新车外观采用了
日产家族最新的V-Motion设计语言,V型前格栅与C字形大灯组是新车前脸的亮点,再加上全新的前杠,不得不说新款
途乐运动了不少;车尾部分则是采用了时下流行的贯穿式设计。
日产途乐,作为日产旗下的大型SUV,是对抗
丰田酷路泽的主力车型,尤其2017款4.0L排量车型的横空出世,直接对丰田越野车市场造成了巨大冲击。
这一代的日产途乐,属于第六代车型,发布于2010年,因此无论是外观设计还是内饰设计,在如今看来多少都有些过时,加上途乐过于圆润的车身,在很多越野爱好者看来,这些都是途乐不如酷路泽经典的原因。
动力方面,新车预计延用现款4.0L V6、5.6L V8自然吸气发动机,不过为了能够符合当下愈发严格的排放政策,或许会推出V6发动机或者混动车型,是否会加入柴油车型就要等官方正式宣布了。传动方面则很可能会继续采用7速双离合变速箱,同时搭载全新的全时四驱系统。
4.0L排量的途乐首次进入中国,还是以平行进口的身份引进,并且在第一年就攀升至平行进口畅销车型排行榜中第三的位置,属于绝对黑马级的车型,而今,途乐销量遥遥领先其他车型,已经升至第二的位置,仅次于丰田
兰德酷路泽。
途乐的高性价比造就了它如今傲人的销量,如果说还有什么是途乐所为人诟病的,可能就是它那略显圆润的外观了吧,几乎毫无棱角可言的外观设计,让这台硬派越野车看起来一点都不硬派,反而有一点可爱。这也是很多越野车迷的主要槽点。
现款车型的尾部设计非常简约,整个尾部最醒目的就是大面积的红色尾灯组(最低配为白色尾灯)。现款车型长宽高分别为5165/1995/1955mm,轴距3075mm。由于车长超过5米,车宽和车高接2米,途乐在车流中显得十分显眼。