【凤凰网汽车行情·原创】配置：6速变速箱，18轮，全时四驱，远程遥控启动，双差，一键启动，前后电眼，定速巡航，蠕行模式，8气囊，大灯清洗，车身彩条，航空踏板，底挂备胎，尾翼，行李架，拖车钩，胎压监测，织物座椅，冰箱，驾驶员电动座椅，桃木内饰，桃木多功能方向盘，天窗，氙灯LED。

外观什么的我就不说了，毕竟既然关注了这款车，肯定对这款车或多或少都有一些了解了，那些大家都能了解到的信息我就不说了，今天给大家说说这来选购酷路泽的配置，首先，我们今天给大家推荐的这款是酷路泽4600，配备的V8发动机，并不是普通的酷路泽4000，我来解释一下，酷路泽4.0的卖的的确好，因为便宜，但是4.0的V6发动机，带一个这么大体格的酷路泽，就算正常城市道路都有点小马拉大车的意思，提速都比较肉了，更别说去玩越野了。大家都知道，酷路泽汽油版现在有4.0、4.6、5.7供大家选择，其中4.6和5.7配备的是V8发动机，喜欢玩越野的都知道，玩越野需要的不是马力，而是需要强大的扭矩，所以6缸和8缸在扭矩方面会有实质性的区别。

其实除了在动力上有一定的需求外，玩越野对车的性能及一些相关的专业配置也有很高的要求。首先来说说酷路泽的配置，首先高配的酷路泽有两把差速锁，也就是中后差速锁，有了这两把锁的话，只要有两个轮子能有效接触地面，能使上劲，酷路泽就能正常通过。除了差速锁意外，酷路泽也有五种路况模式可供选择，其中最突出的当属蠕行模式了，蠕行模式对于一些极端的路面，能给车辆提供一个很好的保障，但是一定要有一个强大的扭矩支撑，所以为什么我建议大家选择4.6的。蠕行模式的使用方法和效果，大家可以看一下我之前发表的文章，对蠕行模式有一个比较细致的解析。

酷路泽这么多年来，销量一直都很不错，没有任何车型能超越他，包括今年热卖的尼桑途乐。我给大家统计了下酷路泽几大特点，首先越野性能我就不说了，越野车中除了奔驰大G应该没有别的车型能超越他了，除了越野性外，酷路泽的品质也是其最大的优点所在，有句话是这么说的，开不坏的酷路泽，修不好的德系车，并没有歧视德系车的意思，只是酷路泽在这一方面做的的确优秀一点，超低的故障率让大家可以安心上路，完全不用担心会坏在半路，而且酷路泽就算出现故障，在全国各地都能维修，而且零配件也相当好买，完全不用担心后期的维修保养问题。

车我们就大概说这些吧，最近几个月，我感觉大家都在关心降税政策的问题，从五月份开始，关于关税下调的消息就传出来了，随后国家正式出台政策，做实关税下调这一消息，具体政策实施的日期是2018年7月1号，关税从之前的25%下调至15%，这样势必会影响车价，消费者也就意识到这一点，都抱着观望的态度，等七月份再提车。可谁曾想，前几日另一项政策出台，关税要重新上调25%，也就是说会上调至40%，但是这次上调政策只是针对美国进口的车型。很多消费者会以为只有美系车才会调价，其实不是这样的，新政针对的范围包括(但不限于)美国制造的车型，美国中转车型，也就是说所有跟美国有联系的车型，统统关税上调，大家要知道，眼下平行进口的越野车型中，有几台不是在美国生产的，奔驰、宝马、奥迪、保时捷这些德系车型，无一幸免，全部在涨价的行列中。

又有消费者说，那为什么不在7月1号以后，7月6号之前买车呢，这个时候不就能享受到优惠政策么?既然你能想到，卖的的经销商们肯定也意识到一点，他们会选择在调税政策实施的时间去安排报税，可报税流程多，正常一天能办完通关手续的不超过80台车，正常情况下一天也就是50左右的流量，而五六月份到港的车辆都在库里等着排队报关，这样势必会影响报关速度，而且1号是周日，海关不上班，实际能销售降税政策的时间只有四天，这四天满打满算也就能报出个300台车。这都不是重点，卖车的经销商都了解水涨船高这个道理，到时候这些已经报关的车型不可能按降税的价格卖，大家都不傻，肯定都是等6号涨税以后再卖，这会是一个相当大的价格差，所以我个人建议，合理安排购车时间，该出手就出手，不可犹豫。