换代后的奥迪Q5L,换装了家族化设计,主打线条美和科技感,在轴距加长101mm之后,更是有了足够的余地来让设计师们有的放矢,我们从来不担心因为轴距的正常而让奥迪旗下的车型显得臃肿。
作为L车型的鼻祖,奥迪向来善于此道,相比海外版本增加了88mm,却显得比国外版本更为大气,这就是奥迪的本事。
新车在各个细节之处都采用了棱角分明的犀利设计,六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯,整体视觉效果要比老款更加运动和干练。新车侧面轮廓线条硬朗。
尾部全新的LED尾灯造型,整体视觉效果也更加宽大。
整体上来看,奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间,大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的,当然,用料和做工依旧保持着顶尖水准,几乎全包围式的软性材质,手感和触感无可挑剔。
说说这两块屏幕吧,12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸为大、功能也最强的液晶仪表了,科技感可以算是爆棚,实用性自然也十分出色。
而为了配合整体中控造型,中空屏尺寸为中规中矩的8.3英寸,但显示效果极为清晰,系统和界面我们都已经很熟悉了,丝毫不存在上手难度,可以说,奥迪的屏幕和系统,是国内最好用的,没有之一。
悬架方面,新车的前悬架采用五连杆结构,后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。
轴距车长的提升带来更为宽绰的车内空间以及后备箱空间,这本是这一级别车型最应该注重的细节,更强的动力以及颇为平顺的变速箱表现没有丝毫怀疑的价值,作为标杆,奥迪Q5L当之无愧。
而进入下半年,同时也是国六来临的重要节点,奥迪Q5L的销量井喷更是释放了稳坐C位的信号,魅力不可阻挡。
(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)