【凤凰网汽车行情·原创】三厢车与两厢车，并非0/1间的是非选择，它们都是车海中的一部分，就像有人喜欢悠扬婉转的古典乐，有人偏爱活泼洒脱的摇滚乐一样，只不过随着消费市场的变化，对于精品两厢车的呼声越来越高，因此，也该是其上场的时候了——全新一代朗逸两厢版。

通过细节方面的针对化的微调，使其呈现出两种风格，三厢版偏向稳重与家用，两厢版则更偏向于年轻动感，在有限的资源条件下，占据更多的细分市场。

新车搭载1.2T/1.4T两种动力，共推出4款车型，售价区间为13.39-16.59万元，本次试驾的是售价16.59万元的280TSI DSG豪华版，即全系顶配车型。

外观造型上，新车基本延续了三厢版的设计，流畅的走线、锋利的线条让其脱离中庸和沉闷，虽然依旧披着一张大众脸，但通过进气格栅上的装饰点缀，横辐式的格栅变成蜂窝状设计，并通过不同材料间的拼接增强了立体感，年轻动感的效果立马体现。

车身尺寸上，其长宽高尺寸分别为4541×1806成1488毫米，相比三厢版长度短了129毫米，高度增加14毫米，轴距依旧为2688毫米不变。

内饰方面则基本保持了三厢版的设计，进入到全新时代了的大众在内饰设计上也有了不小进步，在美观度和实用度之间找到了平衡点，相比上一代车型更显年轻，至少看上去没之前那么乏味。

在配置方面，这台豪华版车型也是相当丰富，拥有自适应巡航、自动大灯、感应雨刷、主动刹车等，并且还配有三厢版所没有的全景天窗配置，这对年轻人来说还真是个吸引点。

新车后备厢的常规容积为435升，相比三厢版的510升的空间数据略有下降，但作为一款两厢车，灵活多变的空间利用是其最大的特点与优势。后排座椅支持4/6分放到，放到后排座椅后，储物空间最多可扩展到1342升，加上可观的纵向高度，在转载能力上更富有多样性和实用性。

动力方面，由于两厢版车型定位更偏向于年轻运动化，所以在动力配置上采用1.2T和1.4T两款发动机，三厢版上的1.5L发动机将不会出现，最大功率分别为85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米，传动方面均匹配7速双离合变速器。本次试驾的豪华版车型搭载的1.4T高功率发动机+7速双离合的动力组合。