用了大面积的真皮包裹，中控面板还有木纹饰板设计，而仪表盘则采用了传统的双炮筒样式，当然买埃尔法的人应该很多时候都不是自己开吧。。后排舒适性压倒一切。

第二第三排深色隐私玻璃设计，这也是一台商务MPV的标配了，当然还有经典的镀铬款轮毂，要是尺寸再大一点，轮胎扁平比再低一点就好了～

再说说大家可能比较陌生的E-Four电控四驱系统。这套四驱系统以分别放置在前/后轴的电机为基础，根据路况实时精确地调整前/后轴车轮扭矩输出，从而提供最好的抓地力与安全性。E-Four电气化链接代替了传统机械连接（传动轴），降低车身重量之余还有利于底盘布局。