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全新轩逸外形给人感觉非常年轻，飘逸又修长的车身轮廓线条看上去非常活泼，细节也很有运动感。最重要的是，它一眼看过去还有几分“小天籁”的感觉，那是因为兄弟俩都采用了V-Motion 2.0设计语言，外观档次感一下子提升上来了。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。

全新轩逸的内饰也进行了全面革新，造型设计充满层次感，看上去很时尚。悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。至于配置方面，全新轩逸和对手相比似乎没有太多突出的地方，例如在这级别越来越常见的自适应定速巡航，在全新轩逸上并没有出现，好在其它的科技安全配置还算到位，例如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等。

全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km，并且符合国六排放标准。我的同事早前已经对新车进行试驾，在动态表现方面，他的感受是油门初段尤为灵敏，但持续加速的能力有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。全新轩逸的方向盘手感感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。

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